La Ferrari minimizza i rumorosi problemi del motore

3 marzo - Le voci circolano nel Barcelona test paddock riguardo ai problemi con Ferrariunità di potenza del 2016.

In vista della fine del periodo pre-stagionale, sono comparsi dei fori di raffreddamento sul lato dell'auto rossa della squadra ufficiale, Haas è rimasto a terra tutto il giorno con un problema al turbo mercoledì, e Pulire ha avuto anche problemi.

Gene Haas ha ammesso di provare una certa frustrazione.

"L'ho imparato abbastanza rapidamente Barcelona non è la Carolina del Nord", sorrise, riferendosi all'inaspettata complessità di F1 rispetto al mondo più familiare della Nascar.

Alla domanda su quanto la squadra deve fare affidamento Ferrari, l'americano ha aggiunto: "Un bel po ', perché da loro otteniamo l'intera catena cinematica."

Funziona con conducente Kimi Raikkonen, tuttavia, ha minimizzato i problemi.

"Lo scopo del test è provare", ha detto il finlandese L'Equipe. "L'obiettivo è spingere la macchina al limite e quando lo raggiungi si rompe".

Secondo il paddock Si dice, tuttavia, che i problemi siano più profondi.

La tedesca Auto Bild parla di vibrazioni eccessive, dopo Ferrari drasticamente riorganizzato gli elementi complessi del suo pacchetto di propulsori per il 2016.

"Ho sempre detto che non siamo arroganti, ma non sono affatto preoccupato", ha detto ai media italiani il capo della squadra Maurizio Arrivabene.

"La macchina è nuova ed è normale che ci siano delle aree da sviluppare, ma confermo a tutti i saggi gufi che il motore è ok", ha aggiunto.

"Penso che Mercedes è il primo della classe e quello da battere, ma noi siamo qui per dar loro fastidio e lo scopriremo in Australia ", ha detto Arrivabene.

Ma come sta diventando sempre più chiaro di giorno in giorno, sembra Mercedes è ancora saldamente seduto in cima al suo trespolo vincitore del titolo.

McLaren-Il capo della Honda Eric Boullier ha riassunto: "Mercedes è veloce e affidabile. Ferrari non è così veloce e non così affidabile.

"Il resto sono congetture."

Jos Verstappen, il padre di Toro Rosso sensazione Max, concorda sulle pagine del quotidiano De Telegraaf: "L'unica cosa che possiamo dire con certezza è quella Mercedes è il più veloce. "

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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