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Jul.4 - Ferrari e Pirelli stanno indagando sull'esplosione della gomma che termina la gara che si è fermata Sebastian Vettel alle sue tracce di domenica.

L'autista tedesco guidava il Gran Premio austriaco quando una gomma posteriore è esplosa e ha concluso la sua gara al Red Bull Squillare.

Il team boss Maurizio Arrivabene ha negato i suggerimenti Ferrari ha spinto i limiti facendo correre le gomme troppo a lungo sulla macchina di Vettel.

"No", ha detto. "Volevamo andare ancora più a lungo e abbiamo avuto molti feedback da Seb sul fatto che eravamo dalla parte della sicurezza.

"Non c'erano segni sulla telemetria, nulla da parte di Sebastian che c'era qualcosa di sbagliato, poi la gomma si è rotta", ha aggiunto l'italiano.

Venendo alla fine di un fine settimana in cui le sospensioni di diverse auto sono state distrutte su nuovi duri cordoli Red Bull Ring, Arrivabene disse che non poteva essere esclusa come causa.

"È troppo presto per dirlo, ma è possibile", ha detto.

"È solo strano che siamo apparentemente gli unici con un tale problema.

"Stiamo lavorando a stretto contatto con Pirelli per l'analisi, quando ho iniziato a lavorare qui (al Ferrari), Ho detto che avrei sempre detto la verità, e la verità è che non so cosa sia successo. "

L'auto gemella di Kimi Raikkonen Finì terzo in Austria, ma Arrivabene non sarebbe stato attratto da quello che pensava che Vettel avrebbe potuto raggiungere.

"Vettel era in testa e, secondo i nostri calcoli, avrebbe terminato la gara vicino al fronte. Quanto lontano, non sapremo mai", ha detto.

Con i due Mercedes i piloti si sono scontrati ancora una volta, nel frattempo, quello che l'arrivabene avrebbe detto è che un simile problema tra Vettel e Raikkonen è molto meno probabile.

"Lascio questo problema a Toto (Wolff)", ha detto Arrivabene.

"Sono contento di Kimi e Seb. Non riesco a immaginare una situazione del genere a Mercedes con i nostri due autisti. "

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