F1 per testare i limiti di velocità della bandiera gialla negli Stati Uniti

F1 sembra intenzionato a testare un nuovo software e nuove procedure ad Austin che limiteranno automaticamente la velocità delle auto nelle zone con doppia bandiera gialla.

E 'la reazione della FIA che governa la collisione di Jules Bianchi in pericolo di vita con un veicolo di recupero a Suzuka una settimana fa, quando il francese ha perso il controllo della sua Marussia nonostante lo sventolio delle bandiere gialle.

Ma sembra che anche i piloti siano stati al centro della soluzione proposta, con Fernando Alonso dicendo a Autosprint in Italia che "Sono stato io a sollevare il problema" con Charlie Whiting in Russia.

"Sembra un'idea plausibile", ha detto lo spagnolo.

"Nel karting indoor, la gestione può limitare la velocità di tutti i concorrenti premendo un pulsante."

Compagno Ferrari autista Kimi Raikkonen d'accordo: "Finché è uguale per tutti, non vedo alcun problema con esso."

L'Auto Motor und Sport tedesca sostiene che Whiting ha incontrato i boss della squadra sabato e ha affermato che una soluzione proposta è di imporre un minimo "delta time" attraverso le zone di bandiera gialla a cui i conducenti avranno la responsabilità di obbedire.

Ma la rapida reazione di F1 alla caduta di Bianchi non significa che la FIA sia sfuggita alle critiche.

Bernie Ecclestone In precedenza aveva chiesto un'indagine indipendente, ma il corrispondente di La Stampa Stefano Mancini ha dichiarato: "Era difficile immaginare che, nell'indagare su se stesso, Charlie Whiting avrebbe riconosciuto (la FIA) aveva preso decisioni pericolose (in Giappone)."

E altre ancora… F1 La leggenda Alain Prost ha dichiarato alla RMC francese: "Non voglio discutere con la FIA, perché ho troppo rispetto per tutto ciò che è stato fatto per la sicurezza.

"Ma se c'era un'area in cui sapevamo che c'era ancora qualcosa da fare, era così.

"Quindi non sono convinto (dalle indagini), ma (lo dico) senza polemiche", ha aggiunto Prost.

"In circostanze estreme, dovresti avere zero rischi, ecco perché non posso essere totalmente convinto".

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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