F1 l'acquisizione deve superare due ostacoli

9 settembre - La vendita della F1 alla Liberty Media del magnate statunitense John Malone deve ancora superare due ostacoli significativi.
Il primo è l'approvazione dell'organo di governo dello sport, la FIA.
Il presidente della FIA Jean Todt ha dichiarato in una dichiarazione che mentre accoglie con favore l '"investimento a lungo termine" di una società impressionante, la FIA ha bisogno di "ulteriori informazioni" sulle "possibili conseguenze" dell'accordo.
Il secondo ostacolo è la Commissione europea.
In primo luogo, la CE deve semplicemente approvare una transazione di questo tipo, ma F1 Anche il giornalista economico Christian Sylt ha messo in guardia da un potenziale "conflitto di interessi".
Questo perché la FIA ha un duplice ruolo di approvatore dell'accordo di acquisizione e di potenziale beneficiario a causa della sua quota dell'1% nei diritti commerciali della F1.
"In breve, la risposta è che la FIA non dovrebbe avere la quota nelle attuali circostanze in quanto le conferisce un conflitto di interessi", ci ha detto una fonte.
"Non riesco a vedere la FIA rinunciare a una risorsa di $ 100 milioni!"
Altrove, la vendita da CVC a Liberty Media è stata ampiamente accolta con favore.
"Sappiamo tutti che era necessario fare qualcosa per riportare lo sport a un livello superiore", ha detto all'agenzia di stampa SID Hans-Joachim Stuck, ufficiale tedesco delle corse automobilistiche.
"Qualunque cosa faccia il nuovo investitore non potrebbe essere molto peggio".
Alcuni si chiedono se Liberty Media, dopo aver nominato il dirigente della 21st Century Fox Chase Carey come nuovo presidente, si "americanizzerà" F1 ora.
Carey è citato dal quotidiano Bild: "Voglio sottolineare che i mercati consolidati, in particolare l'Europa, sono la casa e il fondamento della formula uno.
"Costruire lo sport in Europa sulle basi esistenti deve essere una priorità. Nella squadra più lunga, America e Asia sono opportunità, ma non accadrà dall'oggi al domani", ha aggiunto.
Mercedes Anche il presidente Dieter Zetsche ha accolto Liberty in F1, dicendo che l'accordo contiene "più opportunità che rischi".















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