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15 giugno - Un ex F1 L'ingegnere sospetta che Honda sia in ritardo nel campo della simulazione.

Questa settimana, tra le voci intense di una divergenza incombente con McLarenIl capo della Honda, Yusuke Hawegawa, ha ammesso che il produttore di motori ha problemi con la correlazione tra i banchi di prova e la pista.

"Può darsi che abbiano investito molto ma in modo poco saggio, o investito troppo poco sottovalutando l'importanza in questo ambito", ha affermato l'ex F1 L'ingegnere Toni Cuquerella, oggi opinionista della TV spagnola Movistar, è citato dal quotidiano El Confidencial.

Ha detto che Honda non sarà una nuova arrivata per testare banchi e dinamometri, ma potrebbe non essere sufficientemente equipaggiata per le specifiche esigenze di F1.

"In F1 non vengono quasi effettuati test privati, quindi la tendenza è quella di avere banchi di prova sempre più sofisticati.

"Quando collaudi il tuo motore, dipende anche dall'accoppiamento al cambio e anche dal telaio - come si flette, come vibra", ha aggiunto Cuquerella.

"Non ho idea di quale sia il livello Honda, ma oserei dire che non sono i leader in questa tecnologia."

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