Specifiche e caratteristiche della Renault RS18

Renault RS18

La ricostruzione continua di Renault

Migliori Renault La RS18 ha rappresentato il terzo anno del ritorno della Renault in F1 come team ufficiale, dopo la riacquisizione della scuderia di Enstone dalla Lotus nel 2016. I progressi erano stati costanti, se non spettacolari: il team aveva migliorato la propria posizione competitiva di anno in anno, passando dalle retrovie verso il centro del gruppo, e la RS18 è stata progettata per continuare questa traiettoria ascendente e consolidare una posizione tra le alte fila del gruppo non-Mercedes-Ferrari-Red Bull livello. Lo sviluppo aerodinamico della vettura ha rispecchiato gli insegnamenti tratti dalla RS17 e ha mirato a miglioramenti nell'equilibrio meccanico a bassa velocità insieme a un migliore adattamento al Pirelli mescole degli pneumatici.

Sainz arriva a metà stagione

La stagione 2018 è forse ricordata meglio nella storia recente della Renault per l'arrivo di Carlos Sainz in prestito da Red Bull/Toro Rosso. Sainz è arrivato dalla Gran Premio giapponese in avanti, sostituendo Jolyon Palmer che aveva faticato a realizzare il suo potenziale nella RS17 e nelle prime RS18. L'impatto immediato di Sainz fu sorprendente, lo spagnolo conquistò punti al suo debutto e dimostrò la velocità naturale che alla fine lo avrebbe reso uno dei piloti più ricercati nel paddockInsieme a Nico Hülkenberg, che ha portato al programma la sua caratteristica eccellenza in qualifica e il suo contributo tecnico, la Renault ha potuto contare su una coppia di piloti più competitiva nella seconda metà della stagione rispetto all'inizio.

Hülkenberg e la ricerca della coerenza

Le prestazioni di Nico Hülkenberg nel corso del 2018 hanno continuato a suscitare frustrazione e impressione in egual misura. Il suo ritmo sul giro singolo in qualifica, che posizionava costantemente la RS18 più in alto di quanto le prestazioni in gara avrebbero potuto suggerire, è rimasto uno degli spettacoli più affidabili della griglia. Convertire quella velocità in risultati in gara si è rivelato più difficile, poiché le gomme degradazione e la strategia di gara a volte gli si ritorceva contro. La Renault ha concluso al quarto posto nel Campionato Costruttori nel 2018, il suo miglior risultato dell'era del ritorno fino a quel momento, confermando che il progetto di ricostruzione era sulla buona strada anche se il distacco dai primi tre team rimaneva considerevole.

Renault RS18 – Specifiche tecniche