Les 2018 Grand Prix de Chine commencé assez normal. Max Verstappen a réalisé d’excellentes manœuvres de dépassement dans les premiers virages, puis tous les pilotes ont activé le mode de fonctionnement économe en carburant pendant environ trois tours 32.
Puis le safety car L'incident provoqué par la collision entre les pilotes Toro Rosso, Gasly et Hartley, a transformé la course, la faisant passer d'ennuyeuse à palpitante. Red Bull La course prit très rapidement la décision d'inciter les deux pilotes à attaquer les leaders. Red Bull driver Daniel Ricciardo poussé en avant et dépassé toutes les voitures 5 devant pour remporter le GP de Chine 2018.
Ci-dessous, vous pouvez lire tous les commentaires des pilotes concernant cette course légendaire:
Red Bull Commentaires des Chinoises sur 2018
Daniel Ricciardo remporte le China 2018
«C'était amusant, très amusant et j'y crois à présent. D'où nous étions hier, vous n'auriez pas cru que nous serions ici aujourd'hui. Pour moi, c'est une énorme récompense, mais pour les mécaniciens et les ingénieurs, ils ont vraiment remporté cette victoire. Pas seulement pour les arrêts aux stands et la stratégie d'aujourd'hui, mais pour m'avoir fait sortir hier en qualifications, ce qui m'a permis de me battre pour la victoire, ils devraient être très très fiers. Le problème des essais libres n’était pas de leur faute, mais ils ont fait tout le travail difficile et ont rendu la chose possible.
Au départ de la course, je pensais qu'on pouvait se battre pour un podium, mais je ne m'attendais pas vraiment à une victoire ; puis après la safety car Et quand j'ai vu comment la course se déroulait, j'ai su qu'on avait une chance. Dès que j'ai entrevu la victoire, je n'allais pas la laisser filer. L'équipe a pris la décision très rapide d'arrêter les deux voitures sous la barre des 100 points. safety car et ce fut une décision gagnante.
J'ai beaucoup d'émotions. Sur le tour, je souriais et je ne parlais pas beaucoup, puis sur le podium, j'étais presque en larmes et lors de la conférence de presse, je pensais à toute la course et à la semaine dernière; à quel point ce sport peut vous décevoir, mais aussi à quel point il peut vous faire sentir. Maintenant, nous pouvons tous aller célébrer ce soir. "
Max Verstappen
«Ce n'est pas le résultat que je voulais aujourd'hui, nous avons raté une belle opportunité pour un double podium. J'ai essayé de dépasser Lewis à l'extérieur, mais il y avait trop de billes et je suis allé un peu trop loin, c'était dommage car j'étais en bonne position mais j'ai fini par perdre une position au profit de Daniel.
C'était toujours une course ouverte avec la possibilité de terminer premier et deuxième, mais malheureusement, j'ai commis des erreurs. Seb se débattait un peu avec les pneus, alors je savais que j'avais une opportunité. J'essayais de le prendre à l'intérieur, mais je bloquais les arrières et finissais par le frapper.
Je suis déçu que ce soit le résultat de la course. L’équipe a tout exécuté à la perfection aujourd'hui, nous avions une excellente stratégie et la voiture se comportait bien, donc c’est vraiment dommage. Cela ne me va pas à la minute donc je vais partir et analyser cela et j'espère revenir plus fort. Un grand bravo à l'équipe lors d'un week-end aussi fort et bien sûr à Daniel lors de la victoire. ”
Commentaires de Mercedes Chinese 2018
Valtteri Bottas
« C'est décevant ; aujourd'hui, on a l'impression de rater une victoire plutôt que de monter sur le podium. Terminer deuxième n'est pas ce que nous visions après le début de la course et le succès rencontré. » undercut.
"L’équipe a fait du très bon travail, les arrêts aux stands étaient absolument parfaits et se sont déroulés au bon moment. Nous avons perdu la course sous la voiture de sécurité. Quand il est sorti, Sebastian et moi avions déjà dépassé l’entrée des stands, nous étions donc un Peu malchanceux - les voitures derrière nous pourraient réagir, mais nous n’avions pas le choix.
"Ils pourraient obtenir des pneus neufs, mais j’ai fini par faire presque des tours 40 sur le Medium, alors bien sûr, il a été plus lent au final.
"C'est très serré entre Red Bull, Ferrari et nous, nous devons donc nous assurer de continuer à développer notre voiture.
"Presque gagner le week-end dernier et ce week-end est le pire sentiment - mais cela rend encore plus l'appétit de l'équipe et de toute l'équipe. Heureusement, il reste encore beaucoup de courses à faire."
Lewis Hamilton
"C’était une autre journée difficile au bureau. J’essayais de tenir le coup, mais mes pneus étaient finis, je n’avais donc aucune chance de garder la Red Bulls derrière.
"Samedi et dimanche, c’était une catastrophe pour moi. Je n’ai plus le rythme depuis hier et j’ai eu du mal avec la voiture.
"Nous avons sous-performé mais je ne vais pas laisser tomber ma tête, car je sais que nous avons une bataille difficile. Nous devons retrouver mon niveau normal de performance avant de perdre plus de points.
"Ca aurait pu être pire, Max m'a fait une faveur aujourd'hui en termes de classement par points, mais c'est un week-end à oublier, c'est sûr.
"Nous devons maintenant travailler d'arrache-pied pour comprendre pourquoi nous nous débattons et entamer la montée pour revenir au devant du terrain."
Commentaires de Ferrari Chinese 2018
Kimi Raikkonen
"Ce fut une course assez pénible et pas très agréable. Au départ, j’ai fait un bon saut, mais j’ai dû reculer et cela m’a coûté plusieurs places. Après l’arrêt aux stands, la voiture était assez rapide et la sensation était bonne. C’était bien; à ce moment-là, nous étions en retard, mais je pouvais voir les autres voitures à la fin de la ligne droite.
Le safety car Ça nous a aidés, car on avait des pneus neufs à ce moment-là. Je dirais que ça nous a permis de revenir dans la course. Au final, j'avais une vitesse correcte avec les pneus médiums face aux pilotes qui avaient les mêmes, mais les rattraper et essayer de les suivre était vraiment difficile.
Certes, nous étions plus rapides que Valtteri, mais lorsque vous vous en approchez, cela devient plus difficile, vous perdez tellement d’adhérence dans le processus et perdez autant d’appui, surtout dans ce type de circuit. Je ne pouvais tout simplement pas en avoir assez d'une course contre lui. Aujourd'hui, nous prenons la troisième place, mais évidemment, si vous partez de la première ligne, c'est loin d'être idéal. Nous allons essayer de faire mieux la prochaine fois. "
Sebastian Vettel
« J'ai eu de la chance de terminer ma course. Après un accrochage comme celui que j'ai eu, je pense que nous aurions même pu nous arrêter là. Évidemment, la chance, c'est que la voiture fonctionnait encore, même si l'équilibre était perdu.
Nous avons perdu la tête après le pit-stop et ce n’était pas idéal. Nous étions tout à fait sûrs que nous serions sortis devant, mais nous ne l'avons pas fait. Le timing de la voiture de sécurité était mauvais pour Valtteri et moi, car nous n'avions aucune chance de réagir.
Après cela, il était clair que Red Bull C’était plus rapide et je pense qu’il était inutile de résister beaucoup à la façon dont Daniel s’est approché par derrière, puis la même chose s’est produite avec Max. Je lui ai laissé de la place au cas où il aurait eu un peu de blocage des pneus, mais il était évident qu'il en avait un gros et c'est pourquoi nous nous sommes écrasés.
Je pense qu'il s'est rendu compte qu'il avait tort. Nous avons tous les deux eu la chance de continuer mais ce n'était pas nécessaire. Cependant, j’ai apprécié le fait qu’il m’ait immédiatement contacté parce que c’était le moyen de résoudre des problèmes comme celui-ci, face à face. Mais ce n’est évidemment pas le résultat que nous recherchions. "
Renault Chinese 2018 commente
Nico Hulkenberg
« Au départ, l'adhérence semblait faible pour tout le monde, les voitures dérapant de partout. Nous avions opté pour une stratégie à deux arrêts dès le début, il fallait donc préserver les pneus tout en maintenant un rythme soutenu. Cela a porté ses fruits. » safety car Cela a joué en notre faveur et nous a facilité la tâche, mais même sans le safety car Je pense que nous aurions fini par l'emporter.
Le rythme était bon aujourd'hui et nous étions au top du milieu de terrain, donc pas une mauvaise journée dans l'ensemble. Huit points, nous allons ramener cela à la maison. C'était un
divertissant, c'est sûr! "
Carlos Sainz (commencé 9e et terminé 9e)
Carlos Sainz Jr
«Double points pour l'équipe encore cette année! Bien joué! J'ai vraiment bien commencé à bouger sur l'un des Red Bulls mais il m’a forcé à sortir dès le premier tour, reculant de quelques places derrière Nico.
De là, nous avons réussi à couvrir deux arrêts grâce à la safety carLors de mon dernier relais, le trafic derrière Alonso et Magnussen a trop dégradé mes pneus et j'ai dû les préserver afin d'avoir une meilleure chance en fin de course.
C'était vraiment proche de Vettel… s'il y avait eu un autre tour, je l'aurais eu. Dans l'ensemble, je suis heureux de marquer plus de points, mais je dois encore travailler dur avec mes ingénieurs pour avoir pleinement confiance en la voiture.
Commentaires de McLaren Chinese 2018
Fernando Alonso
«Encore une fois, le dimanche, nous semblons livrer mieux que n'importe quel autre jour, ce qui est bien, car c'est à ce moment que les points sont distribués.
«C’était une course bien exécutée de notre part - P13 au départ et P11 après le premier tour. La voiture de sécurité ne faisait pas le jeu, nous étions sur une stratégie à un seul arrêt et nous venions de monter sur de bons pneus neufs qui allaient nous mener à la fin, mais la voiture de sécurité donnait à tout le monde la possibilité de fosse.
«Nous avons eu de bonnes batailles avec Haas et Ferrari, même si cette dernière n’était pas vraiment un combat loyal, car Sebastian [Vettel] avait apparemment des dégâts sur sa voiture et se débattait dans les virages. Nous l'avons rattrapé, avons vu que la porte était ouverte dans un coin, alors nous sommes allés la chercher.
«P7 est un excellent résultat pour l'équipe après un week-end difficile, mais il ne fait aucun doute que nous devons nous améliorer. Notre rythme n'était pas là tout le week-end et nous n'étions toujours pas assez rapides en course.
«C’était génial de voir plus de monde ici que dans les tribunes, grâce aux fans chinois!»
Stoffel Vandoorne
«Je n'ai pas eu un bon départ aujourd'hui et j'ai perdu quelques places lors du premier tour. J'ai réussi à faire trois dépassements solides pour gagner quelques positions avant le pit-stop. La question pour nous était de savoir s'il fallait faire un ou deux arrêts lorsque nous courrions les autres voitures autour de nous. Malheureusement, notre stratégie de guichet unique n'a finalement pas porté ses fruits, car les autres autour de nous ont tiré parti de la lutte contre la voiture de sécurité.
«Nous pensions qu'il y aurait peut-être plus d'opportunités à la fin, mais nous n'avions pas le rythme et j'ai senti une forte vibration dans la voiture qui rendait les derniers tours difficiles.
«Ce n'était pas le jour que nous espérions, mais malgré cela, nous avons quand même montré que notre rythme de course aujourd'hui était plus fort que notre rythme de qualification. Nous travaillons d'arrache-pied pour améliorer cela et notre performance le samedi, et nous espérons pouvoir renforcer le week-end à Bakou. »
Haas Chinese 2018 commente
Kevin Magnussen
« J'ai juste eu la malchance de ne pas avoir de chance avec le safety carNotre stratégie portait ses fruits au début, mais ensuite nous avons eu le safety car Au mauvais moment. Nous n'avons pas su tirer profit de la stratégie que nous aurions pu adopter.
Je ne sais pas si on aurait dû rentrer aux stands. C'était un choix difficile. Je pense juste que… safety car Ce but est arrivé au pire moment, ce qui explique pourquoi nous n'avons pas pu marquer plus d'un point. C'est acceptable, mais nous espérions faire mieux.
La saison est longue et, espérons-le, nous continuerons à marquer des points. Je suis fier de la performance de notre équipe. Nous devons continuer dans cette voie.
Romain Grosjean
« Nous avons opté pour une stratégie audacieuse en passant des pneus ultra-tendres aux pneus médiums. Malheureusement, la malchance a continué de me poursuivre car je savais d'après… » safety car Au milieu de la course – alors que j'effectuais un très long relais en pneus médiums – nous n'allions pas rentrer aux stands.
Je savais que ce serait très difficile au redémarrage, et ça l’a été. J'ai essayé de m'accrocher à P11 aussi longtemps que possible mais, finalement, les deux Indias de Force m'ont passé. Nous sommes venus pour une autre série d’ultra-tests pour les derniers tours 10.
Ils étaient encourageants car la dégradation était très faible et la voiture se comportait vraiment bien. Je savais que les choses allaient être très difficiles à la suite. safety car, bien que."
Commentaires de Force India Chinese 2018
Esteban Ocon (commencé 12e et terminé 11e)
Esteban Ocon
«Nous étions si près de marquer des points aujourd'hui, mais les événements de la course ne nous ont pas vraiment aidés. C'était un début salissant et nous avons perdu du temps et nous n'avons pas progressé.
La course commençait à nous revenir car nous nous sommes affrontés tôt et la stratégie à deux arrêts semblait bien fonctionner. Nous étions sur le point de finir dans les points jusqu'à la sortie de la voiture de sécurité.
Après cela, ce fut un gros effort jusqu’à la fin de la course, mais je suis resté trop longtemps derrière Grosjean et il a très bien défendu. En fin de compte, cela m'a coûté la chance de doubler Magnussen et de revenir dans les points.
C'est une autre course où rien ne nous a pris, mais le rythme étant compétitif, nous nous concentrons sur les aspects positifs. »
Sergio Pérez (commencé 8e et terminé 12e)
Sergio Pérez
«C’était une autre course ruinée dans le premier tour. Le départ a été chaotique et j'ai rencontré beaucoup de problèmes. À la sortie du virage 4, une Renault m'a poussé à bout portant et y a perdu beaucoup de places.
Cela a pratiquement ruiné notre week-end entier. Nous étions soudainement sur le pied arrière, sur le pneu le plus faible et je ne pouvais presque rien faire.
Nous nous sommes approchés des points et l'équipe a fait un appel de stratégie qui m'a donné l'occasion d'essayer de dépasser Kevin [Magnussen], mais le temps manquait. Nous pouvons nous concentrer sur les aspects positifs: nous nous rapprochons de nos concurrents.
Hier nous avons fait un pas en avant; nous avons réalisé une autre amélioration aujourd'hui et je suis convaincu qu'une fois en Europe, nous pourrons obtenir de meilleurs résultats. "
Commentaires de Williams Chinese 2018
Lance Stroll (commencé 18e et terminé 14e)
Lance Stroll
C’était déjà un bon début et, comme à Bahreïn, j’ai gagné cinq ou six places au départ. Ensuite, je pense que nous avons réussi à tirer le maximum de la voiture.
Nous n'avons pas eu beaucoup de chance avec le safety carParce que les pilotes qui effectuaient deux arrêts aux stands ont bénéficié d'un arrêt gratuit avant nous. Je pense que les Force India étaient prenables aujourd'hui, pas uniquement en termes de vitesse pure, mais grâce à leur bon départ et à tout le reste.
C'était un peu dommage, mais je suis vraiment content de la course. Nous avons terminé notre stratégie et je crois que nous en avons tout obtenu aujourd'hui.
Sergey Sirotkin (a regardé 16e et terminé 15e)
Sergey Sirotkin
"C’était une course difficile. Je n’avais rien à perdre et j’ai dû me battre au départ. J’ai essayé de prendre des positions mais quand on est au milieu du terrain, il est difficile de faire quelque chose et je pense que j’aurais pu mieux gérer. Ensuite, j'ai vraiment eu du mal à trouver le rythme.
Trouver le bon régime avec les pneus s'est avéré assez difficile et le premier relais a été très éprouvant. Par moments, lorsque j'étais en air libre pendant quelques tours, la voiture se stabilisait un peu, mais dans l'ensemble, c'était vraiment délicat. Nous sommes rentrés aux stands pour chausser un nouveau train de pneus médiums, puis un nouveau train de pneus tendres. safety car.
Je ne sais pas ce qui leur est arrivé mais ils avaient beaucoup moins d’adhérence que les médiums, alors nous avons perdu un peu avec cela, alors nous essayions juste d’arriver à la fin de la course. "
Sauber Chinese 2018 commentaires
Marcus Ericsson
«J'ai pris un bon départ aujourd'hui, mais j'ai perdu quelques places après avoir légèrement dérapé dans l'un des virages. Globalement, la course a eu deux phases.
La première partie s'est déroulée en pneus tendres, j'ai eu pas mal de mal car l'équilibre n'était pas au top. Après avoir changé pour des pneus médiums, j'ai rattrapé le peloton du milieu et j'ai pu suivre leur rythme.
Une fois que nous avons examiné les données, nous pouvons commencer nos préparatifs pour la prochaine course en Azerbaïdjan. ”
Charles Leclerc
«Ce n’était pas une course idéale aujourd’hui. J'ai commencé avec des pneus tendres. J'étais assez satisfait de mon rythme et j'ai réussi à me qualifier pour le milieu de terrain.
Peu après avoir chaussé les pneus médiums, j'ai fait un tête-à-queue dans le gravier. Le sol a été endommagé et j'ai commencé à avoir des problèmes d'équilibre avec la voiture. Malheureusement, j'ai perdu quelques positions.
Nous allons examiner nos données et nous assurer que nous sommes prêts à faire le meilleur travail possible à Bakou. »
Commentaires de Toro Rosso Chinese 2018
Pierre Gasly (commencé 17e et terminé 18e)
Pierre Gasly
"Ce fut un week-end difficile pour nous car nous n’avions jamais trouvé le rythme depuis samedi matin. Nous savions que la course serait difficile après la performance obtenue en qualifications et que la voiture était assez difficile.
Aujourd'hui, les choses ne se sont pas bien passées pour nous, nous avons donc beaucoup à analyser entre les deux week-ends et à essayer de comprendre pourquoi nous étions rapides à Bahreïn et pourquoi nous avons eu des difficultés à Shanghai.
Je m'excuse auprès de Brendon pour le contact que nous avons eu. L'équipe m'a dit qu'ils allaient changer de position, alors je suis allé à l'intérieur du dos tout droit en pensant qu'il me laisserait de la place. Malheureusement, je ne pense pas qu'il m'ait vu et une fois à l'intérieur, je ne pouvais rien faire.
Nous avons perdu beaucoup de temps par la suite. Je me suis cassé l’aileron avant et la direction a fléchi à la fin de la course, alors c’était vraiment difficile de conduire et nous ne pouvions pas faire grand chose à partir de là. Nous avons du travail à faire pour nous préparer pour Bakou, c'est une piste que je connais et que j'aime bien, donc j'ai hâte d'y arriver. "
Brandon Hartley (a commencé le 15e et a pris sa retraite)
Brendon Hartley
"Ce fut une journée difficile pour nous. Au début de la course, je n'avais aucune emprise sur les Ultrasofts, ce qui a compromis notre stratégie. En partant du fond de la grille, nous avons essayé des stratégies en alternance pour nous donner une meilleure chance, mais malheureusement, cela n'a pas fonctionné." t fonctionne.
Je pense que l'accident avec Pierre était dû à un problème de communication. L’équipe nous a demandé d’échanger nos positions car nous avions des stratégies complètement différentes. J’allais donc le laisser passer à la sortie de Turn 14 comme je l’avais fait au début de la course. La deuxième fois, nous avons dû changer de position. J'avais prévu de faire la même chose mais je me suis fait toucher par derrière au sommet.
Puis, vers la fin de la course, j'ai dû abandonner car l'équipe a eu un problème avec la boîte de vitesses. À la fin, ce fut un long après-midi. "
A propos de l'auteure
Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.
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Les 2018 Grand Prix de Chine commencé assez normal. Max Verstappen a réalisé d’excellentes manœuvres de dépassement dans les premiers virages, puis tous les pilotes ont activé le mode de fonctionnement économe en carburant pendant environ trois tours 32.
Puis le safety car L'incident provoqué par la collision entre les pilotes Toro Rosso, Gasly et Hartley, a transformé la course, la faisant passer d'ennuyeuse à palpitante. Red Bull La course prit très rapidement la décision d'inciter les deux pilotes à attaquer les leaders. Red Bull driver Daniel Ricciardo poussé en avant et dépassé toutes les voitures 5 devant pour remporter le GP de Chine 2018.
Ci-dessous, vous pouvez lire tous les commentaires des pilotes concernant cette course légendaire:
Daniel Ricciardo (commencé 6ème et terminé 1er)
Daniel Ricciardo remporte le China 2018
«C'était amusant, très amusant et j'y crois à présent. D'où nous étions hier, vous n'auriez pas cru que nous serions ici aujourd'hui. Pour moi, c'est une énorme récompense, mais pour les mécaniciens et les ingénieurs, ils ont vraiment remporté cette victoire. Pas seulement pour les arrêts aux stands et la stratégie d'aujourd'hui, mais pour m'avoir fait sortir hier en qualifications, ce qui m'a permis de me battre pour la victoire, ils devraient être très très fiers. Le problème des essais libres n’était pas de leur faute, mais ils ont fait tout le travail difficile et ont rendu la chose possible.
Au départ de la course, je pensais qu'on pouvait se battre pour un podium, mais je ne m'attendais pas vraiment à une victoire ; puis après la safety car Et quand j'ai vu comment la course se déroulait, j'ai su qu'on avait une chance. Dès que j'ai entrevu la victoire, je n'allais pas la laisser filer. L'équipe a pris la décision très rapide d'arrêter les deux voitures sous la barre des 100 points. safety car et ce fut une décision gagnante.
J'ai beaucoup d'émotions. Sur le tour, je souriais et je ne parlais pas beaucoup, puis sur le podium, j'étais presque en larmes et lors de la conférence de presse, je pensais à toute la course et à la semaine dernière; à quel point ce sport peut vous décevoir, mais aussi à quel point il peut vous faire sentir. Maintenant, nous pouvons tous aller célébrer ce soir. "
Max Verstappen (commencé 5e et terminé 5e)
Max Verstappen
«Ce n'est pas le résultat que je voulais aujourd'hui, nous avons raté une belle opportunité pour un double podium. J'ai essayé de dépasser Lewis à l'extérieur, mais il y avait trop de billes et je suis allé un peu trop loin, c'était dommage car j'étais en bonne position mais j'ai fini par perdre une position au profit de Daniel.
C'était toujours une course ouverte avec la possibilité de terminer premier et deuxième, mais malheureusement, j'ai commis des erreurs. Seb se débattait un peu avec les pneus, alors je savais que j'avais une opportunité. J'essayais de le prendre à l'intérieur, mais je bloquais les arrières et finissais par le frapper.
Je suis déçu que ce soit le résultat de la course. L’équipe a tout exécuté à la perfection aujourd'hui, nous avions une excellente stratégie et la voiture se comportait bien, donc c’est vraiment dommage. Cela ne me va pas à la minute donc je vais partir et analyser cela et j'espère revenir plus fort. Un grand bravo à l'équipe lors d'un week-end aussi fort et bien sûr à Daniel lors de la victoire. ”
Commentaires de Mercedes Chinese 2018
Valtteri Bottas (commencé 2e et terminé 2e)
Valtteri Bottas
« C'est décevant ; aujourd'hui, on a l'impression de rater une victoire plutôt que de monter sur le podium. Terminer deuxième n'est pas ce que nous visions après le début de la course et le succès rencontré. » undercut.
"L’équipe a fait du très bon travail, les arrêts aux stands étaient absolument parfaits et se sont déroulés au bon moment. Nous avons perdu la course sous la voiture de sécurité. Quand il est sorti, Sebastian et moi avions déjà dépassé l’entrée des stands, nous étions donc un Peu malchanceux - les voitures derrière nous pourraient réagir, mais nous n’avions pas le choix.
"Ils pourraient obtenir des pneus neufs, mais j’ai fini par faire presque des tours 40 sur le Medium, alors bien sûr, il a été plus lent au final.
"C'est très serré entre Red Bull, Ferrari et nous, nous devons donc nous assurer de continuer à développer notre voiture.
"Presque gagner le week-end dernier et ce week-end est le pire sentiment - mais cela rend encore plus l'appétit de l'équipe et de toute l'équipe. Heureusement, il reste encore beaucoup de courses à faire."
Lewis Hamilton (commencé 4e et terminé 4e)
Lewis Hamilton
"C’était une autre journée difficile au bureau. J’essayais de tenir le coup, mais mes pneus étaient finis, je n’avais donc aucune chance de garder la Red Bulls derrière.
"Samedi et dimanche, c’était une catastrophe pour moi. Je n’ai plus le rythme depuis hier et j’ai eu du mal avec la voiture.
"Nous avons sous-performé mais je ne vais pas laisser tomber ma tête, car je sais que nous avons une bataille difficile. Nous devons retrouver mon niveau normal de performance avant de perdre plus de points.
"Ca aurait pu être pire, Max m'a fait une faveur aujourd'hui en termes de classement par points, mais c'est un week-end à oublier, c'est sûr.
"Nous devons maintenant travailler d'arrache-pied pour comprendre pourquoi nous nous débattons et entamer la montée pour revenir au devant du terrain."
Kimi Raikkonen (commencé 3e et terminé 3e)
Kimi Raikkonen
"Ce fut une course assez pénible et pas très agréable. Au départ, j’ai fait un bon saut, mais j’ai dû reculer et cela m’a coûté plusieurs places. Après l’arrêt aux stands, la voiture était assez rapide et la sensation était bonne. C’était bien; à ce moment-là, nous étions en retard, mais je pouvais voir les autres voitures à la fin de la ligne droite.
Le safety car Ça nous a aidés, car on avait des pneus neufs à ce moment-là. Je dirais que ça nous a permis de revenir dans la course. Au final, j'avais une vitesse correcte avec les pneus médiums face aux pilotes qui avaient les mêmes, mais les rattraper et essayer de les suivre était vraiment difficile.
Certes, nous étions plus rapides que Valtteri, mais lorsque vous vous en approchez, cela devient plus difficile, vous perdez tellement d’adhérence dans le processus et perdez autant d’appui, surtout dans ce type de circuit. Je ne pouvais tout simplement pas en avoir assez d'une course contre lui. Aujourd'hui, nous prenons la troisième place, mais évidemment, si vous partez de la première ligne, c'est loin d'être idéal. Nous allons essayer de faire mieux la prochaine fois. "
Sebastian Vettel (commencé 1er et terminé 8e)
Sebastian Vettel
« J'ai eu de la chance de terminer ma course. Après un accrochage comme celui que j'ai eu, je pense que nous aurions même pu nous arrêter là. Évidemment, la chance, c'est que la voiture fonctionnait encore, même si l'équilibre était perdu.
Nous avons perdu la tête après le pit-stop et ce n’était pas idéal. Nous étions tout à fait sûrs que nous serions sortis devant, mais nous ne l'avons pas fait. Le timing de la voiture de sécurité était mauvais pour Valtteri et moi, car nous n'avions aucune chance de réagir.
Après cela, il était clair que Red Bull C’était plus rapide et je pense qu’il était inutile de résister beaucoup à la façon dont Daniel s’est approché par derrière, puis la même chose s’est produite avec Max. Je lui ai laissé de la place au cas où il aurait eu un peu de blocage des pneus, mais il était évident qu'il en avait un gros et c'est pourquoi nous nous sommes écrasés.
Je pense qu'il s'est rendu compte qu'il avait tort. Nous avons tous les deux eu la chance de continuer mais ce n'était pas nécessaire. Cependant, j’ai apprécié le fait qu’il m’ait immédiatement contacté parce que c’était le moyen de résoudre des problèmes comme celui-ci, face à face. Mais ce n’est évidemment pas le résultat que nous recherchions. "
Nico Hulkenberg (commencé 7e et terminé 6e)
Nico Hulkenberg
« Au départ, l'adhérence semblait faible pour tout le monde, les voitures dérapant de partout. Nous avions opté pour une stratégie à deux arrêts dès le début, il fallait donc préserver les pneus tout en maintenant un rythme soutenu. Cela a porté ses fruits. » safety car Cela a joué en notre faveur et nous a facilité la tâche, mais même sans le safety car Je pense que nous aurions fini par l'emporter.
Le rythme était bon aujourd'hui et nous étions au top du milieu de terrain, donc pas une mauvaise journée dans l'ensemble. Huit points, nous allons ramener cela à la maison. C'était un
divertissant, c'est sûr! "
Carlos Sainz (commencé 9e et terminé 9e)
Carlos Sainz Jr
«Double points pour l'équipe encore cette année! Bien joué! J'ai vraiment bien commencé à bouger sur l'un des Red Bulls mais il m’a forcé à sortir dès le premier tour, reculant de quelques places derrière Nico.
De là, nous avons réussi à couvrir deux arrêts grâce à la safety carLors de mon dernier relais, le trafic derrière Alonso et Magnussen a trop dégradé mes pneus et j'ai dû les préserver afin d'avoir une meilleure chance en fin de course.
C'était vraiment proche de Vettel… s'il y avait eu un autre tour, je l'aurais eu. Dans l'ensemble, je suis heureux de marquer plus de points, mais je dois encore travailler dur avec mes ingénieurs pour avoir pleinement confiance en la voiture.
Fernando Alonso (commencé 13e et terminé 7e)
Fernando Alonso
«Encore une fois, le dimanche, nous semblons livrer mieux que n'importe quel autre jour, ce qui est bien, car c'est à ce moment que les points sont distribués.
«C’était une course bien exécutée de notre part - P13 au départ et P11 après le premier tour. La voiture de sécurité ne faisait pas le jeu, nous étions sur une stratégie à un seul arrêt et nous venions de monter sur de bons pneus neufs qui allaient nous mener à la fin, mais la voiture de sécurité donnait à tout le monde la possibilité de fosse.
«Nous avons eu de bonnes batailles avec Haas et Ferrari, même si cette dernière n’était pas vraiment un combat loyal, car Sebastian [Vettel] avait apparemment des dégâts sur sa voiture et se débattait dans les virages. Nous l'avons rattrapé, avons vu que la porte était ouverte dans un coin, alors nous sommes allés la chercher.
«P7 est un excellent résultat pour l'équipe après un week-end difficile, mais il ne fait aucun doute que nous devons nous améliorer. Notre rythme n'était pas là tout le week-end et nous n'étions toujours pas assez rapides en course.
«C’était génial de voir plus de monde ici que dans les tribunes, grâce aux fans chinois!»
Stoffel van Doorne (commencé 14e et terminé 13e)
Stoffel Vandoorne
«Je n'ai pas eu un bon départ aujourd'hui et j'ai perdu quelques places lors du premier tour. J'ai réussi à faire trois dépassements solides pour gagner quelques positions avant le pit-stop. La question pour nous était de savoir s'il fallait faire un ou deux arrêts lorsque nous courrions les autres voitures autour de nous. Malheureusement, notre stratégie de guichet unique n'a finalement pas porté ses fruits, car les autres autour de nous ont tiré parti de la lutte contre la voiture de sécurité.
«Nous pensions qu'il y aurait peut-être plus d'opportunités à la fin, mais nous n'avions pas le rythme et j'ai senti une forte vibration dans la voiture qui rendait les derniers tours difficiles.
«Ce n'était pas le jour que nous espérions, mais malgré cela, nous avons quand même montré que notre rythme de course aujourd'hui était plus fort que notre rythme de qualification. Nous travaillons d'arrache-pied pour améliorer cela et notre performance le samedi, et nous espérons pouvoir renforcer le week-end à Bakou. »
Kevin Magnussen (commencé 11e et terminé 10e)
Kevin Magnussen
« J'ai juste eu la malchance de ne pas avoir de chance avec le safety carNotre stratégie portait ses fruits au début, mais ensuite nous avons eu le safety car Au mauvais moment. Nous n'avons pas su tirer profit de la stratégie que nous aurions pu adopter.
Je ne sais pas si on aurait dû rentrer aux stands. C'était un choix difficile. Je pense juste que… safety car Ce but est arrivé au pire moment, ce qui explique pourquoi nous n'avons pas pu marquer plus d'un point. C'est acceptable, mais nous espérions faire mieux.
La saison est longue et, espérons-le, nous continuerons à marquer des points. Je suis fier de la performance de notre équipe. Nous devons continuer dans cette voie.
Romain Grosjean (commencé 10e et terminé 17e)
Romain Grosjean
« Nous avons opté pour une stratégie audacieuse en passant des pneus ultra-tendres aux pneus médiums. Malheureusement, la malchance a continué de me poursuivre car je savais d'après… » safety car Au milieu de la course – alors que j'effectuais un très long relais en pneus médiums – nous n'allions pas rentrer aux stands.
Je savais que ce serait très difficile au redémarrage, et ça l’a été. J'ai essayé de m'accrocher à P11 aussi longtemps que possible mais, finalement, les deux Indias de Force m'ont passé. Nous sommes venus pour une autre série d’ultra-tests pour les derniers tours 10.
Ils étaient encourageants car la dégradation était très faible et la voiture se comportait vraiment bien. Je savais que les choses allaient être très difficiles à la suite. safety car, bien que."
Esteban Ocon (commencé 12e et terminé 11e)
Esteban Ocon
«Nous étions si près de marquer des points aujourd'hui, mais les événements de la course ne nous ont pas vraiment aidés. C'était un début salissant et nous avons perdu du temps et nous n'avons pas progressé.
La course commençait à nous revenir car nous nous sommes affrontés tôt et la stratégie à deux arrêts semblait bien fonctionner. Nous étions sur le point de finir dans les points jusqu'à la sortie de la voiture de sécurité.
Après cela, ce fut un gros effort jusqu’à la fin de la course, mais je suis resté trop longtemps derrière Grosjean et il a très bien défendu. En fin de compte, cela m'a coûté la chance de doubler Magnussen et de revenir dans les points.
C'est une autre course où rien ne nous a pris, mais le rythme étant compétitif, nous nous concentrons sur les aspects positifs. »
Sergio Pérez (commencé 8e et terminé 12e)
Sergio Pérez
«C’était une autre course ruinée dans le premier tour. Le départ a été chaotique et j'ai rencontré beaucoup de problèmes. À la sortie du virage 4, une Renault m'a poussé à bout portant et y a perdu beaucoup de places.
Cela a pratiquement ruiné notre week-end entier. Nous étions soudainement sur le pied arrière, sur le pneu le plus faible et je ne pouvais presque rien faire.
Nous nous sommes approchés des points et l'équipe a fait un appel de stratégie qui m'a donné l'occasion d'essayer de dépasser Kevin [Magnussen], mais le temps manquait. Nous pouvons nous concentrer sur les aspects positifs: nous nous rapprochons de nos concurrents.
Hier nous avons fait un pas en avant; nous avons réalisé une autre amélioration aujourd'hui et je suis convaincu qu'une fois en Europe, nous pourrons obtenir de meilleurs résultats. "
Lance Stroll (commencé 18e et terminé 14e)
Lance Stroll
C’était déjà un bon début et, comme à Bahreïn, j’ai gagné cinq ou six places au départ. Ensuite, je pense que nous avons réussi à tirer le maximum de la voiture.
Nous n'avons pas eu beaucoup de chance avec le safety carParce que les pilotes qui effectuaient deux arrêts aux stands ont bénéficié d'un arrêt gratuit avant nous. Je pense que les Force India étaient prenables aujourd'hui, pas uniquement en termes de vitesse pure, mais grâce à leur bon départ et à tout le reste.
C'était un peu dommage, mais je suis vraiment content de la course. Nous avons terminé notre stratégie et je crois que nous en avons tout obtenu aujourd'hui.
Sergey Sirotkin (a regardé 16e et terminé 15e)
Sergey Sirotkin
"C’était une course difficile. Je n’avais rien à perdre et j’ai dû me battre au départ. J’ai essayé de prendre des positions mais quand on est au milieu du terrain, il est difficile de faire quelque chose et je pense que j’aurais pu mieux gérer. Ensuite, j'ai vraiment eu du mal à trouver le rythme.
Trouver le bon régime avec les pneus s'est avéré assez difficile et le premier relais a été très éprouvant. Par moments, lorsque j'étais en air libre pendant quelques tours, la voiture se stabilisait un peu, mais dans l'ensemble, c'était vraiment délicat. Nous sommes rentrés aux stands pour chausser un nouveau train de pneus médiums, puis un nouveau train de pneus tendres. safety car.
Je ne sais pas ce qui leur est arrivé mais ils avaient beaucoup moins d’adhérence que les médiums, alors nous avons perdu un peu avec cela, alors nous essayions juste d’arriver à la fin de la course. "
Marcus Ericsson (commencé 20e et terminé 16e)
Marcus Ericsson
«J'ai pris un bon départ aujourd'hui, mais j'ai perdu quelques places après avoir légèrement dérapé dans l'un des virages. Globalement, la course a eu deux phases.
La première partie s'est déroulée en pneus tendres, j'ai eu pas mal de mal car l'équilibre n'était pas au top. Après avoir changé pour des pneus médiums, j'ai rattrapé le peloton du milieu et j'ai pu suivre leur rythme.
Une fois que nous avons examiné les données, nous pouvons commencer nos préparatifs pour la prochaine course en Azerbaïdjan. ”
Charles Leclerc (commencé 19e et terminé 19e)
Charles Leclerc
«Ce n’était pas une course idéale aujourd’hui. J'ai commencé avec des pneus tendres. J'étais assez satisfait de mon rythme et j'ai réussi à me qualifier pour le milieu de terrain.
Peu après avoir chaussé les pneus médiums, j'ai fait un tête-à-queue dans le gravier. Le sol a été endommagé et j'ai commencé à avoir des problèmes d'équilibre avec la voiture. Malheureusement, j'ai perdu quelques positions.
Nous allons examiner nos données et nous assurer que nous sommes prêts à faire le meilleur travail possible à Bakou. »
Pierre Gasly (commencé 17e et terminé 18e)
Pierre Gasly
"Ce fut un week-end difficile pour nous car nous n’avions jamais trouvé le rythme depuis samedi matin. Nous savions que la course serait difficile après la performance obtenue en qualifications et que la voiture était assez difficile.
Aujourd'hui, les choses ne se sont pas bien passées pour nous, nous avons donc beaucoup à analyser entre les deux week-ends et à essayer de comprendre pourquoi nous étions rapides à Bahreïn et pourquoi nous avons eu des difficultés à Shanghai.
Je m'excuse auprès de Brendon pour le contact que nous avons eu. L'équipe m'a dit qu'ils allaient changer de position, alors je suis allé à l'intérieur du dos tout droit en pensant qu'il me laisserait de la place. Malheureusement, je ne pense pas qu'il m'ait vu et une fois à l'intérieur, je ne pouvais rien faire.
Nous avons perdu beaucoup de temps par la suite. Je me suis cassé l’aileron avant et la direction a fléchi à la fin de la course, alors c’était vraiment difficile de conduire et nous ne pouvions pas faire grand chose à partir de là. Nous avons du travail à faire pour nous préparer pour Bakou, c'est une piste que je connais et que j'aime bien, donc j'ai hâte d'y arriver. "
Brandon Hartley (a commencé le 15e et a pris sa retraite)
Brendon Hartley
"Ce fut une journée difficile pour nous. Au début de la course, je n'avais aucune emprise sur les Ultrasofts, ce qui a compromis notre stratégie. En partant du fond de la grille, nous avons essayé des stratégies en alternance pour nous donner une meilleure chance, mais malheureusement, cela n'a pas fonctionné." t fonctionne.
Je pense que l'accident avec Pierre était dû à un problème de communication. L’équipe nous a demandé d’échanger nos positions car nous avions des stratégies complètement différentes. J’allais donc le laisser passer à la sortie de Turn 14 comme je l’avais fait au début de la course. La deuxième fois, nous avons dû changer de position. J'avais prévu de faire la même chose mais je me suis fait toucher par derrière au sommet.
Puis, vers la fin de la course, j'ai dû abandonner car l'équipe a eu un problème avec la boîte de vitesses. À la fin, ce fut un long après-midi. "
A propos de l'auteure
Leopold
Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.
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