Zytek, 2014년 V6에 관심 F1 엔진 규칙

레오폴트 월 17 2013 11 Apr 1 분 읽음

또 다른 새로운 이름은 1년 F2014의 급진적인 엔진 규칙을 진지하게 고려할 수도 있습니다.

이미 경비가 허술한 곳입니다. paddock 그 비밀은 맥라렌 일본의 거대 자동차 회사인 혼다와 협력할 가능성이 높으며, 아마도 2015년에 그렇게 될 것이다.

하지만 마루시아의 엔진 공급업체인 코스워스가 이번 시즌을 끝으로 모터스포츠에서 철수할 것으로 예상되는 가운데, 내년부터 시작될 새로운 터보 V6 시대에 참여가 확정된 엔진 제조업체는 다음과 같습니다. 메르세데스, 르노 Ferrari.

하지만 또 다른 기업은 영국의 엔지니어링 회사인 자이텍(Zytek)일 수도 있다.

하이브리드 분야의 선두주자인 Zytek은 현재 Auto GP, Le Mans, Renault World Series 부문에서 활동하고 있으며, 2009년에는 메르세데스가 KERS를 개발하도록 도왔습니다.

트위터에서 해당 회사는 F1의 2014년 규정을 자세히 살펴보고 있다고 암시했지만 "(우리는) 이 단계에서는 그에 대해 너무 많은 말씀을 드릴 수 없습니다".

Zytek은 "아마도 우리는 전체 동력 장치를 직접 만들 수도 있을 것"이라고 덧붙였다.

"물론 우리는 기술/경험 측면에서 필요한 모든 요소를 갖추고 있고, (규정) 재설정을 통해 신규 참가자에게 기회를 제공합니다.

"(그것은) 확실히 규모가 큰 작업이며 기본 엔지니어링 개념을 경쟁력 있는 패키지로 전환하려면 많은 자금이 필요합니다."

이 기사 공유

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.