화이팅: 트랙 제한은 경찰이 통제해야 합니다.

22월 XNUMX일 - XNUMX F1 팀 보스들은 소위 '트랙 제한'이라는 까다로운 주제와 관련하여 스포츠계의 현 상황을 비난했습니다.

여름방학 직전, 주요 팀장들이 다가왔다. 찰리 휘팅 최근 경기에서는 트랙의 법적 한계에 대한 해석이 모서리마다, 트랙마다, 심지어는 하루하루마다 논란의 여지가 있을 정도로 바뀌면서, 마음의 변화를 간청하고 있습니다.

메르세데스' 토토 볼프는 FIA가 제한에 대한 단속을 전면 중단해야 한다고 생각합니다.

"그들이 경주하게 두세요." Gulf News에서 그의 말을 인용했습니다. "그것은 광경에 좋고 팬들에게 좋습니다.

"만약 당신이 흰색 선을 분석하기 시작하고 운전자가 타이어를 표시선 위로 2cm 올렸는지, 그리고 그의 랩타임이 빼졌는지 여부를 분석한다면, 아무도 이해하지 못합니다."

Red Bull크리스찬 호너는 약간 다른 견해를 가지고 있는데, 트랙 제한은 감시해야 하지만 적어도 일관되게 이루어져야 한다고 생각합니다.

"당신은 코너마다 그것을 가져갈 수 없고, 제 좌절은 다른 많은 사람들과 같습니다."라고 그는 말했다. 호너는 트랙의 끝을 표시하는 "흰색 선"은 테니스에서처럼 엄격하게 감시되어야 한다고 생각한다.

울프는 또 다른 문제는 일관성이 부족하다는 점이라고 설명했습니다.

"독일에서는 어리석었습니다."라고 그는 말했다. "법이 세 번이나 바뀌었습니다."

F1 그러나 경기 감독인 화이팅은 트랙 제한 구역에 대한 경찰의 단속을 중단하는 것은 현실적으로 불가능하다고 말했습니다.

그는 팀 보스들의 요청에 따라 "그것은 부적절하다고 느꼈다"고 말했다. 호켄 하임 경찰을 없애야 합니다. "저는 우리가 하는 일을 계속해야 한다고 생각합니다.

"특정 트랙의 특정 코너에서는 별로 문제가 되지 않지만, 우리는 그것들을 하나하나 없애고 있습니다.

"완전한 자유를 허용하고 그들이 매우 넓게 나아가게 하고 더 이상 주의를 기울이지 않게 하는 것의 어려움은 단순히 근본적으로 다른 트랙이 생기고 더 빨라지고 유출이 줄어들 것이기 ​​때문에 우리는 그것을 생각할 수 없습니다."라고 화이팅은 덧붙였다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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