베텔의 오스트리아 문제에 대해 르노가 책임을 지지 않는다

르노 전적으로 비난받을 만한 일은 아니었다 세바스찬 베텔'지난번에는 오스트리아에서 문제가 있었습니다.

세계 챔피언은 레이스의 시작 단계에서 잠시 동안 추진력을 잃었습니다. Red Bull 링은 나중에 "마일리지"를 절약하기 위해 은퇴했습니다.

팀 보스 크리스찬 호너는 "엔진 전기 문제였는데, 아직 원인이 무엇인지 알 수 없다"고 말했습니다.

하지만 경기 직후 기자들과의 대화에서 그는 자신이 지적하는 바가 무엇인지 명확히 했으며, 2014년 엔진 공급업체인 르노의 서비스가 "용납할 수 없는 수준"이었다고 말했습니다.

독일의 발표에 따르면 자동 모터 및 스포츠하지만 호너가 오스트리아에서 베텔의 문제에 대해 르노를 비난한 것은 잘못된 판단이었다.

르노 엔진 책임자인 롭 화이트는 독일인이 "추월 버튼"을 눌렀을 때 "표준 전자 장치"가 메시지를 제대로 해석하지 못했다고 확인했습니다.

모든 '표준 전자 제품' F1 자동차는 다음에 의해 공급됩니다 맥라렌 자회사 MES.

Autosprint의 이탈리아 특파원인 알베르토 안토니니는 "세바스찬이 더 많은 전력을 얻기 위해 'OT' 버튼을 눌렀을 때, 시스템은 일종의 자체 보호(모드)로 들어갔다"고 설명했습니다.

그는 페라리가 초기 단계에서 "소름 돋을 정도로 유사한" 문제를 겪었다고 말했습니다. 호주 그랑프리.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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