마사: 페라리는 윌리엄스의 경험에서 배울 수 있다

Ferrari 에게서 배울 수 있었다 윌리엄스' 영국 팀이 지난 몇 시즌 동안 부진했던 상황에서 회복 중입니다.

그것은 주장이다 펠리페 마사, 윌리엄스'오랜만에 2014년에 그로브로 이사 온 새로운 운전기사' Ferrari 직업.

의심할 여지 없이 지배적인 도움을 받았습니다. 메르세데스 엔진을 탑재한 윌리엄스는 2014년 컨스트럭터 순위에서 처참한 2013위를 기록하며 현재는 상위 XNUMX팀에 이어 XNUMX년의 놀라운 팀으로 평가받고 있으며, 꾸준히 선두와 포디엄에 도전하고 있습니다.

처음에 윌리엄스는 2014년에 단지 우수한 마력의 혜택을 보는 듯했지만, 이제 FW36은 헝가리와 같은 구불구불한 서킷에서도 경쟁력을 입증하고 있습니다.

"이제 우리는 다른 분야에서도 경쟁력을 갖추었습니다." 이탈리아의 Autosprint 잡지 최신호와의 인터뷰에서 브라질의 마사는 이렇게 확언했습니다.

"시간이 좀 걸렸지만 우리는 해냈습니다. 그리고 아직도 개선할 부분이 너무 많습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

그러나 개인적으로 33세의 Massa는 좋은 성적과 함께 힘든 시기를 겪고 있습니다. 발터 테리 보따스 하지만 그는 자신의 투쟁이 단지 행운을 위한 것이라고 주장한다.

"중요한 것은 경쟁력 있는 차를 가지고 있다는 것입니다." 마사가 주장했습니다. "그리고 제가 경쟁력이 있다는 것입니다. 제가 신경 쓰는 것은 바로 그것입니다."

그래서 어려움을 겪고 있는 전직 고용주를 위해 다시 경주에 나가게 된다면 페라리에게 해줄 조언이 있느냐는 질문에 마사는 긍정적으로 대답했습니다.

"그렇지만, 말하지는 않겠습니다." 그는 주장했다. "그럴지 모르겠지만, 언젠가 다시 팀을 바꿔야 한다면 윌리엄스에서 얻은 모든 경험을 가져갈 겁니다."

실제로 페라리가 2014년에 눈에 띄게 부진한 모습을 보이자, 이탈리아의 영향력 있는 라(La)는 Gazzetta dello 스포츠 새 감독 마르코 마티아치가 여름 휴식기에 들어가기 전 마라넬로가 집중해야 할 네 가지 주요 영역을 파악했다는 보도가 나왔습니다.

이것들은 V6 파워 유닛으로, 개발 대응 시간을 단축하고 엔진과 시스템 간의 조화를 향상시킵니다. 섀시또한 신뢰성과 성능 간의 균형을 더욱 잘 맞춥니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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