페라리, 엔진 문제 소문 부인

3월 XNUMX일 - 소문이 돌고 있습니다. 바르셀로나 test paddock 문제점에 관하여 Ferrari2016년형 파워 유닛입니다.

프리시즌 기간이 끝나갈 무렵, 작업팀의 빨간 차량 측면에 냉각 구멍이 생겼고, Haas는 수요일에 터보 문제로 하루 종일 정지당했습니다. 자우 버 문제도 있었습니다.

진 하스는 약간의 좌절감을 느꼈다고 인정했다.

"나는 꽤 빨리 그것을 배웠습니다. 바르셀로나 그는 예상치 못한 복잡성을 언급하며 "노스캐롤라이나는 아니다"라고 미소지었다. F1 더 친숙한 나스카의 세계와 비교해보면.

팀이 얼마나 의존해야 하는지 물었습니다. Ferrari미국인은 "꽤 많습니다. 우리는 그들에게서 파워트레인 전체를 공급받기 때문입니다."라고 덧붙였다.

작동 드라이버 키미 라이코넨그러나 문제점을 축소했다.

"테스트의 요점은 테스트하는 것입니다." 프랑스의 L'Equipe가 핀란드인을 인용했습니다. "목표는 차를 한계까지 밀어붙이는 것이고, 한계에 도달하면 차가 망가집니다."

이에 따르면 paddock 하지만 문제는 그보다 더 깊습니다.

독일의 Auto Bild는 과도한 진동에 대해 이야기하고 있습니다. Ferrari 2016년에는 파워 유닛 패키지의 복잡한 요소를 대폭적으로 재정비했습니다.

"저는 우리가 오만하지 않다고 항상 말해왔지만, 전혀 걱정하지 않습니다." 팀 보스인 마우리치오 아리바베네가 이탈리아 언론에 말했습니다.

그는 "자동차는 새것이고 아직 개발해야 할 부분이 있는 것은 정상입니다. 하지만 저는 모든 현명한 사람들에게 엔진이 괜찮다는 것을 확인했습니다."라고 덧붙였습니다.

"제 생각에는 메르세데스 "우리는 동급 최고이며 이길 수 있는 상대입니다. 하지만 우리는 그들을 괴롭히기 위해 여기 있습니다. 호주에서 결과를 알게 될 것입니다."라고 아리바베네는 말했습니다.

그러나 날이 갈수록 더욱 명확해지는 것처럼 보입니다. 메르세데스 아직도 우승 타이틀의 꼭대기에 굳건히 앉아있습니다.

맥라렌-Honda의 사장인 Eric Boullier는 다음과 같이 요약했습니다.메르세데스 빠르고 안정적입니다. Ferrari 빠르지도 않고 신뢰성도 낮다.

"나머지는 추측일 뿐입니다."

조스 베르스타펜의 아버지 토로 로소 감각 Max는 De Telegraaf 신문의 페이지에서 동의합니다. "우리가 확실히 말할 수 있는 유일한 것은 메르세데스 가장 빠르다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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