F1 2021년 규칙을 놓고 전쟁이 벌어지다

2021년에 제안된 규칙을 놓고 전쟁이 벌어지고 있다.

첫째, 175억 XNUMX만 달러의 예산 한도에는 운전자, 엔진, 여행 및 마케팅 비용이 포함되지 않았습니다.

"그걸 세면 우리는 250억 XNUMX천만으로 돌아간다"고 말했다. 르노시릴 아비테불.

말하자면, 메르세데스토토 볼프는 175억 XNUMX만 달러라는 숫자가 문제가 되지 않으며, 그의 팀이 거대한 인력을 유지할 수 있다고 생각합니다.

그는 "우리는 이미 고객에게 임대해 놓은 풍동과 같은 외부 프로젝트에 우리 인력 중 일부를 활용할 수도 있습니다."라고 말했습니다.

또한, 금요일부터 일요일까지 차량을 교체하는 것이 사실상 불가능하다는 새로운 '파크 페르메' 규정도 논란의 여지가 있습니다.

"설정도 바꿀 수 없다면 너무 지나친 것"이라고 한 팀장이 말했다.

볼프는 빌트 신문에 "더 많은 예측 불가능성을 만들지는 않을 것입니다. 오히려 그 반대입니다. 팀은 자동차를 더 신뢰할 수 있게 만들기 위해 더 많은 노력을 기울일 것입니다."라고 확인했습니다.

로스 Brawn리버티 미디어의 스포츠 부문 책임자는 2021년형 자동차의 기본 컨셉에 대한 기술 규정도 파장을 일으키고 있다는 사실을 인정했습니다.

그는 Auto Motor und Sport에 "저항이 크다"고 말했습니다.

"우리는 팀이 이 컨셉트의 개발 과정에 참여하도록 했는데, 왜 그들이 더 일찍 경고하지 않았는지 이해할 수 없습니다."

각 팀은 2021년형 차량에 표준 부품이 너무 많고, 기술적 자유도가 너무 적으며, 너무 무겁고 매력적이지 않을 것이라는 점에 우려를 표했다.

한 엔지니어는 "뒷문으로 일반 차량을 끌고 들어갈 수 있어요."라고 말했습니다.

"자동차는 모두 똑같아 보일 것이고 색깔로만 구별될 것입니다."

Ferrari'의 마티아 비노토가 확인했습니다: "우리는 충분히 차별화할 수 없습니다."

증가하는 불만을 완화하기 위해 다음이 나타났습니다. F1 체이스 캐리 CEO는 2021년 규정의 확정을 XNUMX월까지 연기하기로 동의했습니다.

비노토는 "상황은 진정되었습니다"라고 말했습니다.

각 팀은 2021월의 새로운 마감일을 앞두고 제안된 XNUMX년 규칙을 개선하는 과정에 참여하겠다는 내용을 담은 서한에 서명할 것으로 보인다.

맥스 베스 타펜 이건 잘못된 방법이라고 생각해요.

"여기에는 너무 많은 정치가 있습니다." Red Bull 운전자는 네덜란드의 포뮬러 1에 인용되었습니다.

"어떻게 고칠 수 있을까요? 한 사람이 있어야 합니다. FIA 또는 '이게 규칙이야'라고 말하는 FOM도 있습니다.

"어느 순간 누군가가 '이게 규칙이고 우리는 10년 동안 그것을 지킬 거야'라고 말해야 합니다. 저는 우리가 프런트 윙 등의 규칙을 바꾸지 않았다면 우리는 이미 더 가까워졌을 거라고 생각합니다." 페르스타펜이 덧붙여 말했습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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