F1 '그리드 걸'을 축출하기보다는 개혁해야 한다

11월 1일 - FXNUMX 마케팅 책임자는 FXNUMX이 전통적인 '그리드 걸'을 없애는 것보다 개혁을 고려하고 있다고 말했습니다.

최근 F1 스포츠 보스 로스 Brawn 그리드 걸이라는 개념은 이제 시대에 뒤떨어졌으며 심각하게 검토되고 있다고 말했다.

그의 발언은 논란을 불러일으켰지만, 리버티의 스폰서십 및 마케팅 책임자인 머레이 바넷은 실제 아이디어는 단순히 그리드 걸을 개혁하는 것이라고 말했습니다.

그는 마케팅 위크에 "우리는 그리드 걸을 연구하고 그들이 단순히 보드를 들고 차 옆에 서 있는 것이 아니라 경쟁에서 더욱 중요한 역할을 하도록 만드는 데 100% 전념하고 있습니다."라고 말했습니다.

"우리는 이것이 어떤 모습일지 아직 확실히 알지 못하지만, 우리는 그 점에서 더 진보적이어야 한다는 것을 깨달았습니다."

Barnett이 말했다 F1 다른 분야에서도 더 "진보적"이 되고 싶어합니다.

"우리는 탄소 상쇄와 같은 것을 고려하고 있지만 그것은 또한 가장 잘 지켜진 비밀 중 하나이기도 합니다. F1 "사실 믿을 수 없을 만큼 가벼운 엔진이에요."라고 그는 말했다.

"우리는 50%의 엔진 회수 장치, 1.6리터 하이브리드 엔진, 1000마력의 제동력을 갖췄습니다. 사람들은 이것이 놀라운 일이라고 말합니다.

"저는 포뮬러 E에 대해 부정적으로 말하고 싶지 않습니다. 하지만 그들의 배터리의 힘은 어딘가에서 나와야 합니다. F1 그는 "스포츠가 지속 가능하고 환경에도 좋을 수 있기 때문에 우리는 이 이야기를 더 자주 전해야 합니다."라고 덧붙였습니다.

흥미롭게도, 마케팅을 담당하는 Barnett의 역할은 완전히 새로운 것입니다. 버니 에클 스톤 이전에는 많은 분야에서 단독으로 사업을 수행했습니다.

바넷은 "에클리스톤 시절에 대해 너무 많이 말하고 싶지는 않지만, 지금 우리의 관점은 '아니요, 질문이 이해가 안 가요'라는 태도가 아닌 '예, 왜 안 되죠?'라는 태도로 스폰서에게 접근하는 것입니다.

"브랜드가 인식을 바꾸는 데는 오랜 시간이 걸릴 것입니다. F1 그는 "그렇고 실제로 우리에게 고려해 줄 것이라는 걸 알고 있습니다"라고 덧붙였다.

"하지만 우리는 인내심을 가져야 하고, 우리가 브랜드에 매력적인 경험을 계속 제공하면 다른 사람들도 곧 주목하기 시작할 것이라는 점을 인식해야 합니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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