버거: 2017년은 운전자들에게 '큰 도전이 아니다'

23월 XNUMX일 - 포뮬러 원의 새로운 시대가 시작되더라도 스포츠의 모든 문제는 해결되지 않을 것이다.

그것은의 견해이다 F1 전설 게르하르트 베르거, 독일 최고의 투어링카 시리즈 DTM의 신임 사장으로 방금 일을 시작했습니다.

그러나 그는 오스트리아의 크로네 신문으로부터 새로운 시작에 대해 논평해 달라는 요청을 받았습니다. F1 이번 주말 호주에서 열리는 레이스에 훨씬 더 빠른 차량들이 등장하면서 규정도 더욱 엄격해졌습니다.

버거는 "최고 선수들은 조금 더 돋보일 수 있겠지만, 드라이버들에게는 큰 추가 도전이 되지 않을 것 같다"고 말했다.

"하지만 제동 구역이 짧아서 추월이 더 어려울 겁니다. 새로운 공기 역학 규정이 올바른 방향으로 가고 있지만 여전히 너무 복잡하고 엔진에 너무 의존적이라고 생각합니다."라고 그는 덧붙였습니다.

버거 역시 반격에 나섰습니다. paddock 인식이 Ferrari 이제는 이전에 지배적이었던 것보다 코를 더 내밀었을 수도 있습니다. 메르세데스.

그는 주장했다: "메르세데스 벤치마크로 남아 있습니다. 저는 그들이 매우 우아하고 능숙하게 접근하여 그것을 떠났다고 생각합니다. Ferrari (겨울에는) 앞쪽에.

"그들이 3/10 앞서 있는지 5/10 앞서 있는지는 모르겠습니다.

"제 생각에는 Ferrari 버거는 "큰 진전을 이루었지만 보이는 것만큼 좋을지는 의심스럽다"고 덧붙였다.

그는 ~에 대해 더 강경합니다. Red Bull, 그의 전 스폰서이자 오랜 오스트리아 친구인 디트리히 마테시츠가 소유한 팀.

"저에게 있어 새로운 규정 세트는 마스터마인드인 에이드리언 뉴이와 함께 성공의 보장입니다. 그들은 마지막 순간에 전체 퍼즐을 조립할 것이고 그것은 엔진 요인에 달려 있습니다. 르노 공격할 만큼 강력하다 메르세데스.

버거는 "우리는 알아낼 것입니다"라고 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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