페라리 드림: 하스와 함께하는 베어먼의 잠재적 경로 설명

27월 XNUMX일 - 가능합니다 Ferrari 당길 것이다 올리버 베어먼 2027년 마라넬로로 복귀, 하스 사장인 고마츠 아야오가 인정했다.

올해 하스에서 19세 영국 신인이 처음으로 풀 시즌을 뛰게 된 것은 팀과 페라리의 기술적 관계와 분명히 연관이 있습니다.

고마츠는 베어먼이 "페라리 드라이버"라는 사실을 솔직하게 인정했다.

"우리는 그를 최소 2년 동안 임대했습니다." 하스의 일본 팀장이 확인했습니다. 그는 계약 형식을 설명하면서 "2+1"이라고 덧붙였습니다.

"우리가 잘하고 올리가 잘한다면 페라리는 그를 무시할 수 없을 것입니다. 하지만 루이스(해밀턴)와 샤를(르클레르)에게 아무 일도 일어나지 않는다면 그와 2년 계약을 맺었다는 사실은 대단합니다.

코마츠는 "2026년 말에 페라리가 올리를 차량에 태우도록 함께 개선을 한다면, 그건 우리에게 칭찬이 될 것"이라고 말했다.

"중기적으로는 그렇습니다. 저는 그를 미래의 페라리 드라이버로 봅니다."

베어먼은 ​​지금까지 대체 드라이버로서 3번의 단발 그랑프리에 참가했습니다. 그는 작년 제다에서 페라리로 데뷔하여 포인트를 획득했고, 바쿠에서 하스로 또 다른 포인트를 획득했습니다.

고마츠는 매우 감명받았습니다.

"올리의 경우, 그의 속도만이 중요한 것이 아니라 모든 것이 중요합니다. 저는 이 사람이 겨우 18살이라는 것을 믿을 수 없었습니다.

"사실, 우리는 그가 하는 말에 매우 주의 깊게 귀를 기울인다는 의미에서 그를 신인처럼 대하지 않습니다. 그리고 그가 차에 탈 때마다 그의 피드백은 훌륭하고, 그의 접근 방식은 뛰어나고, 그의 속도는 훌륭합니다."

하스 사장은 또한 소규모 미국 팀이 2025년 베어먼의 개발을 위해 페라리와 긴밀히 협력할 것이라고 밝혔다.

"페라리는 정기적으로 피드백을 원할 것이라고 확신합니다." 코마츠가 말했다. "2월 첫째 주에 회의가 있을 텐데, 페라리가 우리에게 어떤 종류의 피드백을 원하는지 정확히 이해할 수 있을 겁니다."

그는 또한 Haas와의 새로운 엔지니어링 관계에도 불구하고 도요타하스-페라리 협력은 아직도 한창이다.

"우리는 가까운 미래에 마라넬로의 풍동에서 작업을 중단할 계획이 없습니다."라고 고마츠는 말했습니다. "이것은 윈윈 상황입니다. 어려움이 발생하면 페라리의 솔루션을 사용할 수 있고 직접 연구할 필요가 없기 때문입니다.

"그래서 저는 이 현대적인 풍동을 사용하는 것을 멈추고 토요타와 협력하는 데는 아무런 의미가 없다고 생각합니다. 현재로서는 쾰른의 풍동을 사용하는 팀은 없습니다. 안드레티만 사용하지만, 물론 아직 챔피언십에 진출하지는 못했습니다."

저자 소개,

빅터 R.

빅터 R. 로페즈는 베네수엘라 투메레모 출신의 저널리스트로, 포뮬러 1과 모터스포츠를 전문으로 다룹니다. 그는 F1-Fansite.com에서 드라이버 소식, 레이스 주말, 그리고 스포츠 전반의 주요 사건들을 취재합니다.

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