피트 레인에서 - 로렌스 Stroll 레인 메이커

로렌스 Stroll 지난주 메르세데스-AMG가 애스턴 마틴을 위한 1.3억 파운드 규모의 새로운 재융자 패키지에 참여한다고 발표하면서 다시 한번 최고의 거래자임을 증명했습니다.

이전에 애스턴 마틴을 인수하기 위해 Yew Tree 컨소시엄을 구성했던 로렌스는 회사가 앞으로 12개월을 버틸 만한 현금이 없다는 것을 알고 있었습니다.

주가가 떨어지면서 그는 신속하게 행동해야 했습니다. 227년 상반기에 팬데믹으로 인해 2020억 1,770만 파운드 이상의 손실이 발생했고, 애스턴 마틴은 단 XNUMX대의 차량만 판매했습니다.

Stroll 1.2억 파운드의 신규 부채를 발행하고 새로운 주주인 Zelon Holdings와 Permian Investment Partners에 125억 XNUMX만 파운드를 투자하는 계약을 체결했습니다.

메르세데스는 지분을 286%에서 2.3%로 늘리는 대가로 20억 XNUMX만 파운드 상당의 하이브리드 및 전기 자동차 기술을 제공할 예정입니다.

순 결과는 Aston Martin이 500억 파운드 이상의 현금을 보유하게 된다는 것입니다. Stroll 최대 주주로서의 지위를 유지할 것이라고 하니, 장미빛 향이 풍기는 이야기가 나올 듯합니다.

애스턴 마틴은 Stroll 최초의 전기자동차 생산 계획을 포기했지만 현재는 다임러의 전문 지식을 바탕으로 3,000년에는 하이브리드 차량 2024대, 2026년에는 전기자동차를 생산할 계획입니다.

메르세데스의 참여는 하룻밤 사이에 이루어진 것이 아니며 Racing Point가 4회 세계 챔피언인 독일인 드라이버와 계약을 맺는 것이 왜 중요했는지가 더욱 분명해졌습니다. 세바스챤 베텔.

페텔도 울프와 마찬가지로 애스턴 마틴의 주식을 매수했는데, 페텔은 '몇 주'를 매수했다고 주장하고, 울프는 37만 파운드 상당의 지분을 매수했습니다.

애스턴 마틴 F1 팀은 40년 계약으로 매년 XNUMX만 파운드의 스폰서십을 제공하기 위해 재정적으로 성공적인 애스턴 마틴 자동차 사업이 필요합니다.

그림을 맥락에 맞게 배치하려면 Aston Martin이 후원합니다. Red Bull F1 팀 한 시즌에 15만 파운드에 달하는 규모로, 현재의 재정 상황을 감안하면 상당한 증가입니다.

타이틀 스폰서인 BWT가 추정 금액인 7.5만 파운드의 스폰서십을 계속할지 여부는 불분명한데, 차량의 도장이 레이싱 그린일 것이기 때문에 BWT의 '핑크' 브랜딩이 무효화될 것이기 때문이다.

거래를 판매하려면 Stroll "포뮬러 1의 세계적 주목은 그 어느 것에도 뒤지지 않으며, 우리는 이러한 영향력을 활용해 주요 시장에서 애스턴 마틴 브랜드를 선보일 것입니다."라고 다른 주주들을 설득했습니다.

"이를 통해 우리는 22개 지역에서 고객을 만나 인사할 수 있는 기회를 얻었습니다.F1 경주), 그들에게 새로운 모델을 보여주고 전 세계의 주말이 어떤 것인지 경험하게 하세요. 애스턴 마틴."

그래서, 페텔과 Stroll Jnr은 2021년부터 많은 기업 행사와 홍보 활동에 참여할 것으로 예상된다.

이 전략을 추구하면서, Stroll 인테르 밀란의 CEO이자 농구 스타 마이클 조던의 전 마케팅 책임자였던 제퍼슨 슬랙을 신임 상업 전무로 임명하면서 다시 한번 큰 일이 일어났습니다.

그래서, 그것은 좋은 것 같습니다 Stroll그는 자동차 사업과 팀에 대한 야심찬 계획을 가지고 있지만, 잠깐만요. 그는 잠재적인 약탈자를 물리치기 위해 자신의 모든 사업 기술을 사용해야 할 수도 있습니다.

메르세데스 모회사인 다임러 AG는 항상 독일 소유로 간주되지만 주식의 35.97%는 XNUMX개의 미국 투자 은행과 헤지펀드가 보유하고 있습니다.

Stroll경쟁자는 지리 자동차의 소유주인 중국의 억만장자 리슈푸입니다. 지리 자동차는 볼보와 로터스 등의 브랜드를 소유하고 있습니다.

Shufu는 Daimler의 9.69% 지분을 소유한 Daimler의 최대 주주이며 Aston Martin의 Mercedes 소수 지분을 최대 지분으로 확대할 계획이 있을 수 있습니다. Stroll.

슈푸는 다른 모든 억만장자들처럼 자기 방식대로 하는 걸 좋아하고, 다임러가 지리의 지분 인수나 기술 공유 계약 체결 제안을 거부한 후, 슈푸는 별도의 허울 회사인 테나시우3 인베스트먼트 홀딩스 유한회사를 설립해 비밀리에 지분을 매수했습니다.

그는 다임러의 지분 5%를 소유하고 있는 중화인민공화국의 지원을 받을 가능성이 큽니다!

앞으로의 흥미로운 시간들.

덧붙여 말하자면, 소문이 무성하다. paddock 그 Red Bull혼다의 철수로 인해 에이드리언 뉴위가 영입될 가능성이 있습니다. Stroll.

Marko 박사는 Sport1에 "Adrian은 최근 희귀한 Aston Martin을 테스트할 수 있었고 감사했습니다. Stroll 그것을 위해. "더 이상은 없습니다."

그것은 페텔이 레이싱 포인트로의 이적을 거부한 것과 비슷합니다. 레이싱 포인트 CEO 오트마르 샤프나우어의 빈티지 Ferrari 페텔은 차에만 관심이 있었다고 주장했습니다!

저자 소개,

게리

호기심이 많고 종종 냉소적인 사고방식을 가진 열정적인 포뮬러 1 팬입니다. 저는 조사 재능과 법의학적 분석을 사용하여 F1의 세계를 탐험했습니다. "피트 레인에서 - F1 "노출"은 이 시리즈의 첫 번째 책으로, 이 책을 통해 F1 내부에서 토론이 일어나고 긍정적인 변화가 일어나기를 바랍니다.

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