볼프: 메르세데스의 실수가 페라리에게 승리를 안겨줬다

레오폴트 6 8월 2 분 읽음

메르세데스가 여전히 컨스트럭터 챔피언십 선두를 달리고 있지만, 토토 볼프는 페라리의 최근 활약이 F1의 역사를 바꿔놓는 것을 용납하지 않을 것입니다. 2026 타이틀 경쟁이 치열해지고 있는 가운데, 메르세데스 팀의 수장은 격차가 72점까지 좁혀졌지만, 실제 누가 가장 빠른지는 수치만으로는 알 수 없다고 주장합니다.

토토 볼프는 왜 페라리의 승리가 진정한 승리가 아니었다고 말하는가?

페라리는 이번 대회 우승으로 메르세데스와의 컨스트럭터 챔피언십 격차를 72점으로 좁혔습니다. 바르셀로나 실버스톤맥라렌 역시 최근 업그레이드를 통해 발전을 거듭해왔습니다. 유로스포츠 이탈리아에 따르면 볼프는 "페라리의 두 번의 승리는 우리가 기회를 놓쳤기 때문에 얻은 것"이라며 "바르셀로나에서는 세이프티 카 상황으로, 실버스톤에서는 키미의 문제로 불운을 겪었다"고 말했습니다.

메르세데스의 챔피언십 리드는 실제로 얼마나 클 수 있을까요?

"시즌 초반은 아주 탄탄하게 시작했습니다. 회사로서, 그리고 팀으로서 파워 유닛과 섀시의 완벽한 조화 덕분에 압도적인 성적을 거둘 수 있었습니다." "하지만 신뢰성 문제로 큰 타격을 입었습니다. 세 번이나 네 번이나 경기를 포기해야 했죠. 페라리에 비해 완주하지 못한 점수가 70~80점 정도 줄었습니다." "현재 72점 차이로 앞서 있지만, 70점을 더 추가한다면 격차는 훨씬 더 벌어질 겁니다." "하지만 그 점수를 잃으면서 다른 팀들이 따라잡고 있습니다."

메르세데스가 개발 면에서 뒤처지고 있는 것일까?

울프는 또한 인정했다. 메르세데스 최근 경기에서 다른 팀들에 비해 발전이 더 더뎠다. "누군가 업데이트를 가져오면 한 단계 앞서 나가는 거죠."라고 오스트리아 출신 드라이버는 말했다. "페라리와 맥라렌은 우리와 달리 여러 가지 개선 사항을 도입했고, 갑자기 우리는 힘겹게 싸워야 하는 상황에 놓였습니다."

페라리 기술 책임자는 SF-26에 대해 어떻게 평가했을까요?

한편, Ferrari 메르세데스에서 합류한 기술 감독 로익 세라는 개선되고 있는 SF-26을 자신의 차로 보는 것에 대해 부정적인 반응을 보였다. 그는 이탈리아 오토스프린트와의 인터뷰에서 "이 차를 '내 차'라고 생각하지 않습니다."라며, "오히려 많은 전문가들로 구성된 훌륭한 팀의 노력의 결과물입니다. 끊임없이 진화하는 프로젝트이며, 지속적인 개발의 대상입니다."라고 말했다. 세라는 페라리의 최종 평가는 시즌이 끝날 때까지 기다려야 한다고 강조했다. "이 페라리에 대한 평가요? 시즌이 끝날 때에야 비로소 내릴 수 있을 겁니다." "F1에서는 미래에 집중하지 않는 팀은 필연적으로 실패할 수밖에 없습니다. 중요한 것은 개발의 진전입니다." "우리는 결코 완전히 만족할 수 없습니다. 항상 더 나아가기 위해, 스스로를 더욱 몰아붙이기 위해 노력해야 합니다."