I team "esagerano" i dati su Pirelli

22 maggio - Pirelli ha ammesso che alcuni team hanno "esagerato" i valori di deportanza come F1 il fornitore stabilisce le linee guida operative per gli pneumatici prima dei Gran Premi.

In Barcelona, la decisione popolare del marchio italiano in 2017 di consentire ai team di utilizzare pressioni di pneumatici minime inferiori si è fermata nelle prove di venerdì.

Auto Motor und Sport della Germania ha una teoria sul perché ciò sia accaduto.

Il rapporto ha detto Mercedes ha lottato sulle pressioni più basse in 2017, dopo aver dominato completamente negli anni precedenti con pressioni più elevate.

Quindi, davanti al Gran Premio spagnolo, Pirelli ha aumentato le linee guida obbligatorie sulla pressione dopo aver analizzato i dati di carico aerodinamico forniti dai vari team.

"Il sospetto nel paddock "Il problema è che Pirelli riceve deliberatamente dati di carico aerodinamico eccessivamente elevati per mantenere alta la pressione degli pneumatici. Si dice che siano sempre le stesse due squadre a fornire i dati errati", ha affermato il corrispondente Michael Schmidt.

Mario Isola Pirelli ha dichiarato: "È vero che alcuni dei valori di carico aerodinamico dimostrano in realtà di essere stati esagerati.

"Ma una tale politica avrebbe scarso effetto, perché possiamo sempre cambiare le pressioni se riteniamo che sia sicuro farlo".

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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