Il progetto di Forza Rossa è ancora in vita dopo il crollo di Caterham

Con Caterham ora in amministrazione, la precedente gestione del backmarker potrebbe tornare a focalizzarsi sul progetto Forza Rossa.

Prima che il misterioso gruppo di investimento acquistasse Caterham da Tony Fernandes all'inizio di quest'anno, Colin Kolles è stato profondamente coinvolto nel tentativo di avviare un progetto rumeno chiamato 'Forza Rossa' con FIA approvazione.

Tra le conseguenze del crollo di Caterham, è emerso che il coinvolgimento di Kolles nel progetto di Leafield era qualcuno chiamato Constantin Cojocar.

Durante la recente disputa di proprietà con il team di Kolles, Caterham Group ha affermato che la nuova società operativa era di proprietà di "uno dei loro addetti alle pulizie".

Ma scrivendo sul quotidiano Independent, F1 Il giornalista economico Christian Sylt afferma che Cojocar è anche un ex calciatore professionista della Steaua Bucarest, una squadra rumena.

Sylt reclama documenti giudiziari mentre Caterham entra in amministrazione cita Cojocar come conferma che a Forza Rossa è stato concesso un ingresso per correre su F1.

"A giugno 2014, Forza Rossa ha ricevuto una lettera di intenti dalla FIA che gli permetteva di entrare nella formula uno nei prossimi due anni", ha detto Cojocar.

"Forza Rossa spera di correre nella stagione 2015, ma il tempo per prepararsi sta scadendo".

Anche i finanziamenti potrebbero essere un problema. Sebbene il progetto sia guidato da Ion Bazac, ex ministro del governo rumeno, Cojocar ha ammesso che Caterham è crollato perché gli investitori non hanno pagato le spese di gestione.

"Capisco che Forza Rossa sta esaminando altri possibili accordi per 2015 e ho trovato molto difficile contattare i miei sostenitori in Romania", ha detto.

È un periodo strano nella seconda metà del F1 griglia al momento, poiché i due arretrati dello sport tra cui Marussia falliscono ma Forza Rossa e Haas F1 La squadra sembra pronta a ripartire.

Una data cruciale è il 1° novembre, quando le squadre dovranno pagare una quota di 500,000 dollari per iscriversi ufficialmente al campionato mondiale del 2015, secondo quanto riportato dal quotidiano svizzero. Vista.

Daniel Ricciardo, nel frattempo, potrebbe ora lavorare per uno dei team più ricchi e competitivi di F1, ma il Red Bull Il pilota ha effettivamente fatto il suo debutto nel 2011 per la ormai defunta HRT squadra.

Parlando ad Austin, ha detto che è un peccato F1 sta perdendo altri giocatori fidati.

"It (HRT) è stato sicuramente un buon trampolino di lancio", ha detto l'australiano. "Ti permette di imparare sotto il radar.

"Quindi per quello sarebbe un vero peccato, e per i numeri in generale.Non c'è niente come vedere una griglia completa - è un grande spettacolo.A quel lato e dal lato dello sviluppo dei piloti, abbiamo bisogno di più macchine e team.

"Sarebbe un peccato se si tratta di una perdita permanente", ha aggiunto Ricciardo.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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