기술 규칙 변경 2013 F1 계절

페라리 F2012 노즈

다음 2013 F1 이번 시즌에는 기술적인 규칙 변경이 많지 않을 것입니다. 큰 기술적 변경 사항은 다음과 같습니다. DRSKERS, 슬릭 타이어, 더 작은 날개 또는 더 높은 날개 cockpits는 그대로 남겨집니다. 지난 몇 시즌 동안 기존의 최종 순위를 완전히 바꿔놓는 큰 변화들이 있었습니다.

4년 이후 F1 규정 변경 사항은 이 2013가지뿐이다. F1 시즌 :

1. 팀은 "겸손 플레이트"로 계단형 노즈를 가릴 수 있습니다. 이 패널은 보기 흉한 계단형 노즈를 가릴 때 사용되어 훨씬 더 멋진 F1 차량을 만들 수 있습니다. 계단형 노즈는 차량의 사이드 포드보다 높아서는 안 되기 때문에 사용해야 합니다. "겸손 플레이트"는 공기 역학적 다운포스를 얻는 데 사용할 수 없습니다.
2. 앞 날개 F1 자동차의 최대 플렉스는 10mm(0.39인치)에 그치지 않습니다. 이 날개의 플렉스는 최대 100kg(220파운드)의 하중을 받을 때 측정됩니다. 이 규칙은 2012년 Red Bull 플렉시 사가.
3. 더블-DRS 해당 시스템은 2013년에 금지되었습니다. 이 시스템은 메르세데스 W03에서 처음 개발되었습니다. F1 차. DRS 연습 및 예선전 중에는 허용되지 않으며, 경기 중에만 사용할 수 있습니다.
4. 전부의 F1 다음 시즌에는 차량이 2kg(4.4파운드) 더 무거워집니다. 차량의 최소 중량은 642kg(1,420파운드)으로 증가합니다. 이 차량 중량은 차량에 건기 타이어가 장착되고 연료가 없는 상태에서 측정됩니다. 차량은 그랑프리 이벤트 기간 동안 항상 642kg 미만이어서는 안 됩니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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