피렐리 2014년형 타이어는 더 느릴 것이다

Pirelli바레인에서 진행된 비공개 테스트 결과에 따르면, 2014년형 신형 타이어 라인업은 이전보다 보수적인 성향을 띠고 있다고 합니다.

섬나라에서 3일간 피렐리가 조직한 테스트가 화요일에 시작되었습니다. Red Bull, Ferrari, 메르세데스 토로 로소 2013년 차량을 가지고 참석했습니다.

내년에 출시될 타이어는 새로운 터보 엔진의 훨씬 더 높은 토크를 감당해야 하므로, 테스트는 비공개로 진행되며 랩타임과 세부 정보는 공개되지 않았습니다.

하지만 이탈리아의 오토스프린트는 "전반적인 지표로 볼 때 타이어가 더 느리다는 것을 알 수 있다"고 밝혔습니다.

"같은(2013년) 차량이라도 타이어 공급업체가 보다 신중한 접근 방식을 취하고 있기 때문에 랩타임이 증가할 것으로 예상됩니다."

Pirelli는 타이어 폭발로 특징지어지는 격동의 2013년 시즌을 보냈습니다. 영국 그랑프리 내구성과 품질에 대한 의심스러운 불만이 끊임없이 제기되었습니다.

오토스프린트에 따르면 F1 공식 타이어 공급업체가 수십 가지의 합성물과 구조 조합을 바레인으로 가져왔지만, 이들 모두에 공통점이 하나 있습니다. 바로 내부 케블라 벨트입니다.

보고서는 "2013년 초에 많은 문제를 야기했던 강철 벨트 실험은 끝났다"고 덧붙였다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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