비노토, 더 이상 페라리 기술 책임자 아니다
Mattia Binotto는 더 이상 없습니다 Ferrari기술 책임자입니다.
마우리치오 아리바베네가 축출되면서 비노토는 기술 책임자에서 유명 마라넬로 팀의 2019년 신임 팀장으로 승진했습니다.
하지만 일부 사람들은 이탈리아인이 두 가지 역할을 감당할 수 있을지 의구심을 표했다.
Speed Week에서는 기술 책임자의 직무가 실제로 세 가지 새로운 역할로 분할되었다고 보도했습니다.
이제 Enrico Cardile(서스펜션), David Sanchez(에어로), Corrado Iotti(엔진)가 모두 Binotto에게 보고합니다.
Simone Resta는 그 후 자신의 역할에서 돌아올 것입니다. 알파 로미오 2021년 자동차 프로젝트를 총괄합니다.
비노토는 "제가 팀장으로 임명된 후로 기술적인 측면에서 특히 지원을 받아야 했기 때문에 내부적으로 일을 재편했습니다."라고 말했습니다.
"더 이상 같은 팀이 아니고, 내가 이중 역할을 맡고 있다는 것도 전적으로 사실이 아닙니다."
7 F1 팬들은 “비노토, 더 이상 페라리 기술 책임자 아니다"
💬 대화에 참여하세요 — 최신 댓글을 확인하세요 F1 팬들 →
아, 이탈리아 방식이군요... 효과가 없다면 3배 더 복잡하게 만들고 3배 더 취약하게 만들어서 다시 설계하면 됩니다... 그러면 실패할 수밖에 없죠!!!
여기서는 부정적인 것은 필요 없습니다
그것은 현명한 결정인 것 같습니다
글쎄, 나는 그가 찰스에게 타이어를 구하기 위해 더 이상 연습하지 않겠다고 어리석은 짓을 했다는 것을 알고 있었고 그것이 팬에게 큰 타격을 입혔다는 것을 알고 있었습니다.
말이 되죠. 더 집중하고 미리 계획해야 합니다. 비노토가 모든 비난을 받는 유일한 어른이 되지 않아도 됩니다.
페라리는 마이클 이후로 혼란스러웠던 것 같아요.
슈마허가 떠난 것은 세계 최고의 선수를 대체할 수 없을 때 어떤 일이 일어나는지 보여주는 좋은 예입니다.
F1 80년대, 90년대, 2000년대 말처럼 레이싱으로 돌아가야 합니다. 타이어 제조업체를 없애고 브리지스톤과 굿이어를 다시 데려와 피렐리와 경쟁하게 해야 합니다. 아무도 레이서가 해고되는 것을 보려고 찾아가지 않습니다. 드래프트에서 다시 코와 꼬리를 맞대고 경주할 수 있는 디자인 카드입니다. 아무도 피트에서 추월하는 것을 보고 싶어하지 않습니다. 트랙에서 벗어나 이점을 얻기 위해 운전하는 것을 막기 위해 모래 함정도 다시 가져와야 합니다. 저는 기차를 타지만 기차를 보는 것은 원하지 않습니다.