피트레인에서 - Control Alt Delete
코로나19로 인해 전 세계 스포츠 스폰서십은 큰 타격을 입었고, 유럽 스폰서십 시장은 23%나 위축되었습니다.
유럽 스폰서십 협회와 닐슨 스포츠의 새로운 연구에 따르면 유럽 스폰서십 시장의 총 가치는 30.69년 2019억 23.63천만 유로의 기록에서 2020년에는 2010억 XNUMX천만 유로로 줄었습니다. 이는 XNUMX년 이후 최저치입니다.
수치 분석 결과, 스포츠 분야는 9% 하락하여 더 나은 성과를 보였습니다.
F1 최근 몇 가지 주요 거래를 성사시키면서 이러한 추세에 역행하고 있으며, 모든 면에서 좋은 모습을 보이고 있습니다.
'후원'은 오래된 말이고 '상업적 파트너'라는 새로운 유행어가 주목을 받고 있습니다.
윌리엄스 기술적 전문성을 통해 가치를 더하기 위해 내러티브 제안을 변경하려는 시도에서 특히 적극적입니다.
Williams Racing의 상업 및 마케팅 이사인 Tim Hunt는 다음과 같이 말했습니다. 스포츠비즈니스, “포뮬러 1에서 팀을 후원할 때 선택할 수 있는 두 가지 사항은 '차량에 얼마나 큰 스티커를 붙이고 싶은가?'와 '호텔 부문에서 샤블리나 샤르도네를 원하는가?'였습니다.
"다행히도 그런 시절은 지나갔습니다. 그런 것들은 여전히 요인이며 항상 제안의 일부일 것입니다. 하지만 현실은 오늘날의 시장에서 우리가 파트너 사업의 손익에 실제로 근본적으로 어떤 영향을 미치는지 살펴봐야 한다는 것입니다.
"이것은 고성능, 잘 기름칠한 기계라는 포뮬러 1 팀의 인식 뒤에 있는 현실입니다. 18명이 XNUMX초 이내에 피트스톱을 하는 진부한 표현의 상업적 표현이며, 이는 논란의 여지 없이 팀워크의 정의이며, 이는 우리가 파트너에게 적용하고자 하는 고성능 문화의 빙산의 일각입니다."
한 가지 예를 들어보겠습니다. 윌리엄스는 열역학 전문 지식을 활용하여 스폰서 유니레버가 두 가지 프로젝트를 수행하도록 지원했습니다. 렉소나 브랜드의 비누가루 생산 공정을 변경하고, 아이스크림 제조 방식을 보다 효율적으로 바꾸는 것이었습니다. 두 프로젝트 모두 유니레버에 상당한 이익이 되었습니다.
헌트가 말했듯이, "저희 측에서 간단히 표현하자면, 저희 영업 자료에는 '저희 팀에 가입하세요'라고 적혀 있었는데, 지금은 '어떻게 도와드릴까요?'라고 적혀 있습니다.
헌트는 COVID-19 이후의 스폰서십 환경을 이렇게 요약합니다. "그들은 (파트너) 시선이나 브랜드 인지도, 자동차 로고에 예전에 쓰던 돈을 쓰지 않을 겁니다. 그들은 우리 모두가 겪어 온 일에서 벗어나기 위해 성장해야 할 것이고, 지금 당장 파트너가 그렇게 할 수 있도록 돕는 방법을 찾는 것보다 스폰서십 제안을 포지셔닝하는 더 나은 방법은 없다고 생각합니다."
반면, 스폰서는 기술적 전문성을 바탕으로 팀에 무엇을 가져다 줄 수 있는지에 대해 논의하는데, 특히 소프트웨어 및 기술 회사가 앞장서야 합니다.
닐슨 스포츠 권리 보유자 책임자 톰 매코맥은 "F1 스폰서십 환경에 합류하는 디지털 서비스 제공업체의 수 증가"를 강조했습니다.
"2021년 시즌이 진행됨에 따라 이 부문에서 더 많은 참가자가 나올 것으로 예상합니다."
글쎄요, 그는 틀리지 않았습니다. 2만 달러 이상의 가치가 있는 거래를 살펴보세요.
- 메르세데스 – 엡손 5만 달러, 크라우드스트라이크 4만 달러, AMD 4만 달러, TIBCO 4만 달러, 퓨어스토리지 3만 달러, 휴렛팩커드 2만 달러.
- Red Bull – Oracle 30만 달러, Citrix 4만 달러, Hewlett Packard 2만 달러.
- 페라리 – 카스퍼스키 4만 달러.
- 맥라렌 – Dell 15만 달러, Dark Trace 10만 달러, Arrow Electrics 4만 달러, Cisco 4만 달러, Webex 4만 달러, Splunk 2만 달러.
- 애스턴 마틴 – Cognizant 15만 달러, NetApp 2만 달러, Sentonel One 2만 달러.
- 알파인-휴렛팩커드 3만 달러, 3D 시스템즈 3만 달러, 마이크로소프트 2만 달러.
- 알파로메오 - 자다라 4만 달러, 에이서 2만 달러, 애디티브 인더스트리 2만 달러, 미쓰비시 일렉트릭 2만 달러.
- 하스 - 이오노스 2만 달러.
- 윌리엄스 – Versa Integrity 4만 달러, Acronis 3만 달러.
흥미롭게도 일부 거래는 현금과 비현금으로 구성되며, 비현금은 팀에 공급된 상품과 서비스의 가치와 동일합니다. 좋은 예는 다음과 같습니다. Red Bull오라클과 체결한 30만 달러 규모의 계약(비현금 10만 달러 포함)과 맥라렌과 델과 체결한 15만 달러 규모의 계약(비현금 10만 달러 포함)이 있습니다.
그러니 막대한 자금과 재력을 갖춘 기술 기업들이 상업적 파트너십으로 147억 XNUMX만 달러의 후원을 약속한 것은 좋은 소식입니다.
The F1 그리드는 여전히 자동차 제조업체인 르노, 혼다에 의존합니다. Ferrari10억 달러 이상을 투자하는 메르세데스, 알파로메오, 애스턴 마틴.
In F1 돈이 말을 하고, 석유와 담배의 '더러운' 산업은 여전히 F1의 금고에 막대한 금액을 기여하고 있습니다.
석유회사들은 224억 100만 달러를 투자했습니다. 페트로나스는 42억 달러, 셸은 37만 달러, 엑손모빌은 22만 달러, 캐스트롤/BP는 20만 달러, PKN 올렌은 3만 달러, 걸프 오일은 XNUMX만 달러입니다.
담배회사인 필립모리스 인터내셔널과 BAT가 130억 XNUMX만 달러를 기부했습니다.
마치 좋았던(나빴던) 옛날처럼요!
각주: 윌리엄스는 최근 Dorilton Capital의 소유인 Island Abbey Foods의 소유인 식품 회사 Honibe라는 새로운 스폰서와 상업적 파트너를 맺었다고 발표했습니다.
주의 사항: Garry Sloan은 "In the pit lane -"의 저자입니다. F1 노출된” 세부 정보 인더피틀레인닷컴.
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