Williams FW38 사양 및 정보

인터라고스, 브라질 상파울루.
펠리페 마사, 윌리엄스 FW38 메르세데스. 2016

윌리엄스' F1 2016년형 자동차

기술 사양 William FW38 F1 자동차

섀시: 탄소섬유 모노코크
전면 서스펜션: 상단 및 하단 위시본, 푸시로드로 작동하는 인보드 스프링 및 댐퍼
리어 서스펜션: 상단 및 하단 위시본, 풀로드로 작동하는 인보드 스프링 및 댐퍼
댐퍼: 윌리엄스
브레이크: AP 6피스톤 프런트 캘리퍼, 4피스톤 리어 캘리퍼, 카본 디스크 및 패드
변속기: Williams 8단 매끄러운 순차적 반자동 변속 및 후진 기어, 기어 선택은 전기 유압식으로 작동
클러치 : 탄소섬유판
전자 장치: FIA 표준 ECU 및 FIA 승인 전자 및 전기 시스템(MES에서 제공)
냉각 시스템: 알루미늄 오일, 물 및 기어박스 라디에이터
타이어: 피렐리, 앞: 245/660-13, 뒤: 325/660-13
휠: Apptech, 단조 마그네슘 합금
연료 시스템: ATL 케블라 강화 고무 블래더

크기

길이: 5,000mm
높이 : 950mm (T카메라 제외)
트랙 폭: 1,460mm(전방), 1,416mm(후방)
중량: 702kg(FIA 최소; 운전자 및 윤활유 포함, 탱크 비어 있음)

파워 트레인

명칭: Mercedes-Benz PU106C Hybrid
유형: 터보차저, 90° 1.6l V6, 운동 에너지 및 열 에너지 ERS 지원
밸브 수: 24(실린더당 4개)
연료 분사 : 고압 직접 분사 (최대 500bar, 인젝터/실린더 XNUMX개)

압력 충전: 공통 샤프트에 있는 단일 단계 압축기 및 배기 터빈
보어: 80mm
획 : 53mm
크랭크 높이: 90mm(최소 허용)
에너지 회수 시스템: 전기 모터 발전기 장치를 통한 통합 하이브리드 에너지 회수
에너지 저장: 리튬 이온 배터리 솔루션, 20~25kg
연료: PETRONAS Primax
윤활제: PETRONAS Syntium
기어박스 & 유압 오일: PETRONAS Tutela
출력: 900bhp 이상