Force India VJM05 사양 및 정보

05년 싱가포르에서 Force India VJM2012를 운전하는 Paul di Resta

인도의 힘을 얻다 F1 2012년형 자동차

기술 사양 Force India VJM05 F1 자동차

섀시: 탄소 섬유 복합 모노코크, 사이론 합법성 측면 침입 방지 패널.
프런트 서스펜션: 탄소 섬유 복합 위시본, 트랙로드 및 푸시로드가 있는 알루미늄 업라이트. 인보드 섀시 장착 토션 스프링, 댐퍼 및 앤티롤 바 어셈블리.
리어 서스펜션: 탄소 섬유 복합 위시본, 트랙로드 및 풀로드가 있는 알루미늄 업라이트. 내부 기어박스 장착 토션 스프링, 댐퍼 및 앤티롤 바 어셈블리.
휠: Sahara Force India 사양에 따른 BBS 단조 휠
타이어: 피렐리
브레이크 시스템: AP 레이싱
브레이크 소재 : 브렘보
댐퍼: 펜스케
변속기: McLaren Racing 7단, 반자동, 'e-shift'
클러치: AP 레이싱 카본 클러치

크기

휠베이스 : 3500mm
전면 트랙: 1480mm
후면 트랙: 1440mm
전체 높이 : 950mm
전체 길이 : 5100mm
전체 중량: 640kg (운전자 포함, 규정에 따름)

엔진

명칭: 메르세데스-벤츠 FO 108Z
구성: 2.4l 90° V8, 자연 흡기
최대 rpm: 18,000
피스톤 보어 최대: 98mm
밸브 수: 32
연료: ExxonMobil 고성능 무연유(5.75% 바이오 연료)
스파크 플러그: 포뮬러 1을 위해 특별히 설계된 NGK 레이싱 스파크 플러그
윤활유: Mobil 1 제품
무게: 95kg(FIA 규정 최소 무게)
KERS: 메르세데스-벤츠에서 엔진 장착 전기 모터/발전기를 공급합니다. 통합 에너지 저장 셀과 전력 전자 장치