Todt: 2020년 목록에 피렐리만 있는 것은 아니다

장 토트는 두 개 이상의 제조업체가 1년 F2020 공식 타이어 공급업체가 되기 위해 지원했다고 확인했습니다.

일부에서는 성공적인 입찰자가 2020년과 2021년에 완전히 다른 타이어 두 개를 만들어야 한다는 점을 감안할 때, 피렐리가 유일한 후보일 것이라고 추측하기도 했습니다.

하지만 미슐랭이 스스로 배제했음에도 불구하고 한국 기업이 한국 관심이 있을 수도 있습니다.

FIA 회장 Todt는 다음과 같이 말했습니다. 몬자: "입찰에 지원한 사람들의 명단은 없지만, 한 명 이상은 있다는 걸 알고 있습니다.

그는 "8월 말에 이미 미슐랭이 참여하지 않을 거라는 걸 알고 있었습니다"라고 덧붙였다.

Todt는 또한 2021년 엔진 규정에 대해서도 질문을 받았는데, 변경이 지연될 것이라는 추측이 있었습니다. F1 새로운 제조업체를 유치하는 데 실패했습니다.

"저의 우선순위는 우리가 보유한 4개 제조업체가 그대로 남는 것입니다."라고 프랑스인이 말했습니다.

메르세데스 팀 보스 토토 볼프는 2021년 엔진 문제에 대한 토트의 태도를 환영한다고 말했습니다.

"만약 우리가 다른 주요 제조업체를 챔피언십에 참여하도록 설득했다면, 우리는 몇 가지 특별한 조치를 취할 수 있었을 것입니다. 하지만 그들 중 누구도 2021년에 그것을 할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다."라고 그는 말했습니다.

"규정을 지금처럼 유지하면 비용이 절감됩니다. 동시에 엔진의 소리에 대해서도 뭔가 할 수 있고, 연료 제한에 대한 논쟁도 계속되고 있습니다.

"그래서 저는 장 토트의 의견에 전적으로 동의합니다."라고 볼프는 말했습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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