마르코: 최고의 드라이버는 큰 승자입니다 F1 예산 한도
2021년 새롭게 발표된 규정으로 인해 드라이버들이 가장 큰 재정적 이득을 볼 가능성이 높습니다. 오랜 기간 논란과 불확실성 속에 놓였던 리버티 미디어는...
2019년도 기록 보관소: 17페이지
해밀턴 : F1 달력이 '이미 너무 길다'
포뮬러 1에서 시즌당 25번의 레이스는 너무 많다. 오스틴에 모인 사람들의 거의 만장일치에 가까운 의견이었다. paddock리버티 미디어 이후...
F1 운전자들은 2020년형 타이어에 만족하지 않는다
포뮬러 1 드라이버들은 피렐리의 2020년형 타이어에 만족하지 못하고 있습니다. 드라이버들은 금요일 연습 주행에서 내년형 타이어를 처음으로 경험했습니다...
쿠비카, 알파로메오 루머 거부
로버트 쿠비카는 2020년 시즌을 위해 알파 로메오와 협상 중이라는 소문을 일축했습니다. 폴란드 석유 회사 알파 로메오의 후원을 받는 윌리엄스 팀을 떠나는 쿠비카는...
라이코넨의 부진에 당황한 레토
이전 F1 드라이버 JJ 레토는 키미 라이코넨의 갑작스러운 부진에 의아해하고 있다. 2007년 월드 챔피언이자 전 페라리 드라이버였던 라이코넨은 2010년 시즌을 시작하면서...
Rich Energy 사장, Zak Brown을 '여러 번' 만났다
팀 수장인 Zak Brown은 McLaren이 논란이 되고 있는 전직 선수를 영입하려 한다는 소문을 일축했습니다. F1 스폰서. 리치 에너지(Rich Energy), 우스꽝스러운 제목을 가진 회사...
2019 미국 F1 GP 건설사 기자회견
팀 대표: 프란츠 토스트(토로 로소), 잭 브라운(맥라렌), 마티아 비노토(페라리), 시릴 아비테불(르노), 클레어 윌리엄스(윌리엄스) 기자 회견 질문: 2021년 규정은…
랩 타임 2차 프리 프랙티스 2019 US F1 GP
F1 레이스 이벤트: 미국 F1 그랑프리 레이스 트랙: 아메리카 서킷 날씨: 건조, 15.3-17.0°C 노면: 건조, 24.7-23.8°C 습도: 22% 풍속: 1.3m/s
피에르 가슬리는 누구인가?
현재 토로로소와 전Red Bull 이번 주 제가 집중 조명할 드라이버는 피에르 가슬리입니다. 이 9분짜리 영상에서 그에 대해 알아보실 수 있습니다...
Sainz & Norris와 함께하는 공식 드라이버 기자 회견
The F1 프레스팀은 오스틴에서 경기가 시작되기 전에 카를로스 사인츠와 랜도 노리스에게 질문할 기회를 가졌습니다. 그리고...
COTA의 핫 랩을 처리하는 방법
두 번의 우승으로 아메리카 서킷의 구불구불하고 굽이치는 코너를 정복했습니다. F1 e스포츠 챔피언, 브렌든 리... ?
랩 타임 1차 프리 프랙티스 2019 US F1 GP
F1 레이스 이벤트: 미국 F1 그랑프리 레이스 트랙: 아메리카 서킷 날씨: 건조, 7.0-12.5°C 노면: 건조, 15.1-21.5°C 습도: 41.4-30.0% 풍속: 2.2m/s
페라리, 2021년 규정 거부권 여전히 배제 안해
페라리가 새롭게 발표된 2021년 규정에 대해 거부권을 행사할 가능성이 여전히 남아 있다. 일각에서는 FIA가 논란이 될 만한 거부권 행사의 위협을 완화했다고 믿었다...
페르스타펀, 2021년형 자동차가 느리지 않기를 바란다
막스 페르스타펜은 2021년 차량들이 "너무 느릴 것"이라고 우려하고 있습니다. 목요일 오스틴에서 논란이 되고 있는 이 스포츠의 새로운 규정 전체가 공개될 예정입니다...
Albon, Hamilton의 2020년 의석 지원을 환영
그는 자신의 자리를 지키기 위해 노력하면서 Red Bull 2020년 시즌을 앞두고 알렉산더 알본은 세계 챔피언 루이스 해밀턴의 지원을 환영했습니다.
리카르도와 보타스가 페르스타펀의 공격을 방어하다
막스 베르스타펜의 라이벌 두 명이 그를 향한 비난 여론 속에서 네덜란드 출신 드라이버를 옹호했습니다. 루이스 해밀턴과 세바스찬 베텔은 베르스타펜을 비판하는 데 앞장섰습니다.
페르스타펀, 해밀턴 발언은 어리석다고 주장
막스 페르스타펜은 루이스 해밀턴이 "무례하다"고 비난했습니다. 멕시코에서 힘든 주말을 보낸 페르스타펜의 공격적인 레이싱 스타일을 해밀턴이 강하게 비판한 것입니다.
헐켄버그, 알파로메오가 2020년 마지막 선택권이라고 인정
니코 휠켄베르크는 알파 로메오의 답변을 "기다리는 중"이라고 밝혔습니다. 2020년 르노 시트를 잃은 독일 출신 드라이버는 다음과 같이 말했습니다...
해밀턴, 2021년 메르세데스에 남기를 원해
루이스 해밀턴은 2020년 이후에도 메르세데스와 함께 포뮬러 1에 잔류할 가능성이 높다고 밝혔습니다. 2021년부터 규정이 크게 변경됨에 따라,...
F1 최대 캘린더 크기를 25개 레이스로 늘립니다.
Chase Carey는 더 많은 레이스를 위한 공간을 마련하게 되어 기쁩니다. F1 미래의 달력. 바르셀로나와의 막판 계약으로 리버티는...
2019 미국 F1 GP 운전자 기자 회견
운전사 조지 러셀(윌리엄스), Lance Stroll (레이싱 포인트), 맥스 페르스타펜(Red Bull (레이싱), 랜도 노리스(맥라렌), 피에르 가슬리(토로 로소) 기자 회견 질문: 신사 여러분,...
포뮬러 1 2021 규정 설명 영상
FIA 주요 인물 로스 Brawn니콜라스 톤바지스, 팻 시몬즈, 장 토트가 이 영상에서 포뮬러 1에 어떤 변화가 있을지 설명합니다.
2019 미국 F1 GP 기자 회견 일정
목요일, 31월 1200일, 현지 시간 XNUMX시 Lando Norris(McLaren) Lance Stroll (레이싱 포인트) 맥스 페르스타펜(Red Bull) 피에르 가슬리 (토로 로소) 조지 러셀...
리카르도가 탑승하다 F1 헐리우드에서의 데모
이 영상에서는 최근 미국 전미 순회 공연에서 도넛으로 고무를 태우는 다니엘 리카르도의 모습을 볼 수 있습니다. GP 할리우드에서 열린 팬 데이...
공개: 새로운 2021 F1 Peter Windsor의 자동차
Peter Windsor가 보도합니다. F1 paddock 2021년 새 시즌을 발표하는 기자회견 직후, 서킷 오브 아메리카에서 F1 기술 규정...
하키넨은 1999년 일본을 회상합니다. GP 승리
미카 하키넨이 스즈카에서 승리한 지 정확히 20년 만에, 31년 1999월 XNUMX일에 있었던 그 특별한 경기를 회상하며 앉아있습니다.
Carey, 2021년 규정 발표에 대해 긍정적인 느낌
체이스 캐리는 포뮬러 1 책임자들이 앞으로 며칠간의 중요한 일정에 대해 "긍정적인 마음"을 갖고 있다고 밝혔습니다. 목요일은 이미 연기된 마감일입니다...
헐켄버그, 2021년 의심 F1 복귀가 가능할 것 같다
니코 휠켄베르크는 2020년 시즌 출전 자리를 확보하지 못하면 포뮬러 1에 복귀하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 공석인...
알론소, 2021년 규정 '연구' 다짐
페르난도 알론소는 곧 발표될 2021년 규정을 자세히 연구할 것이라고 밝혔습니다. 38세의 스페인 출신 드라이버인 그는 내년에 다카르 랠리와 인디 500에 도전할 예정입니다.
글록: 슈마허, F1에 서두르지 않는 게 옳다
티모 글록은 믹 슈마허가 포뮬러 1 데뷔를 위해 "시간"을 갖고 준비한 것을 칭찬했습니다. 많은 신인 선수들이 F1에 데뷔하는 동안...
