레이스 결과 2017 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스
이벤트: 일본 그랑프리, 트랙: 스즈카 서킷, 날씨: 26°C, 맑음, 노면 온도: 43°C, 건조. 루이스 해밀턴이 스즈카에서 열린 일본 그랑프리에서 우승했습니다.
이달의 아카이브: 2017년 10월 - 6페이지
라우다: 메르세데스는 페이스 문제를 해결하지 못했다
10월 8일 - 메르세데스는 불과 일주일 전 말레이시아에서 세 번째로 빠른 팀으로 평가받았음에도 불구하고, 그 당시의 문제점들을 아직 해결하지 못했다. 이것이 바로…
마르코: 페르스타펀 소문은 걱정할 일이 아니다
10월 8일 - 헬무트 마르코 박사는 막스 베르스타펜의 이적설에 대해 걱정하지 않는다고 밝혔습니다. 올해 초, 이러한 소문이 확산되는 가운데...
마사: '프로' 윌리엄스 팀이 나를 지켜줄 것이다
10월 8일 - 펠리페 마사는 윌리엄스 팀에 불만을 품고 있는 듯하다. 앞서 스즈카에서 팀 관계자 패디 로우는 브라질 출신 베테랑 드라이버인 마사가 팀에 대해 불만을 갖고 있다고 밝혔다.
마르코: Wehrlein은 Toro Rosso 좌석이 없어요
10월 8일 - 헬무트 마르코 박사는 파스칼 베를라인이 2018년 토로 로소 팀에 합류할 가능성이 있다는 소문을 부인했습니다. 일요일에...
스타팅 그리드 2017 일본어 F1 GP
종목: 일본 그랑프리 트랙: 스즈카 서킷. F1 2017 일본 그랑프리 그리드 순위 번호 드라이버 팀 랩 타임 1위 격차 1 44 루이스 해밀턴...
포스트 퀄리 F1 드라이버 인터뷰 2017 일본 GP
드라이버 1위 – 루이스 해밀턴 (메르세데스) 2위 – 발테리 보타스 (메르세데스) 3위 – 세바스찬 베텔 (페라리) 트랙 인터뷰 (진행: 젠슨 버튼, 데이비드...)
예선 결과 2017 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스
행사: 일본 그랑프리 트랙: 스즈카 서킷 날씨: 22°C 건조 타맥: 25°C 건조 루이스 해밀턴이 10번째 우승을 차지했습니다. pole 시즌 순위와...
랩타임 3차 연습 2017 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스
이벤트: 일본 그랑프리 트랙: 스즈카 서킷. 날씨: 20°C 건조 타맥: 23°C 건조 FP3 랩 타임 2017 일본 GP 위치 번호 드라이버 팀 랩...
F1 - 보타스, 일본 최종 연습 방해로 레드 플래그로 가장 빠른 기록
메르세데스의 발테리 보타스가 스즈카 서킷 최종 연습 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 이 세션은 두 차례의 적색 깃발 발령으로 중단되었는데, 첫 번째는...
2018년부터 운전자는 장갑 센서를 착용해야 함
7월 XNUMX일 - F1 2018년부터 드라이버들은 장갑에 생체 인식 센서를 착용하게 됩니다. 오스트리아의 오스터라이히 신문에 따르면 FIA는 이를 통해...
2018년 알론소 계약, 발표 며칠 남지 않아
10월 7일 - 맥라렌이 페르난도 알론소와의 새로운 계약 발표를 며칠 내로 앞두고 있는 것으로 보인다. 에릭 불리에 팀 보스는 앞서 다음과 같이 말했다...
마르코: 드라이버 시장에 대한 리카르도의 의견은 '이해할 만하다'
7월 2019일 - 다니엘 리카르도가 XNUMX년 시장에 나가는 것은 "이해할 만하다". 이는 헬무트 마르코 박사의 견해이다. Red Bull 공식적인...
팀, 회의에서 Budkowski 탈퇴 논의
7월 XNUMX일 - 마르친 부드코프스키의 '가든 휴가' 문제가 다음에 논의될 것입니다. F1 전략 그룹 회의. 르노는 마침내 스즈카에서 발표를 했다...
노리스, 맥라렌 리저브로 버튼 대체 가능
10월 7일 - 에릭 불리에 감독은 젠슨 버튼이 내년에 맥라렌 공식 리저브 드라이버 자리에서 물러날 수도 있다고 인정했습니다. 2017년 초, 2009년생인 버튼은...
불리에, 알론소 영입 위해 여전히 노력 중
10월 7일 - 에릭 불리에가 페르난도 알론소의 2018년 맥라렌 계약 체결을 위해 적극적으로 나서고 있다. 양측은...
가슬리, 미래는 여전히 불확실하다고 인정
10월 7일 - 피에르 가슬리는 2017 시즌 남은 기간을 어떻게 보낼지, 그리고 그 이후에도 계속 활동할지 여부에 대해 아직 확신이 서지 않는다고 밝혔습니다.
라우다: 보타의 부진은 '메르세데스의 잘못'
10월 6일 - 니키 라우다는 부진에 빠진 발테리 보타스의 잘못이 아니라고 말했다. 핀란드 출신인 보타스는 시즌 초반에 좋은 성적을 거두고 있었다...
캐리 : F1 달력에 독일을 원해요
6월 XNUMX일 - 체이스 캐리가 말했습니다. F1 독일을 일정에 계속 포함시키고 싶어합니다. 올해 일정에는 없지만 다시 돌아올 것입니다.
알론소, 카탈루냐 문제에 대해 언급하지 않아
10월 6일 - 페르난도 알론소는 스페인의 정치적 혼란에 대해 언급을 거부하고 있다. 그의 고국에서는 정쟁으로 인해 여러 세력 간의 갈등이 격렬하게 벌어지고 있다...
알론소: 맥라렌, 르노 파워로 우승할 수 있다
10월 6일 - 페르난도 알론소는 르노 엔진이 2018년 맥라렌의 레이스 우승을 이끌 수 있을 것이라고 생각한다. 스페인 출신 드라이버인 그의 미래는 아직 불확실하지만, ...
운전자들은 2017년형 메르세데스가 운전하기 어렵다고 인정
10월 6일 - 메르세데스의 두 드라이버는 2017년형 차량을 운전하기 어렵다고 인정했습니다. 최근 더욱 눈에 띄게 어려움을 겪고 있는 드라이버는 발테리 보타스입니다.
페르스타펀, 2018년 '마법의' 르노 버튼 기대
10월 6일 - 막스 페르스타펜은 르노가 2018년을 맞아 자신을 위해 "마법의 버튼"을 준비해 주기를 바라고 있다. 프랑스 엔진 공급업체인 르노가 그러한 계획을 가지고 있다는 보도가 나오고 있다...
Massa는 Kubica-di Resta의 '총격전'에 대해 질문합니다.
10월 6일 - 펠리페 마사는 윌리엄스가 로버트 쿠비카와 폴 디 레스타 간의 '슛아웃' 테스트를 진행하기로 한 결정에 대해 의문을 제기했습니다.
페라리 터보 수리에 자신감을 가진 운전자들
10월 6일 - 페라리 드라이버들은 말레이시아에서 주말 경기를 망쳤던 기술적 문제를 해결했다고 밝혔습니다. 이탈리아 팀은 전반적으로 가장 강력한 모습을 보였습니다...
랩타임 2차 연습 2017 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스
이벤트: 일본 그랑프리 트랙: 스즈카 서킷. 날씨: 15°C 폭우 타맥: 17°C 습함 FP2 랩 타임 2017 일본 GP 포스 노 드라이버 팀...
에릭슨, 2017년 체중이 자신의 발목을 잡았다고 밝혀
10월 6일 - 마르쿠스 에릭손은 과체중이 2017년 자신의 발목을 잡았다고 밝혔습니다. 스웨덴 출신인 그는 자신이 평소보다 10kg이나 더 나간다는 사실이...
Sainz는 아직 2019시즌을 계획하지 않았다
10월 6일 - 카를로스 사인츠는 아직 2019년에 대해 생각하고 있지 않다고 말했습니다. 사실, 이 스페인 선수는 토로 로소에서 다른 팀으로 이적할 예정입니다...
슈타이너: 2018년형 자동차는 Halo와 함께 출시될 예정
6월 XNUMX일 - F1 내년에는 모든 팀이 헤일로(Halo) 시스템이 장착된 차량을 준비할 것입니다. 이는 하스 팀의 수장인 군터 슈타이너가 이 문제에 대해 질문을 받았을 때 밝힌 견해입니다.
페르스타펀, 말레이시아 병환 후 회복
10월 6일 - 막스 페르스타펜은 말레이시아에서 겪었던 질병에서 회복 중이라고 밝혔습니다. 네덜란드 출신인 그는 세팡에서 우승한 후에야 자신이 병에 걸렸었다고 인정했습니다...
