Insider: Ferrari travaille pour résoudre le problème d'injecteur

Apr.6 - Ferrari est convaincu qu'il résoudra rapidement le défaut du moteur qui s'est arrêté Sebastian Vettel même à partir du dimanche Grand prix de Bahrein.

Kimi RaikkonenL'échec du turbo s'est produit en Australie, et la sortie enfumée de son coéquipier Vettel lors du tour de parade à Bahreïn avait intensifié les spéculations selon lesquelles l'équipe italienne serait aux prises avec des problèmes de fiabilité fondamentaux en 2016.

"Lorsque vous cherchez à améliorer vos performances, comme vous devez le faire pour essayer de vous rapprocher de Mercedes, parfois vous prenez des risques et vous avez des problèmes de fiabilité", F1 légende monsieur Jackie Stewart a déclaré le Brésilien Globo le week-end dernier.

"C'est comme ça F1 travaux."

Selon Tuttosport, l'Australie et Bahreïn auront déclenché des "sonnettes d'alarme" à Maranello, où le patron Maurizio Arrivabene a déjà déclaré que le personnel travaillerait "les samedis et dimanches" pour résoudre les problèmes auxquels la Chine est confrontée.

Ancien Ferrari Le président Luca di Montezemolo, cependant, cherche du bon côté pour la légendaire équipe italienne.

"Il vaut mieux qu'un moteur casse lorsque vous êtes sur la deuxième ligne que de ne jamais casser un moteur sur la huitième (ligne)", a-t-il déclaré à La Gazzetta dello Sport.

"Je me souviens en 1996 quand Michael SchumacherLe moteur de la parade est tombé en panne Magny Cours mais ensuite nous avons gagné à Spa et Monza", A ajouté Montezemolo.

"Comme toujours en Formule XNUMX, il y a beaucoup de travail à faire mais j'espère que dimanche a été un bon signe avec des parallèles avec ces années (Schumacher)."

Leo Turrini, un fiable Ferrari initié des médias, a écrit sur son blog Quotidiano que Ferrari a retracé l'échec de Vettel à Bahreïn à un injecteur qui va maintenant être repensé.

"A Maranello, ils pensent pouvoir remédier à la situation", a-t-il déclaré.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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