F1 피렐리가 공격을 받으면 '큰 문제'가 발생한다

19월 1일 - 활동적인 포뮬러 XNUMX 팀 매니저는 피렐리가 철수하면 스포츠계에 "큰 문제"가 생길 것이라고 경고했습니다.

Paul Ricard에서 가장 중요한 대화 주제는 Pirelli가 효과적으로 책임을 지고 나서 현재 타이어의 안전성이었습니다. Red Bull 애스턴 마틴 각자의 바쿠에서의 고속 폭발을 위해서.

AlphaTauri의 팀 매니저인 그레이엄 왓슨은 네덜란드의 F1에 "타이어가 다시 F1의 배경 스토리가 되었으면 좋겠지만, 매년 이런 식으로 끝납니다."라고 말했습니다.

Pirelli는 타이어 압력을 2 PSI 더 높였습니다. 프랑스 GP 주말 동안 회사는 2022년까지 팀이 지침을 준수하여 타이어를 작동하는 방식을 효과적으로 모니터링할 수 없다는 사실을 인정했습니다.

소문이 돌고 있다 paddock 차량이 주행을 시작한 후 압력을 낮추기 위해 공기 주입 가스에 습도를 사용하는 팀들과, 같은 목적으로 정교한 타이어 블랭킷을 사용하는 팀들에 대한 이야기입니다.

"저는 3년 전에 우리가 이런 담요를 금지해야 한다고 주장했습니다."라고 말했습니다. 알파 타 우리 팀 보스 프란츠 토스트.

"하지만 많은 팀은 특별한 기술을 통해 유리한 입장에 있다고 믿었기 때문에 반대했습니다."

챔피언십 리더 맥스 베스 타펜그러나 어떤 제안에 대해서도 반발하고 있습니다. Red Bull 규칙을 우회하는 영리한 방법을 찾는 것입니다.

"수용하기 어렵습니다." 네덜란드인이 Ziggo Sport에 말했다. "차가 오른쪽이 아닌 왼쪽으로 돌았다면(바쿠에서), 지금쯤 병원에 있었을 겁니다.

"저는 진짜 문제가 무엇인지 알고 싶습니다. 왜냐하면 그것이 우리가 아니라는 것을 알고 있기 때문입니다. 제가 가장 짜증나는 것은 피렐리가 실수를 인정하지 못한다는 것입니다. 모든 사람이 실수를 합니다. 그것은 문제가 아닙니다."

성난 F1 드라이버 피렐리와의 특별 회의를 보이콧한 것으로 알려졌습니다. 폴 리 카드그리고 그에 따른 공식적인 운전자 브리핑은 길고 차가웠다고 한다.

피렐리는 안전성과 신뢰성의 부족이라는 잘못된 이유로 국제적인 헤드라인을 장식하고 있으며, 알파타우리의 왓슨은 이것이 F1의 큰 문제라고 생각합니다.

"제 두려움은 바쿠와 같은 일이 다시 일어난다면 어떻게 될지입니다. 그러면 무슨 설명이 필요할까요?"라고 그는 말했습니다.

그는 현재 상황으로 인해 어떤 주요 타이어 제조업체도 F1의 유일한 공급업체인 피렐리를 대체하는 데 관심을 두지 않을 것이라고 확인했습니다.

"제가 아는 한, 맞아요." 왓슨이 말했다. "그래서 포뮬러 1이 주의를 기울여야 하는 거예요.

"피렐리가 물러나면 스포츠는 큰 문제가 됩니다. 후계자가 없기 때문에 너무 많은 것이 걸려 있습니다.

"제가 회의에서 알게 된 건 아무도 포뮬러 1 타이어와 소비자에게 판매하려는 제품 사이에 관련성을 보지 못한다는 거예요."

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