F1 엔진 압축 규정 변경이 예상보다 빨리 이루어질 수 있습니다.
2월 27일 - 독일발 새로운 보도에 따르면, 포뮬러 1의 논란이 되고 있는 압축비 규정 명확화 작업이 8월에서 6월로 앞당겨질 수 있다고 합니다.
Motorsport-magazin.com에 따르면 엔진 제조업체들이 시즌 중반이 아닌 6월 1일부터 개정된 검사 절차를 도입하는 데 합의했다고 합니다.
The FIA 당초 8월 1일부터 상온과 작동 온도 두 가지 모드에서 압축비를 측정하는 방안을 제안했으나, 거세지는 압력에 직면했다. Ferrari혼다, 아우디 및 Red Bull 보다 철저한 감독을 위해서.
경쟁사들이 다음과 같이 주장하면서 논쟁이 불거졌다. 메르세데스 16:1 압축비 제한의 모호한 부분을 악용한 사례가 있었다. 일부는 paddock 일각에서는 18:1이라는 극단적인 수치를 제시하기도 했지만, 이러한 주장은 대체로 일축되었습니다. 경쟁사들은 잠재적인 이점이 약 20~25마력 정도일 것으로 예상하고 있으며, 메르세데스 팀의 토토 볼프 감독은 그 이점은 미미할 것이라고 주장합니다.
새로운 보도에 따르면, 현재 2단계 절충안이 논의 중입니다. 보도된 계획에 따르면, 6월 1일부터 연말까지 냉량과 고온을 동시에 측정하는 이중 측정 방식이 적용될 예정입니다. 20262027년부터는 테스트 방식이 고온 상태 점검으로만 전환될 것으로 알려져 있습니다.
이러한 변경 사항은 여전히 이해 관계자들 사이에서 초다수결 투표를 필요로 합니다.
