알렉스 브런들이 베르스타펜, 해밀턴 등에 대해 이야기합니다. F1 염소 토론
Cameron Cc 유튜브 채널의 새로운 에피소드에서, F1 분석가 알렉스 브런들은 현재 챔피언십 경기의 상황과 그 배경을 분석합니다...
2026년도 기록 보관소: 7페이지
페라리의 해밀턴과 르클레르, 궁극의 도전에 나서다: 젠가
BingX에서 공개한 재미있는 영상에서 스쿠데리아 페라리 HP 드라이버인 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르는 레이싱 헬멧 대신 안정적인 손놀림으로 궁극의 드라이빙 묘기를 선보입니다.
혼다 최고경영자가 인정했다 F1 지난해 직원 수가 부족했습니다.
혼다의 수석 엔지니어는 지난해 혼다 직원들의 기량이 포뮬러 1에 적합하지 않았다고 인정하며, 애드리안이 처음 제기했던 비판을 재확인했습니다.
해밀턴, 페라리 팀 전력을 규합하며 타이틀 격차 좁혀
루이스 해밀턴은 페라리가 메르세데스를 바짝 추격하고 있는 포뮬러 원 챔피언십 우승을 위해 페라리 전체의 힘을 모으고 싶다고 밝혔습니다.
비노토: 아우디는 여전히 페라리의 1995년 성공 공식을 쫓고 있다
아우디 팀 감독 마티아 비노토는 현재 아우디 워크스 팀의 상황이 30년 전 자신이 페라리에 합류했을 당시를 떠올리게 한다고 말했습니다.
F1 2026년 시즌 경기 수가 23개로 줄어들면서 매출이 38% 감소했습니다.
포뮬러 1의 성장 스토리가 심각한 재정적 난관에 부딪혔습니다. 리버티 미디어의 최신 자료는 혼란스러운 2026년 시즌이 얼마나 큰 영향을 미칠지 정확히 보여줍니다. F1 달력...
마드리드 F1 이 서킷은 9월 데뷔를 앞두고 FIA 테스트를 통과했습니다.
마드리드의 야심찬 새 서킷이 제때 완공될 수 있을지에 대한 수개월간의 의구심이 마침내 자신감으로 바뀌고 있습니다. 트랙은...
방법 F1 팬들은 모든 레이스 주말의 공백을 소중히 여깁니다.
타이밍 화면이 사라지고, 피트 레인은 조용해지며, 다음 의미 있는 포뮬러 1 세션은 아직 몇 시간이나 남았습니다. 그 멈춤은...
니키 라우다, 그의 말로 직접 들어보다: 피터 윈저와의 2014년 인터뷰
2014년 초에 진행된 인터뷰 영상으로, 기자이자 전직 언론인이 게시했습니다. F1 팀 매니저 피터 윈저가 니키 라우다의 모습을 폭넓고 특유의 방식으로 담아냈습니다.
마커스 에릭슨이 물리적 측면에 대해 논의합니다 F1 자동차와 인디카
유튜브 팟캐스트 '디코딩 위즈덤'의 새로운 에피소드에서, 전직 F1 드라이버이자 2022년 인디 500 우승자인 마커스 에릭슨이 인터뷰에 응했습니다...
조지 러셀의 SAP 인터뷰: 메르세데스 벤츠에서의 경력과 그 외 여러 가지
SAP 유튜브 채널의 '주요 인물' 시리즈 두 번째 에피소드에서 조지 러셀은 진행자 제이슨 벨과 아리아나 브라보와 함께 이야기를 나눕니다.
윌리엄스 팀의 강력한 토크: 사인츠와 알본의 최고의 순간들
윌리엄스 레이싱 팀이 유튜브에 올린 영상에는 알렉스 알본과 카를로스 사인츠의 최고의 순간들이 담겨 있습니다.
F1 네덜란드 국가 프리뷰 GP: F1 복귀전에서 안토넬리를 막을 수 있는 사람이 있을까?
이번에 F1 네덜란드 그랑프리를 앞두고 녹음된 네이션 에피소드에서 톰 클락슨, 졸리온 팔머, 제임스 힌치클리프는 시즌 후반부를 미리 살펴봅니다.
페라리, 잔드보르트 공장 바닥 및 엔진 수리 키트 새롭게 선보여
페라리는 여름 휴식기를 마치고 잔드보르트 공장의 새로운 바닥 공사를 시작으로, 많은 기대를 모으고 있는 'ADUO2' 엔진 개발에 박차를 가할 예정입니다.
안토넬리, F1 최고의 드라이버로 선정 Stroll 최악으로
Auto Motor und Sport의 시즌 중반 드라이버 순위에서 키미 안토넬리가 포뮬러 1 전반기 최고의 활약을 펼친 선수로 선정되었습니다. Lance Stroll 였다...
사인츠는 이미 윌리엄스의 제안을 거절했나?
마르카와 스카이 독일 해설위원인 랄프 슈마허에 따르면, 카를로스 사인츠가 윌리엄스의 최근 계약 제안을 거절한 것으로 알려졌으며, 이로 인해 그의 거취에 대한 불확실성이 더욱 깊어지고 있다.
메르세데스, '마카레나' 날개 디자인은 건너뛰고 2027년 출시를 목표로 한다
메르세데스는 여름 휴식기 이후 또 다른 업그레이드 버전을 출시할 것으로 예상되지만, Auto Motor und Sport는 점점 인기를 얻고 있는 '마카레나'에 대해 보도했습니다...
람머스: 잔드보르트의 고별사 의미는 수년이 걸릴 수도 있다
얀 람머스는 포뮬러 1의 마지막 네덜란드 경기의 진정한 의미는... GP 잔드보르트의 미래는 이번 주말 작별 행사 이후 몇 년이 지나서야 비로소 명확해질지도 모릅니다. 과연…
윌리엄스 이적설에도 불구하고 캐딜락은 페레즈의 잔류를 확언했다.
캐딜락은 CEO 댄 토리스와 차기 팀 대표 마르친 부드코프스키가 세르히오 가르시아 라보프에 대한 이적설을 일축하며, 최근 불거진 포뮬러 1 드라이버 이적설을 부인했습니다.
촐로프, 이몰라에서 레이싱 불스 시트 노려 F1 Test
포뮬러 2 챔피언십 선두주자인 니콜라 촐로프가 이달 말 이몰라에서 레이싱 불스 포뮬러 1 차량을 테스트할 예정이라는 소문이 확산되고 있습니다.
러셀은 해밀턴의 자리에 억지로 끼어 앉았고, 그 상처는 아직도 남아 있다.
발 사이즈 45에 43 사이즈 부츠를 신었습니다. 거의 6년이 지났지만, 그 자국은 여전히 남아 있습니다. 조지 러셀은 메르세데스 벤츠를 위해 단 한 번뿐인 운전을 했다고 말합니다...
F1 역사: 1998년 헝가리 GP에서 슈마허의 우승을 다시 살펴보자
28년 전, 미하엘 슈마허는 헝가리 그랑프리에서 전략적인 걸작을 선보이며 강력한 라이벌을 제치고 헝가로링에서 우승을 차지했습니다.
레고, 931개 부품으로 세나의 1988년 헬멧 재현
레고의 첫 네 가지 F1 이 헬멧들은 여전히 경주에 참가하는 드라이버들을 기리기 위해 제작되었습니다. 다섯 번째 헬멧은 아일톤 세나의 것입니다. 레고는 931개의 부품으로 구성된 43024 세트를 공개했는데, 이 세트는 아일톤 세나의 헬멧을 재현한 것입니다.
알파인, 잔드보르트 업그레이드 하나에 시즌 성패를 걸다
알파인은 2026년을 마치 새롭게 태어난 팀처럼 시작했습니다. 잔드보르트에서 그 모습이 진짜였는지 결정될 것입니다. 알파인은 업그레이드된 패키지를 가지고 네덜란드 그랑프리에 참가할 예정입니다.
보르톨레토, 아우디의 2030 계획에 대한 믿음을 표명하다
가브리엘 보르톨레토는 모터스포츠 브라질판과의 인터뷰에서 장기적인 안목을 갖고 있다고 밝히며, 자신의 미래가 아우디에 남아있을 것이라는 가장 확실한 신호를 보냈다.
브라운, 맥라렌 엔진 사용 가능성 배제하지 않아
Formula1.it에 따르면, 잭 브라운은 맥라렌이 향후 자체 파워 유닛을 개발할 가능성을 배제하지 않았다고 밝혔습니다.
페레즈는 버드코프스키에게 캐딜락의 모든 프로세스를 재고해 보라고 요구했다.
세르히오 페레즈는 캐딜락이 기존 강자들을 따라잡으려면 차량 개발 방식을 완전히 바꿔야 한다고 말했습니다.
2026년 이후 포뮬러 1이 잔드보르트를 그리워하게 될 이유
8월 23일 체커기가 휘날리는 순간, 포뮬러 1은 단순히 또 하나의 그랑프리를 마무리하는 것이 아닙니다. 그것은 가장 역사적인 순간 중 하나를 마무리하는 순간이 될 것입니다...
오늘 F1 역사: 스튜어트, 라우다 데뷔전에서 우승 확정
오늘로부터 55년 전, 1971년 오스트리아 링에서 열린 오스트리아 그랑프리는 재키 스튜어트에게는 대관식과 새로운 시작을 알리는 경기였습니다.
누가 아직도 키미 안토넬리의 2026년 우승을 막을 수 있을까? F1 소유권 관련 비용?
50점은 확실한 우위처럼 보이지만, 두 번의 무득점 주간이 이어지면 그 우위는 사라질 수도 있습니다. 키미 안토넬리는 포뮬러 1 여름 휴식기를 앞두고 선두 자리를 지키고 있습니다...
