해밀턴, 2027년 이후 페라리 잔류 가능성 시사
해밀턴은 2027년까지 계약되어 있고 그 이후는 없습니다. 그런데도 그는 앞으로 몇 년 동안 레이싱을 계속하고 싶다고, 빨간색 유니폼이 자신에게 꼭 맞는다고 말합니다.
이달의 아카이브: 9월 2026 - 페이지 11
안토넬리는 몬차에서 마지막 순위로 출발한 것을 대수롭지 않게 여겼다.
챔피언십 선두 주자는 몬차에서 새로운 메르세데스 엔진을 장착하고 맨 뒤에서 출발합니다. 하지만 그는 개의치 않고, 진정으로 원하는 업그레이드에 집중합니다...
페라리의 새로운 엔진이 몬차에 도착한 것은 작은 발걸음에 불과합니다.
페라리의 첫 번째 ADUO 업그레이드가 몬차에 적용되어 약 15마력의 출력을 향상시켰습니다. 바쇠르 사장은 이를 진전이라고 평가하면서도 메르세데스와의 격차는 여전히 크다고 인정했습니다.
르클레르는 자신의 감독이 라이벌 팀들을 물색했음을 인정했다.
르클레르는 직접 라이벌 팀 사무실에 가본 적이 없다. 그의 매니저가 알아봤고, 그 결과는 르클레르가 팀에 남는 것이 더 낫다는 확신을 주었다.
벤 술라옘은 몬차 주말을 앞두고 편파적 행위 의혹을 일축했습니다.
잔드보르트에서 내려진 두 건의 페널티가 공정성 논란으로 번졌다. 벤 술라옘은 FIA가 특정 선수에게 특혜를 주지 않는다고 부인하며, 심판진을 순환 배치하겠다고 약속했고, 관련 문제에 대해 직접 목소리를 낼 것이라고 밝혔다.
슈마허: 현대 F1 고령 운전자의 수명을 연장시켜 줍니다.
랄프 슈마허는 해밀턴의 속도를 의심하지 않습니다. 그의 불만은 더 이상 누구에게도 불이익을 주지 않는 포뮬러와 방치된 젊은 드라이버들에 있습니다.
노리스는 2027년 F3 진출을 목표로 주니어 팀을 창단했습니다.
현 챔피언이 이제 팀 오너가 되었습니다. LN4 Fusion은 2027년부터 AIX Racing의 F3 출전권을 인수했으며, F4, FRECA 및 기타 대회에도 참가할 예정입니다.
베르스타펜, 포르티마오에서 GT3 복귀 가능성 제기?
싱가포르 그랑프리 이후 자유로운 주말, 정규 GT3 팀 동료, 그리고 아직 아무도 확정하지 않은 차량까지. 베르스타펜의 포르티마오 계획이 누구의 허락도 없이 서서히 윤곽을 드러내고 있다…
도메니칼리는 가장 작은 것이 F1 팀의 현재 가치는 2억 달러에 달합니다.
도메니칼리는 현재 포뮬러 1에 진출하는 가장 저렴한 방법조차 최소 20억 달러가 든다고 말하며, 12번째 팀이 들어설 여지는 없다고 보고 있다.
바리첼로는 몬차 경기 후 세계 카트 레이싱에 복귀합니다.
몬차에서 슈마허의 F2002를 몰고 경주에 참가한 지 며칠 후, 바리첼로는 2016년 이후 처음으로 자신의 카트를 몰고 르망으로 향하여 FIA 카트 세계 선수권 대회에 출전합니다.
F1 그리드 너머: 샤를 르클레르의 2026 인터뷰
의미심장한 대화에서 F1 Beyond The Grid 팟캐스트에서 찰스 르클레르는 톰 클락슨에게 자신의 성공을 이끈 핵심 요인들에 대해 이야기합니다.
Red Bull오라클 버추얼 랩: 몬자 에디션
님의 새로운 동영상 Red Bull 유튜브에서 전직 정비공인 칼럼 니콜라스가 오라클 가상 랩을 따라 템플 주변을 도는 모습을 볼 수 있습니다.
콜라핀토의 "운전자를 만나다" 인터뷰
이번 MEET THE DRIVER 전체 에피소드에서 진행자 소피아 발레리는 아르헨티나 출신 레이서 프랑코 콜라핀토를 만나 그의 급격한 성공 스토리를 살펴봅니다.
이탈리아 GP를 앞두고 High Performance Racing에서 공개하는 에피소드
유튜브 채널 '하이 퍼포먼스 레이싱'의 새로운 에피소드에서 제이크 험프리와 전 팀 대표 오트마르 사프나우어가 이탈리아 그랑프리에 대해 심층 분석합니다.
이탈리아 사람 GP 미리보기: 노리스, 3연승 도전? 안토넬리의 험난한 과제와 페라리의 희망
The 2026 이탈리아 그랑프리가 다가오고 있으며, 이번 주말에는 예상치 못한 일들이 벌어질 수도 있습니다. 챔피언십 선두인 키미 안토넬리는...
베르스타펜이 일요일 몬차에서 깜짝 활약을 펼칠 것으로 예상되나요?
Red Bull 새로운 레이싱 총괄 책임자가 2027년 시즌을 위해 확정된 가운데, 몬차에 도착한 맥라렌은 진정한 저저항 우승 가능성을 안고 있으며, 이에 맞서고 있습니다...
마르코는 몬차 경기가 베르스타펜에게는 너무 이르다고 말했습니다.
마르코는 잔드보르트 이후 몬차 우승은 어려울 것으로 예상하며, 대신 텍사스와 라스베이거스를 주목하고, 엔진 성능에 유리한 규정을 원한다고 밝혔다. Red Bull-포드...
아르헨티나는 다른 인종이 먼저 떠나야만 복귀할 수 있다.
FIA 회장은 아르헨티나가 역사, 팬덤, 그리고 경제력을 바탕으로 재도약을 할 수 있다고 말했습니다. 다만, 텅 빈 경기장은 없다고 덧붙였습니다.
보타스는 캐딜락의 리더 교체가 계속되는 가운데에도 잔류할 것으로 예상됩니다.
캐딜락은 이미 팀 감독을 교체했지만 아직 포인트를 획득하지 못했습니다. 보타스는 잔류를 선언했으며, 팀 개편은 예상했던 것이라고 밝혔습니다.
카타르는 11월을 고수하고 있습니다. F1 경주는 계속 진행 중입니다.
카타르는 지역 정세의 혼란으로 인해 그랑프리 개최를 위한 장기전을 포기했지만, 11월 그랑프리는 예정대로 진행될 것이라고 주장하고 있습니다. 그러나 카타르 모터스포츠 책임자는 아직 확답을 주지 않고 있습니다.
페라리가 30년 만에 슈마허의 첫 번째 차량 도색을 다시 선보입니다.
슈마허가 처음으로 붉은색 유니폼을 입은 지 30년 만에 페라리는 SF-26을 그의 1996년 당시 색상으로 꾸몄고, 베텔과 바리첼로는 F2002를 몰게 되었습니다.
피렐리는 몇 달 전에 종결했던 직선 주행 관련 질문을 다시 제기할 수도 있습니다.
알론소의 리어윙은 잔드보르트에서 닫힌 상태로 유지되어 22명 중 최하위를 기록했습니다. 피렐리는 이제 시즌 중반에 안전 문제에 대한 논쟁이 종결되었다고 밝혔습니다.
잔드보르트에서 펼쳐지는 토킹 불의 특별 에피소드 Paddock
네덜란드 그랑프리 주말이 본격적으로 시작되면서, 토킹 불 팟캐스트 진행자 토모 맥클러스키와 칼럼 니콜라스는 현장으로 향하여...
Up To Speed, 몬차 프리뷰: ADUO 사건, 안토넬리의 그리드 페널티 등
이번 Up To Speed 팟캐스트 에피소드에서 진행자 나오미 쉬프, 데이비드 쿨타드, 졸리 샤프는 레드불의 업그레이드 경쟁에 대해 심층 분석합니다.
팬이 촬영한 영상에서 F1 슈퍼 클리핑의 트랙 현장 사운드가 어떻게 들리는지 확인할 수 있습니다.
Tigerbear62라는 닉네임을 사용하는 유튜버가 포뮬러 1의 새로운 '슈퍼 클리핑' 에너지 관리 시스템이 미치는 영향을 직접 체험하는 영상을 촬영했습니다. 2026 영국 그랜드...
F1 25의의 2026 차들을 운전하는 느낌이 완전히 다르네요.
포뮬러 1은 다음과 같이 변화했습니다. 2026그리고 그러한 변화들이 다음과 같은 곳에 반영되었습니다. F1 25. 그 안에 있는 차들 2026 시즌 팩은 뭔가 다른 느낌이야...
하드자르는 머물 것으로 예상됩니다. Red Bull 2027 년까지
Red Bull 수요일까지는 이삭 하드자르의 몬차 출전 가능 여부에 대한 판단을 내리지 않을 예정이지만, 독일 언론은 이미 이 프랑스 선수의 2027년 몬차 시트 확보가 유력하다고 보도하고 있다.
버튼은 알론소에게 애스턴에 좀 더 오래 머물러 달라고 촉구했다.
젠슨 버튼이 페르난도 알론소에게 레이스를 계속해달라고 호소한 것은 애스턴 마틴이 직접 그 찬사를 발표했기에 더욱 큰 의미를 지닙니다.
혼다는 스펙 2가 제 역할을 다했다고 주장하지만, 몬자에서는 여전히 뒤처지고 있다.
혼다의 트랙 운영 책임자는 알론소의 주행 성능 관련 불만을 인정했습니다. Stroll하지만 그는 Spec 2가 다이노 테스트에서 보여준 수치가 실제로 나왔다고 주장합니다...
법적 분쟁이 심화되는 가운데 매드링은 일찌감치 호평을 받고 있다.
브루노 델 피노가 매드링 서킷을 93바퀴 돈 결과는 사진에서 기대했던 것보다 훨씬 더 좋은 평가를 받았지만, 지역 주민들과 경쟁 디자이너들은 다른 곳으로 향하고 있습니다...
