이솔라: 팀들은 2020년 타이어에 대해 '부정적이지 않다'
마리오 이솔라는 F1 팀들이 2020 시즌을 위해 설계된 피렐리의 거부된 타이어에 대해 "부정적인 반응을 보이지 않았다"고 주장했습니다. 앞서 보도된 내용에 따르면 팀들은...
이달의 아카이브: 2020년 1월 - 3페이지
르노는 FIA 엔진 질의를 '공개'하지 않았습니다.
르노의 엔진 책임자는 프랑스 워크스 팀 역시 작년에 페라리가 사용한 파워 유닛의 합법성에 대해 우려했었다고 인정했습니다.
토트, 25개 레이스에 대한 우려를 낮춰
FIA 회장 장 토드는 F1의 끊임없이 확장되는 레이스 일정에 대한 우려를 일축했습니다. 이미 많은 관계자들이 전례 없이 긴 일정에 불만을 표하고 있는 가운데...
인디카 운전자는 거절한다 F1 미드필드 좌석
스웨덴 출신 드라이버 펠릭스 로젠크비스트는 포뮬러 1 진출에는 별 관심이 없다고 밝혔습니다. "포뮬러 1이요? 사양하겠습니다. 저는 우승하고 싶습니다..."
FIA 및 F1 유엔 스포츠 기후 프레임워크에 서명하다
서명 기관으로 인정받으려면 조직은 다음 다섯 가지 원칙을 준수해야 합니다. 환경적 책임을 증진하기 위한 체계적인 노력을 기울여야 하며, 배출량을 줄여야 합니다...
Taffin: 르노 엔진이 이제 메르세데스보다 더 좋다
르노의 엔진 책임자는 이제 르노의 엔진이 메르세데스보다 더 우수하다고 주장합니다. '파워 유닛' 시대에는 일반적으로...
외과의사는 슈마허가 오늘 '매우 달라졌다'고 말했다
비밀 사진 F1 영국의 미러지에 따르면, 전설적인 선수 미하엘 슈마허의 사진이 출판사에 130만 달러에 팔릴 예정이었다. 지난 12월은 그의 사망 6주년이었다.
Vasseur: 2020 알파 로미오 '완전히 새로운'
알파 로메오의 프레데릭 바쇠르 팀 보스는 2020년 시즌을 위해 "완전히 새로운 차량"을 제작 중이라고 밝혔습니다. 대부분의 팀들은 새 시즌을 바라보고 있습니다...
러셀은 고려할 것입니다 F1 팀이 '제안'하다
George Russell은 더 경쟁력 있는 "제안"에 주목할 것이라고 말했습니다. F1 팀들. 2019년 신인 선수는 자신이 행복하다고 주장합니다...
2020 페라리, 마라넬로 출시 안 해
페라리는 2월 11일 팀의 유명한 마라넬로 본부에서 2020년형 차량을 공개하지 않을 예정입니다. 이탈리아 팀은 해당 행사가 취소되었다고 발표했습니다...
그로장, F1 이후의 삶에 대해 생각하다
로맹 그로장은 포뮬러 1 은퇴 후의 삶에 대해 생각해 본 적이 있다고 인정했습니다. 33세인 하스 팀의 드라이버인 그는 이제...
윌리엄스, 니산이 2021년 경주에 나설 수 있다고 인정
클레어 윌리엄스 감독은 팀의 새로운 테스트 드라이버인 로이 니사니(25세)가 2021년에 레이스에 참가할 가능성이 있다고 인정했습니다. 니사니는 그동안 조롱을 받아왔습니다...
스폰서: 쿠비카의 DTM 좌석에 대한 소식이 '곧'
로버트 쿠비카의 향후 행보에 대한 더 자세한 소식이 "곧" 공개될 것이라고 그의 후원자가 밝혔습니다. 새해 첫날에 다음과 같은 내용이 발표되었습니다...
마르코는 슈퍼 라이선스 시스템 전면 개편을 원한다
헬무트 마르코 박사는 포뮬러 1이 슈퍼 라이선스 취득 방식에 관한 규정을 재검토해야 한다고 주장합니다. 현재는 복잡한 포인트 시스템에 기반한 방식이 사용되고 있는데...
마이애미에서 작업 중 F1 인종 '문제'
마이애미는 미국에서 열리는 두 번째 F1 그랑프리를 가로막는 "문제"들을 해결하고 있습니다. XNUMX월에는 F1 CEO 체이스 캐리는 다음과 같이 말했습니다...
소식통에 따르면 2020년 페라리는 '심각한' 공기역학적 결함이 있다고 합니다.
페라리의 2020년형 차량에 문제가 있다는 소문이 더욱 확산되고 있습니다. 지난주, 페라리 내부 관계자이자 언론인인 레오 투리니는 2020년형 차량의 데이터에 문제가 있다고 주장했습니다.
해밀턴, 2020년을 위해 '그 어느 때보다 더 건강해졌다'
루이스 해밀턴은 2020년 통산 7번째 월드 챔피언십 우승이라는 기록 달성을 목표로 삼고 있으며, "그 어느 때보다 몸 상태가 좋다"고 밝혔습니다. 며칠 전 인스타그램에서 그는...
브라운: 맥라렌, 2020년 큰 진전은 없다
잭 브라운은 맥라렌이 2020년에 순위가 크게 오르지는 않을 것으로 예상하고 있습니다. 최근 부진에서 회복 중인 이 영국 팀은...
하스, 2018년에 2020년 색상으로 복귀
독일의 자동차 전문지 '오토 모터 운트 스포르트'에 따르면, 하스 팀은 올해 2018년 스타일의 차량 외관 디자인으로 복귀할 것으로 보입니다. 작년에는 이 소형 미국 팀이...
키가 큰 오콘은 2020년형 르노에 잘 어울려서 기쁩니다. cockpit
에스테반 오콘은 2018년 이후 레이스에 참가하지 않았지만, 포뮬러 1 복귀를 위해 이미 열심히 훈련에 매진하고 있습니다.
윌리엄스, 첫 테스트 당일에 2020년형 차량 공개 예정
클레어 윌리엄스는 부진에 허덕이는 영국 팀이 다음 달 겨울 테스트 첫날에는 준비를 마칠 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 부진에 빠지기 전에는...
맥라렌, 알론소 이별 확정
페르난도 알론소와 맥라렌이 공식적으로 결별했습니다. 스페인 출신인 그는 2018년 말 오랜 포뮬러 1 경력을 잠시 마무리 짓겠다고 발표했습니다.
F1 호켄하임으로 가는 문은 '닫히지 않았다'
토마스 라이스터에 따르면 호켄하임에 대한 포뮬러 1의 문은 "닫혀 있지 않다". 라이스터는 호켄하임의 전략적 운영을 담당하는 회사인 에모드롬의 대표이다.
마르코는 베르뉴의 F1 반환 기회
헬무트 마르코 박사는 장-에릭 베르뉴의 포뮬러 1 복귀 가능성을 사실상 배제했습니다. 현재 29세인 베르뉴는 2000년부터 2006년까지 토로 로소에서 레이스를 펼쳤습니다.
2020년은 믹 슈마허의 마지막 기회 살롱
마이클 슈마허 팬들을 대표해서 말하자면, 우리 모두는 그가 훌륭한 선수가 되기를 바랐습니다. 그리고 지금도 여전히 그렇습니다...
보고서: Stroll & 울프가 메르세데스 팀 인수를 노린다?
로렌스 Stroll 베테랑 독일 특파원 랄프 바흐에 따르면, 토토 볼프가 2021년부터 메르세데스 워크스 팀을 맡을 계획을 세우고 있을 가능성이 있다고 합니다.
보타스, 2021년 드라이버 영입한 상위팀에 놀라지 않아
발테리 보타스는 페라리와 같은 상위 팀들이 Red Bull 2021년 드라이버 '이적 시장'을 주도하고 있습니다....
Giovinazzi, 2020년 미드필드에서 '아주 가까이' 예상
알파 로메오의 2020년형 차량이 FIA 충돌 테스트를 두 번째 시도 만에 통과했습니다. 크리스마스 직전, 우리는 스위스 팀의 2020년형 차량이...
Wurz는 사우디 아라비아의 새로운 F1 선로
이전 F1 드라이버 Alex Wurz는 사우디 아라비아의 호스트가 될 것으로 의도된 서킷을 작성했습니다. GP 2023년. 아라비안 비즈니스 보도에 따르면...
가지들' F1 이번 주에 발표될 출구
F1의 상업 담당 이사인 션 브래치스가 F1계를 떠날 예정입니다. 지난 9월, 리버티 그룹의 체이스 매니지먼트 팀과 관련해 그의 퇴임 발표가 "임박했다"고 보도한 바 있습니다.
