그린: 레이싱 포인트가 '일반 팀'이 됨
과거 포스 인디아로 알려졌던 팀에게 2019년은 전환점이 되는 해가 될 것이다. 이는 팀 보스 오트마르 사프나우어의 견해이다.
2019년도 기록 보관소: 94페이지
르노, '맥라렌과 B팀 제휴 논의'
시릴 아비테불은 르노가 F1의 "무분별한 군비 경쟁"에 참여하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 오토 모터 운트 스포르트(Auto Motor und Sport)는 1600명의 직원이 근무하는 동안...
틱텀 랩핑 스즈카
Dan Ticktum이 짧은 스즈카 서킷을 몇 바퀴 운전하는 모습 Red Bull RB7은 여전히 19.000rpm까지 회전하며 우승을 차지했습니다...
2019 8일차 사진 바르셀로나 F1 겨울 테스트
8년 겨울 테스트 2019일차에 바르셀로나 근처 카탈루냐 서킷에서 다음 사진이 촬영되었습니다.
리카르도: 르노, 자동차 개발 속도 높여야
르노는 자사의 개발 방식을 가속화해야 합니다. F1 시즌 내내 차에서 뛸 수 있었다는 것이 다니엘 리카르도의 견해입니다.
아비테불: 르노, 5개 팀과 경쟁
르노는 2019년에 '나머지 차량 중 최고' 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌일 것으로 예상하고 있습니다. 아직 그 자리를 차지할 준비가 완전히 된 것은 아니라는 점을 인정하면서도...
슈타이너: 마그누센은 타이틀 꿈을 계속 이어가야 한다
케빈 마그누센은 레이스 우승, 나아가 세계 챔피언십 우승을 포기해서는 안 된다는 것이 그의 코치인 군터 슈타이너의 견해입니다.
알론소, 톱팀 복귀에 '예'라고 말할 듯
페르난도 알론소는 포뮬러 원 복귀 제안에 "예"라고 답할 수도 있다고 인정했습니다. 미드필더로만 뛰는 것에 분명히 실망한 두 차례 챔피언 출신인 그는...
도메니칼리: F1에서 VW에게 '시대가 맞지 않다'
"지금은 폭스바겐이 포뮬러 원에 진출하기에 적절한 시기가 아니다." 이는 현재 페라리 회장직을 맡고 있는 스테파노 도메니칼리의 견해입니다.
Abiteboul: FIA는 엔진의 '회색 영역'에 대한 작업을 계속해야 함
르노 팀 보스 시릴 아비테불은 FIA가 엔진 규정의 '모호한 부분'을 없애기 위해 계속 노력해야 한다고 주장했습니다.
리버티 준비 F1 '브렉시트'를 위해
리버티 미디어는 이달 말 이른바 '노딜 브렉시트'가 발생할 경우에 대비한 "비상 계획"을 수립하고 있다. 메르세데스-벤츠는...
2020 스페인어 없음 GP 아직 협상 중
바르셀로나의 확장에 관한 Liberty Media와의 협상 F1 레이스 계약은 아직 시작조차 하지 않았습니다. 카탈루냐 서킷은 몇 안 되는...
CEO, 멜버른에 Mission Winnow 브랜드 없음 확인
페라리 CEO 루이 카밀레리는 다음 주 멜버른에서 시작되는 페라리의 2019 시즌에는 '미션 윈나우' 브랜딩이 없을 것이라고 확인했습니다. 호주...
앨리슨 설명 영상 메르세데스 W10 VS W09
메르세데스가 제작한 이 멋진 영상에서 기술 감독인 제임스 앨리슨이 지난 시즌 메르세데스 차량과의 기술적 차이점을 설명하는 모습을 직접 보실 수 있습니다.
Surer: 페라리, 신뢰성 문제로 고군분투
페라리는 2019 시즌을 앞두고 심각한 신뢰성 문제에 직면할 가능성이 있습니다. 지난주, 그는 마라넬로 팀의 우월성을 애써 축소하면서…
라이코넨은 '항상' 자신의 좌석을 조정한다
키미 라이코넨은 자신이 "항상" 좌석을 직접 조정해왔다고 밝혔습니다. 이 사실이 알려지면서 소셜 미디어에서 큰 화제가 되었습니다.
프렌첸: 페라리, 메르세데스를 이길 준비 완료
페라리는 2019년 월드 챔피언십에서 우승할 준비가 되었습니다. 이는 전직 F1 Abendzeitung 신문에 말한 운전자 Heinz Harald Frentzen ...
Red Bull 아직 결정하지 않은 F1 2020년 이후 레이스 계약
Red Bull 2020년 이후에도 오스트리아 그랑프리를 더 개최하겠다고 아직 약속하지 않았습니다. 에너지 드링크 회사는 또한 다음을 소유하고 있습니다. Red Bull...
가슬리는 말한다 Red Bull 압박은 '게임의 일부'
피에르 가슬리는 2019년 목표가 포뮬러 원 드라이버로서 발전하는 것이라고 밝혔습니다. 다니엘 리카르도가 팀을 놀라게 한 활약을 펼친 가운데...
알레시: 르클레르, 1위 페텔과 가까워질 듯
다른 전직 F1 드라이버 장 알레시는 2019년에도 페라리가 우승할 것이라고 예상한다고 밝혔습니다. 90년대에 마라넬로 팀에서 드라이버로 활약했던 알레시는 다음과 같이 말했습니다...
Abiteboul: 르노 엔진, 50년 2019마력 향상
르노의 2019년형 엔진은 이전 모델보다 최대 50마력 더 강력할 수 있다는 놀라운 주장이 프랑스의 시릴 아비테불에 의해 제기되었습니다.
페라리, '미션 위노우' 브랜드 전면 폐기
페라리는 2019 시즌 개막전인 호주 원정을 앞두고 '미션 윈나우(Mission Winnow)'라는 브랜드명을 사용하지 않을 예정입니다. 앞서 이미 알려진 바와 같이...
FIA, 엔진 규정 '회색 영역' 종식 추진
국제자동차연맹(FIA)은 2019년 시즌을 앞두고 엔진 규정의 여러 '회색 지대'를 엄격하게 단속하고 있습니다. 한 익명의 엔지니어는 오토 모터 운트 스포르트(Auto Motor und Sport)와의 인터뷰에서 다음과 같이 밝혔습니다.
그로장: 하스, 2018년보다 '더 좋아졌다'
하스 팀은 2019년 '나머지 팀 중 최고' 자리를 놓고 경쟁 중이라는 보도에 대해 침묵을 지키고 있습니다. 분명한 것은...
페레즈는 더 이상 페라리의 미래를 계획하지 않는다
세르히오 페레스는 멜버른에서 자신의 차량이 "크게 개선될 것"이라고 기대감을 드러냈습니다. 과거 포스 인디아였던 레이싱 포인트는 특히...
De la Rosa: 2019년에 윌리엄스만 뒤처짐
윌리엄스는 실제로 어려움을 겪고 있는 유일한 팀입니다. F1 시즌 개막전을 위해 호주로 향한다. 이것이 페드로의 견해다.
Red Bull 도끼가 Kvyat의 능력을 증가시켰습니다 F1 '굶주림'
다니일 크비앗은 2017년 말 팀에서 방출된 이후 포뮬러 원에 대한 접근 방식을 바꿨다고 말합니다. 아직 24세에 불과한 이 러시아 드라이버는...
아센, 네덜란드 GP 포기 거부
아센은 향후 네덜란드 그랑프리 개최를 포기하지 않고 있습니다. 이는 네덜란드 스포츠 위원회조차도 반대하는 상황임에도 불구하고 그렇습니다.
Grosjean & Magnussen 2019 Haas 미리보기 비디오
Haas는 2016년에 스포츠에 합류한 이후 F1 이 팀은 꾸준히 성장해 온 팀으로, 최초의 팀이 되었다는 업적을 자랑합니다...
페텔은 아직 은퇴 계획이 없다
세바스티안 베텔은 은퇴할 계획이 없다고 밝혔습니다. 작년 말, 그는 여러 차례 실수를 저질러 팀 성적에 악영향을 미쳤다는 비판을 받았습니다.
