하세가와: 혼다는 '최고팀에 준비되지 않았다'
11월 28일 - 맥라렌과의 결별에도 불구하고 혼다는 마침내 F1에서 올바른 방향을 찾았다고 생각한다. 비록 일본 자동차 제조사인 혼다가 사실상 버림받았지만...
2017년도 기록 보관소: 5페이지
이탈리아, 페라리 부진에 우려
11월 28일 - 이탈리아 언론은 페라리의 시즌 막판 성적에 대해 우려를 표하며 겨울 휴식기에 접어들고 있다. 메르세데스는 2017 시즌을 두 차례의...
해밀턴, 1번을 사용해야 한다는 압박을 받다
11월 28일 - 루이스 해밀턴은 2018년에도 여전히 1번을 달고 싶지 않다고 밝혔습니다. F1에서 세계 챔피언은 전통적으로 1번을 달게 되어 왔습니다...
피렐리, 2018년 상위팀과의 경쟁 강화 기대
11월 28일 - 피렐리 회장 마르코 트론케티 프로베라는 2018년에는 상위 3개 팀의 격차가 더 좁아지기를 바란다고 밝혔습니다. 이러한 관점에서 볼 때...
로즈버그, 해밀턴이 F1을 그만둘 수도 있다고 생각
11월 28일 - 니코 로스버그는 전 메르세데스 팀 동료였던 루이스 해밀턴이 곧 포뮬러 원에서 은퇴할 조짐이 보인다고 말했다. 시즌 종료 후...
로우: Stroll '이해'는 개선이 필요하다
28월 XNUMX일 - 패디 로우는 자신이 희망한다고 인정했습니다. Lance Stroll 2017년의 어려움으로부터 교훈을 얻었습니다. 19세 Stroll억만장자 아버지 로렌스의 지원을 받으며,...
독일 방송사, F1과 협상 중
11월 28일 - 리버티 미디어와 독일 방송사 RTL 간에 독일 내 무료 방송 계약 연장에 대한 협상이 진행 중입니다. RTL의 오랜 해설위원인 니키...
HiRes 월페이퍼 사진 2017 아부다비 F1 GP
84년 아부다비 그랑프리의 2017개 HiRes 배경화면 사진 F1 발테리 보타스가 26일 메르세데스 W07을 몰고 레이스에서 우승을 차지했습니다.
레이스 후 기자 회견 2017 아부다비 그랑프리
드라이버 1위 – 발테리 보타스 (메르세데스) 2위 – 루이스 해밀턴 (메르세데스) 3위 – 세바스찬 베텔 (페라리) 시상대 인터뷰 (마틴 브런들, 데이비드 진행)
새로운 것을 좋아하지 않는 운전자 F1 심벌 마크
F1 27월 XNUMX일 - 상위 F1 운전자들은 스포츠의 새로운 로고 공개에 냉정하게 반응했습니다. 전체 F1 리브랜딩은...
Todt: 페라리는 F1을 그만둘 수도 있다
11월 27일 - 장 토드 FIA 회장은 페라리의 포뮬러 원 탈퇴 위협에 FIA가 흔들리지 않을 것이라고 밝혔습니다. 리버티 미디어가 새로운 엔진 개발을 계획하고 있는 가운데...
Wolff: 2018 엔진 규칙 '미친 짖는 소리는 아니다'
11월 27일 - 토토 볼프는 2018년 엔진 규정 변경에 대한 비판에 반박했습니다. 아부다비에서 열린 예선전이 한창인 가운데...
Todt는 Halo가 폐기될 것이라고 부인합니다.
11월 27일 - 장 토드 감독은 논란이 되고 있는 헤일로(Halo) 시스템이 2018 시즌을 앞두고 폐기될 것이라는 소문을 일축했습니다. 그는 차고 테스트 도중...
라우다, 독일 TV 평론가 자리에서 물러나
27월 XNUMX일 - 니키 라우다는 일요일에 더 이상 일하지 않을 것이라고 발표했습니다. F1 독일 방송사 RTL의 전문가. F1 전설...
틸케, 지루한 피날레 이후 아부다비 레이아웃 옹호
27월 2017일 - 헤르만 틸케는 XNUMX년 행렬 피날레 이후 아부다비 레이아웃을 옹호했습니다. Red Bull헬무트 마르코 박사는 일요일 경기 후 다음과 같이 말했습니다.
루머: 페트로브라스, 2018년 맥라렌 스폰서
11월 27일 - 맥라렌이 2018년 시즌을 위한 중요한 새 스폰서를 확보할 것으로 보입니다. 올해 초, 페트로브라스가 윌리엄스와 결별하면서 맥라렌이 새로운 스폰서로 합류할 것이라는 소식을 전해드린 바 있습니다.
레이스 결과 2017 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스
이벤트: 아부다비 그랑프리 트랙: 야스 마리나 서킷 날씨: 24°C, 맑음 노면 온도: 31-27°C, 건조 발테리 보타스 2017년 아부다비 그랑프리 우승자...
알론소와 맥라렌, WEC 전체 캠페인에 대해 의견 불일치
11월 26일 - 맥라렌과 페르난도 알론소는 스페인 출신 드라이버인 알론소가 2018년 세계 내구 선수권 대회 전 경기에 참가해야 하는지에 대해 여전히 의견 차이를 보이고 있다. 맥라렌은...
FIA, 2018년 XNUMX개 엔진 규정 변경 확정
11월 26일 - FIA는 2018년부터 드라이버당 엔진 수를 4개에서 3개로 줄이는 규정을 고수하고 있습니다. 이 규정 변경은 사실상...
페르스타펀, 2017년 마무리하며 페이스를 잃다
11월 26일 - 막스 페르스타펜의 최근 상승세가 아부다비에서 막을 내렸다. 2017년 초 부진한 출발 이후, 이 네덜란드 선수는...
Todt: Kubica는 의료 검진을 통과해야 합니다. F1 라이센스
11월 26일 - 로버트 쿠비카는 FIA 슈퍼 라이선스 발급에 앞서 의료 전문가들의 검진을 받을 예정입니다. 아부다비에서 전해진 소식입니다.
리카르도: '향후 몇 달 안에' 계약 결정은 없을 듯
26월 XNUMX일 - 다니엘 리카르도와 Red Bull 호주 출신 드라이버 막스 베르스타펜의 2018년 이후 계약 연장 여부를 두고 교착 상태에 빠졌습니다. 베르스타펜의 계약은...
Vandoorne은 힘든 2017년 동안 '자기 의심'을 느꼈다
26월 XNUMX일 - Stoffel Vandoorne이 첫 번째 전체 시즌을 인정했습니다. F1 그는 자신의 자신감을 시험받았다. 뛰어난 주니어 드라이버였던 벨기에 출신 드라이버는 초반에 어려움을 겪었다...
독일 팬들은 패배할 수도 있다 F1 TV 보도
11월 26일 - 독일 팬들은 2018년에 포뮬러 원 경기를 TV로 시청할 수 없을지도 모릅니다. 유료 방송사인 스카이조차도 현재 방송권 확보를 위해 협의 중입니다...
맥라렌, 상어지느러미 '거부권'에 확고한 입장
11월 26일 - 맥라렌은 2018년 F1 시즌에 상어 지느러미 모양의 엔진 커버를 사용하는 것에 대한 '거부권' 입장을 고수하고 있다. 당초 FIA는 미관상 논란이 될 수 있는 이 부착물을 금지했었다.
스타팅 그리드 2017 아부다비 F1 GP
행사 : 아부다비 그랑프리 트랙 : 야스 마리나 서킷 스타트 그리드 2017 아부다비 F1 GP 순위 번호 드라이버 팀 랩 타임 1위 격차 타이어 1...
예선 후 기자 회견 2017 아부다비 그랑프리
드라이버 1 – 발테리 보타스 (메르세데스) 2 – 루이스 해밀턴 (메르세데스) 3 – 세바스찬 베텔 (페라리) 트랙 인터뷰 (마크 웨버 진행) 질문: 발테리,...
예선 결과 2017 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스
행사: 아부다비 그랑프리 트랙: 야스 마리나 서킷 날씨: 24°C 건조 및 맑음 타맥: 32-29°C 건조 발테리 보타스가 득점 pole 아부다비에서의 위치...
랩 타임 3차 연습 2017 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스
행사: 아부다비 그랑프리 트랙: 야스 마리나 서킷 날씨: 25°C 건조 및 맑음 타맥: 36°C 건조 FP3 랩 타임 2017 아부다비 GP 포스...
맥라렌 '거부권'은 2018년 상어 지느러미 금지를 의미한다
11월 25일 - 맥라렌이 경쟁 포뮬러 원 팀들이 2018년 시즌 차량을 설계하는 과정에 변수를 일으켰습니다. 앞서 국제자동차연맹(FIA)은...
