L'ingénieur en chef de Sauber s'enfuit à Force India

Nico Hulkenberg devrait fuir vers Force India et Nettoyer perd désormais également son ingénieur en chef au profit de Silverstone équipe basée.

Le journal suisse Voir rapporte que Tom McCullough, dont le titre officiel à Nettoyer était responsable de l'ingénierie des voies, se dirige vers Force India pour 2014 et au-delà.

Alors que des informations font état d'un possible échec de l'accord de sauvetage russe conclu entre l'équipe basée à Hinwil, le correspondant chevronné Roger Benoit a déclaré : Nettoyer n'a pas encore réagi aux rumeurs de fusion avec l'entreprise russe F1 marqueur arrière, Marussia.

Voir Il a déclaré que si Andrey Cheglakov, de Marussia, allait de l'avant avec l'accord, la nouvelle équipe fusionnée conserverait l'usine Sauber d'Hinwil, anciennement détenue par BMW.

Benoit a ajouté qu'il y avait aussi des rumeurs de fusions possibles autour de Lotus et Caterham, au milieu des suggestions F1 il faudra peut-être relancer le concept d'équipes de trois voitures ou de voitures clientes afin de maintenir une grille saine.

« Je ne suis pas favorable aux voitures des clients », a déclaré Caterham le patron Cyril Abiteboul récemment.

"Cela dit, je pense que la situation que nous avons n'est pas nécessairement durable. Une analyse doit clairement être faite pour savoir quoi faire."

Ailleurs, il a été rapporté que Williams - prêt à accueillir Felipe MassaSmedley de l’ingénieur de course à Grove - perd l’ingénieur en chef Xevi Pujolar au profit de Toro Rosso.

Et encore un autre rapport a indiqué que la route pour Pastor MaldonadoLe passage imminent à Lotus a maintenant été effacé.

Heikki Kulta, correspondant du journal finlandais Turun SanomatUn accord entre PDVSA, le sponsor de Maldonado, et la multinationale pétrolière française Total permettra aux deux sponsors d'apposer leur logo sur la Lotus noire et or de l'année prochaine.

L’accord PDVSA-Total aurait été finalisé en début de semaine à Caracas, a ajouté Kulta.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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