Plus de problèmes de débit de carburant pour Red Bull Racing

Red Bull continué à lutter avec des problèmes d'écoulement de carburant dimanche Grand prix de Malaisie.

Si Sebastian Vettel fini troisième, c'était son coéquipier Daniel Ricciardola sœur de RB10 - disqualifié à Melbourne, sur le même sujet, la situation a de nouveau été affectée.

Le capteur a connu une défaillance précoce, mais l'équipe a évité la disqualification cette fois-ci en suivant simplement le parcours. FIAses conseils sur la manière de se conformer aux règles en l'absence du dispositif Gill problématique.

"Oui" Dr Helmut Marko A déclaré la télévision allemande Sky, "cette fois, la FIA nous a demandé de vérifier la corrélation de nos données et nous l'avons fait".

Le directeur de l’équipe, Christian Horner, a suggéré que les problèmes persistants démontrent que Red Bull a un argument solide à présenter lors de la prochaine audience en appel.

"Je pense que cela démontre clairement que ces capteurs posent des problèmes", a-t-il déclaré.

Horner a ajouté qu'il n'avait "aucune idée" pourquoi Red Bull est d'avoir plus de problèmes que tout autre rival.

Une théorie circule depuis un certain temps. paddock qui Red BullLe carburant total pourrait être un facteur contributif.

"Nous devons encore comprendre pourquoi nous avons toujours des problèmes lorsque les autres ne le font pas - cela pourrait être lié au carburant, mais nous essayons de comprendre", a déclaré Marko.

De l'Allemagne Auto Motor und Sport dit le Lotus entraîné par Pastor Maldonado En Malaisie, il y a également eu un problème de capteur de carburant, donc une autre théorie est que les fréquences produites par RenaultLe turbocompresseur pourrait être à l'origine des problèmes.

La publication indique également qu'il est possible que les modifications d'installation apportées à l'unité Gill par les équipes alimentées par Renault puissent l'endommager.

Les problèmes de Ricciardo ne se sont pas arrêtés au capteur de carburant à Sepang, alors qu’il se débattait avec un problème d’arrêt aux stands, une pénalité d’arrêt de vol et une défaillance de l’aile.

La "sortie dangereuse" de l'arrêt aux stands lui coûtera également dix places sur la grille à Bahreïn ce week-end, mais son patron, Horner, a déclaré qu'il avait été impressionné par l'Australien jusqu'à présent pour 2014.

"Aujourd'hui, il n'a pas fait son chemin, mais il sort de la voiture et il a le sourire aux lèvres", a-t-il déclaré. "Il sait que ça va bien se passer."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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