Ferrari travaille sur un contrat de plusieurs millions d'euros pour Leclerc
Ferrari travaillerait sur un nouveau contrat pour Charles Leclerc.
Nombreux sont ceux qui croient que le momentum est en train de basculer clairement entre le pilote actuel «numéro 1» Sebastian Vettel Leclerc, vainqueur du Spa âgé de 21 et Monza pole modèle.
At Monza, Vettel était vexé de ne pas avoir reçu de fil conducteur. Monza qualification par Leclerc, conformément à un accord de pré-session.
"Nous devons clarifier cela en interne", a déclaré le patron de l'équipe, Mattia Binotto, à Sky Italia après les qualifications.
"Je comprends sa frustration, alors nous allons parler avec lui et essayer de comprendre ce que nous aurions pu faire différemment."
Binotto a déclaré à plusieurs reprises récemment, y compris à Monza, que Vettel reste sur place pour 2020.
La Gazzetta dello Sport le cite, affirmant que Leclerc est "un investissement pour l'avenir".
Le même quotidien sportif italien affirme qu'un nouveau contrat est même en préparation. Leclerc aurait rapporté 2 millions d’euros en 2019, qui devrait atteindre EUR 3m en 2020.
Toutefois, La Gazzetta dello Sport a déclaré qu'un contrat de 9 millions d'euros par an, hors bonus pour les victoires en course ou le championnat du monde, pourrait bientôt être sur la table de Leclerc.
14 F1 Commentaires des fans sur «Ferrari travaille sur un contrat de plusieurs millions d'euros pour Leclerc »
💬 Rejoignez la conversation — voir les derniers commentaires de F1 fans →
Quand Ferrari va-t-elle envoyer Vettel sur la route ? Je suis sûr qu'il y a des pilotes dans d'autres équipes qui, si on leur donnait la voiture et les ressources dont Vettel dispose avec Ferrari, gagneraient des courses. Je crois que Vettel doit partir en vacances pendant un an. Revenir et recommencer depuis le bas et réessayer. Les gens qui n'ont jamais vu un pilote de Ferrari F1 la course peut voir qu'il est numéro 2 chez Ferrari.
oui mon pote, tu as raison, je sais que Mercedes n'a pas de maximum pour 2021, ils ont leurs propres pilotes allemands quand ils se débarrassent de Bottas et Toto a dit à Hamilton de se débarrasser de quelques kilos et il est trop gourmand donc je J'espère que Max si Ferrar l'a, Hamilton ne sera jamais 7 fois champion du monde, j'adore ça
"....Les gens qui n'ont jamais vu un F1 la course peut voir qu'il est numéro 2 chez Ferrari .."
En réalité, Ferrari n'a jamais dit qui est le numéro 1. Arrivabene, à qui je n'aime pas beaucoup, a littéralement dit: "Je n'ai pas de majordome, j'ai des pilotes", ce qui rend ce discours du numéro 2 un peu exagéré par ceux qui voudraient imposer leur point de vue aux équipes.
En réalité, s’il ya des pilotes 2 dans une équipe, l’un sera toujours meilleur que l’autre et la balançoire alternera d’une course à l’autre.
Toute course ne peut être gagnée que par un seul pilote. Si Ferrari laissait Vettel partir à la recherche de quelqu'un beaucoup plus rapide qui dépasserait Leclerc, que gagnerait-il? Rien, seulement le remplacement de l'autre pilote Leclerc Ferrari par plus de victoires.
Ainsi, toute cette rumeur au sujet de Vettel est dans la tête de ses détracteurs plus que tout ce qui aurait du sens pour Binotto et son équipe.
Ho oui mon pote tu as raison ????
Je me sens vraiment désolé – et déçu par Vettel. Il semble avoir perdu son élan et je ne serais pas surpris s'il prenait sa retraite cette année. Il a montré un réel plaisir à la place de Leclerc en première ligne, lors de la photo d'équipe après la victoire de la semaine dernière. Peut-être un signe qu’il n’a plus envie de se battre pour les victoires maintenant ? J'étais à la course d'aujourd'hui et les tifosi n'étaient même pas en colère contre sa mauvaise performance - comme s'ils l'avaient abandonné. D’ailleurs, j’adore Seb et j’aimerais vraiment que les choses soient différentes.
Tout comme Verstappen étant le seul RedBull à l'avant, l'erreur de Vettle aurait pu coûter la victoire à Leclare en donnant à Mercedes l'avantage stratégique. Les meilleures équipes ont besoin de 2 meilleurs pilotes performants à leur apogée. Vettle n'a pas atteint son apogée depuis un moment maintenant et cela coûte cher à Ferrari. Je ne comprends pas pourquoi ce siège n'a pas encore été offert à Ricciardo...
Si vous comparez l’appariement Vettel-Leclerc à Verstappen-Gasly, où un pilote a surpassé l’autre, votre point de vue me manque. Vettel est devant, pas beaucoup, mais toujours devant Leclerc.
Offrir une place à Ricciardo n'est pas si simple. Je crois que Ricciardo a fait des ouvertures à Ferrari mais a été repoussé de manière civile.
Votre message, sauf si j'ai mal compris, suggère que Leclerc est de facto le numéro 1 et a besoin d'un numéro 2 plus fort que Vettel. En supposant qu'une telle stratégie fonctionnerait et que Ferrari suivrait, je ne comprends toujours pas pourquoi vous choisiriez Ricciardo. Il n'est pas particulièrement apte à être un numéro 2 pour qui que ce soit. C'est précisément pourquoi il a quitté RB car il est devenu évident que Marko et Horner ont mis tout leur argent sur Verstappen.
Le statut de n°1 et n°2 n'a aucune importance lorsque l'un des pilotes est à l'arrière du peloton ou se bat au milieu du peloton. L'équipe a besoin des deux pilotes à l'avant, peu importe lequel est devant l'autre. Pas seulement pour les points combinés, mais aussi pour la stratégie de prendre/garder la tête de la course. Vettle continue de craquer sous la pression et de perdre de bons points. Une panne mécanique est la seule raison pour laquelle Leclare n'est pas en tête aux points, et même si je suis d'accord que ce n'est pas grand-chose de toute façon, on ne peut pas ignorer qu'il s'agit de la première saison de Leclare en Red, de la deuxième saison en Red. F1 - comparé au temps passé par Vettle chez Ferrari et à son expérience globale. Vettle a eu son temps dans le baquet et n'a pas été à la hauteur à mon avis.
Ni Leclare ni Ricciardo ne semblent exiger le statut de n ° 1, ils ne veulent tout simplement pas être relégués au n ° 2 avant le début de la saison. Je ne pense pas que vous ayez besoin d'un pilote n ° 1 de facto - laissez-les courir (dans des limites raisonnables) et déclarez vos n ° 1 et n ° 2 vers la fin de la saison en fonction des chances de championnat.
La plupart de vos propos sont raisonnablement argumentés, à l’exception de l’un des pilotes «de l’arrière du terrain».
Cela peut s'appliquer à l'incident de la dernière course après que Vettel a fait un tête-à -queue et a terminé 13ème ou quelque part là -bas. En Belgique, il a fait exactement ce que vous proposez, il a sacrifié sa propre course pour défendre la position de Leclerc. Dans une course, Vettel est parti bon dernier, sans que ce soit de sa faute, et a terminé 2ème sur le podium. Bien sûr, nous préférons ne pas le mentionner.
Encore une fois, c'est Binotto qui décide. Il doit avoir ses raisons pour ne pas licencier Vettel et embaucher Ricciardo.
"Vettel est en avance, pas de beaucoup, mais toujours devant Leclerc." NOPE Vettel est derrière Leclerc"
Bet Ferrari souhaite que cela ne soit pas sorti et nomme Vettel le pilote du Number 1 au début de l’année. Cela ne faisait que mettre plus de pression sur les SV et peut-être que la Ferrari n’est pas aussi mauvaise que tout le monde le pensait.
Ce site me ravit absolument - j'ai des adeptes aussi fidèles et dévoués!
Au bon vieux temps, Fangio, Villoressi, Asscari, Gonzales, Kling et Hawthorns si la voiture numéro 1 échouait, le pilote numéro deux donnait sa voiture au numéro un. À cette époque, c'était des minutes et non des secondes, donc les deux pilotes sont vraiment numéro un, ces jours-ci. Les stewards avaient les yeux grands fermés à Monza, apparemment la foule agit maintenant en tant que stewards, triste.
Je reconnais volontiers que je suis le premier à me plaindre d’arguments hypothétiques.
Maintenant, après avoir concédé cela, à quel point le tollé suscité contre Leclerc pour cette infraction - à l’évidence discutable - pourrait-il exister, si Hamilton finissait par le dépasser et remporter la course?