해밀턴의 페라리 데뷔가 연기되고 메르세데스와의 작별 활동을 우선시할까?
11월 29일 - 루이스 해밀턴은 미래의 페라리 팀 보스인 프레데릭 바쇠르에게 빨간색 페라리 유니폼을 입고 데뷔하고 싶지 않다고 말했다. cockpit 에...
고위 임원의 갑작스러운 이탈로 FIA 리더십 혼란
11월 29일 - 막스 페르스타펜은 F1 운영 기구인 국제자동차연맹(FIA)에서 계속되는 직원 이탈에 대해 우려를 표명했다. 최근...
F1 팀들은 힘든 최종 일정 트리플 헤더에서 피로에 직면
11월 29일 - 에스테반 오콘에 따르면 2024년 일정의 마지막 부분은 이동이 잦은 팀 스태프들에게 "특히 힘든" 시기였다고 한다. 하스 드라이버 니코...
새로운 캐딜락 F1 팀은 현재 야망을 불러일으킵니다. F1 드라이버
29월 XNUMX일 - 현재 운전자 중 최소 XNUMX명이 이미 새로운 캐딜락에 주목하고 있습니다. F1 메르세데스 팀은 카타르에서 믹 슈마허가 팀에서 물러난다고 발표했습니다...
쓰노다, 안정성 입증에 고군분투 Red Bull 좌석 소문
11월 29일 - 유키 츠노다는 내년 세르히오 페레스의 후임 자리를 놓고 경쟁하기에는 "꾸준함"이 부족하다는 것이 한 관계자의 견해입니다...
토요타가 포뮬러 1에 복귀할 수 있을까? 2026?
11월 29일 - 토요타는 하스와의 단순한 기술 파트너십을 넘어 포뮬러 1에 대한 새로운 참여 범위를 확대할 가능성을 배제하지 않고 있다. 일본 자동차 회사인 토요타는...
페레즈, 2025년에도 여전히 자신감 Red Bull 마르코의 의심 속의 좌석
28월 XNUMX일 - 드라이버 타이틀을 획득하고 Helmut Marko 박사는 이제 생성자 타이틀이 기본적으로 "불가능"하다고 인정했습니다. Red Bull...
F1 기록적인 계약으로 몬자의 전설적인 유산을 확장하다
11월 28일 - 모나코와 마찬가지로, 또 다른 상징적이고 전통적인 포뮬러 1 개최지인 몬자 역시 중장기적인 미래를 보장하기 위해 더 많은 비용을 지불해야 할 것입니다.
Antonelli, Doohan 및 Colapinto가 상징적인 것을 놓고 충돌합니다. F1 번호 12
11월 27일 - 세 명의 드라이버가 12번 차량 번호를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 키미 안토넬리와 잭 두한은 풀타임 레이스를 준비하고 있다...
캐딜락 F1 기록적인 450억 XNUMX천만 달러의 신규 팀 수수료 지불
11월 27일 - 캐딜락 F1, 새롭게 출시된2026 보도에 따르면, 포뮬러 1 팀 프로젝트는 지분 희석 방지 명목으로만 4억 5천만 달러를 지불해야 할 것으로 알려졌다.
애스턴 마틴 2025년형 자동차 재구축은 에이드리언 뉴이의 도착에 달려 있다
11월 26일 - 애스턴 마틴의 팀 홍보대사인 페드로 데 라 로사는 내년 초 애드리안 뉴이의 합류를 간절히 기대하고 있다고 밝혔습니다.
Red Bull's 이슈, 페르스타펀의 2025년 전망에 그림자 드리우다
11월 26일 - 막스 페르스타펜의 아버지는 아들이 4년 연속 드라이버 챔피언 타이틀을 획득할 수 있을지 "항상 확신했던 것은 아니다"라고 인정했다.
페텔, 지속 가능한 농업을 수용하면서도 배제 F1 반품
11월 26일 - 올해 포뮬러 1이나 르망 24시간 레이스 복귀 가능성이 거론되었던 세바스찬 베텔은 결국...
샤를 르클레르, 카를로스 사인스가 페라리 명령을 무시한 후 격노
11월 25일 - 페라리의 샤를 르클레르와 카를로스 사인츠 드라이버 조합이 불화 속에 막을 내릴 것으로 보인다. 르클레르는 라스베이거스에서 4위로 결승선을 통과했다...
Red Bull 주주들, 아부다비 회의 후 페레즈의 미래 결정
25월 XNUMX일 - 그렇습니다 Red Bull아부다비 이후 세르히오 페레스의 운명을 결정할 "주주"들이 누구인지 헬무트 마르코 박사가 밝혔습니다. 한편, 팀은...
Haas, 스위스 기반 Audi의 특별 예산 특권 추진을 비난
11월 25일 - F1에서 가장 규모가 작은 팀인 하스의 수장이 아우디 소유의 자우버가 경쟁 팀들보다 더 많은 돈을 쓸 수 있도록 허용하려는 계획을 강하게 비판했다.
보타스, 2025년 메르세데스 리저브 역할에 대한 협상 진행 중 확인
11월 25일 - 발테리 보타스는 2025년 메르세데스 복귀를 위해 전 소속팀 감독인 토토 볼프와 논의 중임을 인정했다. 34세의 핀란드 출신 드라이버는...
페르스타펜 질문 Red Bull라스베가스 적자 이후의 비용 절감 전략
24월 XNUMX일 - 맥스 페르스타펜이 말했습니다. Red Bull 예산 상한선을 준수하기 위해 설계를 하지 않는 등 비용 절감 전략을 재고해야 할 수도 있습니다.
예산 상한액 타격: 윌리엄스, 11대 자동차 폐기 후 어려움 겪다
11월 24일 - 윌리엄스 팀은 2024년 마지막 두 번의 그랑프리에서 두 대의 레이스카를 출전시키지 못할 위험에 처해 있습니다...
Red Bull 아부다비 2025 평가 후 페레즈 의석 재평가
24월 XNUMX일 - 데이먼 Hill Sergio Perez가 계속해서 자신의 것을 붙잡고 있는 방식이 "당혹스럽다"고 말합니다. Red Bull 좌석. 막스 페르스타펜이 힘든 시기를 극복하는 동안...
캐딜락, 포뮬러 1 참가 예정 2026 페라리 파워와 함께라면?
11월 24일 - 계약은 체결되었지만 현재는 비밀에 부쳐져 있습니다. '캐딜락 F1'은 포뮬러 1에 데뷔할 예정입니다. 2026AP...
데이먼 Hill 노리스가 2025년을 위해 멘탈 게임을 재고하도록 도전하다
24월 XNUMX일 - 동료 영국인 데이먼에 따르면 랜도 노리스는 겨울 기간 동안 "재고"가 필요합니다. Hill10년 넘게 포뮬러 원 소속으로 활동한 후...
볼프, 보타스의 메르세데스 복귀를 노린다 2026 재기
11월 24일 - 토토 볼프는 발테리 보타스를 메르세데스로 복귀시키고 싶다는 뜻을 더 이상 숨기지 않고 있다. 34세의 핀란드 출신 드라이버 보타스가 메르세데스로 돌아올 것이라는 소문이 강하게 돌고 있다.
러셀과 세인츠, 신임 레이스 디렉터의 즉각적인 조치 칭찬
11월 24일 - 포뮬러 1 드라이버들은 현재까지 새로운 레이스 디렉터에 만족하고 있다. 그랑프리 드라이버 챔피언십(GRPD)의 디렉터인 조지 러셀은...
Bottas, 2025년 리저브 역할로 메르세데스 복귀 준비
11월 23일 - 발테리 보타스가 내년에 메르세데스로 복귀할 것으로 보인다. 아우디 소유의 자우버 팀에서 2025년 시트를 잃은 전 메르세데스 10회 우승자는...
Red Bull's 리어 윙 투쟁이 페르스타펜의 베가스 타이틀 도전을 위협하다
23월 XNUMX일 - Red Bull'의 슬로건은 "당신에게 날개를 달아줍니다"이지만, 포뮬러 1 팀은 뒷날개 디자인이 달랐으면 좋았을 거라고 인정합니다...
Nyck de Vries, 깜짝 Paul Ricard 테스트에서 McLaren에게 깊은 인상을 남김
11월 23일 - 닉 드 브리스가 곧 포뮬러 1에 복귀할 수 있을 것으로 보인다. paddock비록 어린 시절부터 맥라렌과 인연을 맺었지만, 이 네덜란드인은...
Red Bull마르코, 페레즈의 성과로 타이틀 희망이 좌절되었다고 밝혀
23월 XNUMX일 - Carlos Sainz는 자신이 "프로필"에 맞지 않는다고 인정했습니다. Red Bull 막스 페르스타펜의 팀 동료가 되기를 바라고 있다. 비록…
라스베가스 잡초 냄새는 성가시다 F1 야간 서킷의 드라이버
23월 XNUMX일 - 프랑코 콜라핀토는 라스베이거스에서 이번 주말에는 도핑 검사를 받지 않기를 바란다고 농담을 했습니다. Red Bull 운전사 세르히오...
루이스 해밀턴, 울프 발언 일축, 메르세데스 긴장 속에서도 당당히 나서다
11월 22일 - 루이스 해밀턴은 최근 브라질 GP 후 감속 주행 중 메르세데스를 즉시 떠날 생각을 진지하게 했다고 인정했습니다. 팬들은...
