Renault: Red Bull obtenir l'égalité technique

Feb.4 - Red Bull profiteront du même équipement que le Renault équipe de travail à 2016, le constructeur automobile français a assuré.

Même si Red Bull est revenu au statut de simple client pour la nouvelle saison, et a même renommé ses unités d'alimentation en «Tag Heuer», Dr officiel Helmut Marko a déclaré récemment que l'équipe de Renault deal assure l'égalité technique.

Cyril Abiteboul, Renault directeur général, confirme cela.

"Red Bull C’est une équipe client, mais ils auront le même moteur et, au cours de la saison, ils bénéficieront du même développement technique "que l’équipe travaux, cite-t-il, selon l’Italien Autosprint.

"Cependant, il est clair que l'équipe de référence pour Renault seront les nôtres ", at-il ajouté.

Abiteboul a également été cité par le Brésilien UOL Grande Premio: "Ce sera exactement le même moteur (pour Red Bull).

"En fait, la réglementation nous oblige à leur fournir le même équipement que nous utilisons nous-mêmes. Mais pour des raisons évidentes, il n’y aura aucune forme d’association des marques.

"Bien sûr, nous travaillerons différemment pour les équipes, mais la philosophie de Renault et aussi le règlement est que lorsque nous obtenons une évolution, Red Bull l'obtenir aussi.

"Mais notre première équipe est Renault, l’équipe d’usine, nous allons donc fabriquer un moteur parfaitement adapté à notre voiture. Ils (Red Bull) puis obtenir la même chose ", at-il ajouté.

Abiteboul a également dissipé toute confusion concernant l'implication de Mario Illien, qui a été enrôlé sur le Renault projet par Red Bull l'année dernière.

"Avec Mario Illien, nous travaillons tous dans la même direction; nous sommes dans le même bateau", a-t-il déclaré.

"L'année dernière, ce n'était pas comme ça, il avait un rôle plus externe, mais maintenant cela fait partie de la Renault groupe."

Abiteboul a dit le Renault L’accord n’est actuellement valable que pour un an "mais il peut finir par aller plus loin".

"Et si nous avons un bon moteur, comme nous l'avions fait à l'époque du V8, davantage d'équipes voudront être avec nous", a-t-il ajouté.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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