Pirelli indique les équipes pour le GP britannique explosif sur pneus

Pirelli a rejeté la responsabilité du chaos provoqué par l'explosion des pneus le week-end dernier Grand prix britannique.

Le fournisseur italien de F1 insiste sur le fait que ses pneus 2013 "ne compromettent pas la sécurité s'ils sont utilisés correctement".

Après que plusieurs voitures ont subi des éclatements de pneus, des crevaisons et des dommages à SilverstonePirelli a mené une enquête et a conclu que le chaos était dû à « une série de causes différentes ».

"Les pneus arrière étaient montés dans le mauvais sens", a résumé le communiqué de presse, "de faibles pressions des pneus, des cambers extrêmes et des courbes hautes".

Pirelli a déclaré que les équipes sous-gonflant des pneus et utilisant des "réglages de carrossage extrêmes" peuvent être dangereuses dans certaines circonstances ".

"J'aimerais insister sur le fait que la gamme de pneus 2013, utilisée correctement, est totalement sûre", a déclaré le directeur du sport automobile Paul Hembery.

Néanmoins, Pirelli a déclaré que ses nouveaux pneus à ceinture de kevlar - dont l'introduction en course avait récemment été opposée à un veto par des équipes telles que Ferrari, Lotus et Force India - sera maintenant utilisé ce week-end au Nurburgring.

C'est parce que le FIA a immédiatement modifié la règle exigeant que les équipes acceptent à l'unanimité les changements structurels en cours de saison.

Ensuite, après le NurburgringPirelli a annoncé qu'un tout nouveau pneu fera ses débuts, combinant « les structures de 2012 avec les composés de 2013 ».

La déclaration de Pirelli a été interprétée par les médias comme une marque assiégée faisant porter toute la responsabilité de Silverstone sur les équipes.

Mais Hembery a insisté: "Nous ne voulons en aucun cas créer des arguments ou attaquer qui que ce soit.

"Nous recevons le soutien total de toutes les parties concernées, pour lesquelles nous sommes très reconnaissants."

Retraité F1 vétéran Rubens Barrichello, Cependant, il est clair que la nouvelle gamme de pneus de Pirelli au cours de l'hiver a provoqué les problèmes de 2013.

"L’an dernier, les dépassements étaient aussi bons qu’aujourd’hui, mais les problèmes de pneus ont été moins graves.

"Donc, Pirelli devrait vérifier si les changements apportés cette année ont provoqué tout cela", a-t-il déclaré à Totalrace, un club brésilien.

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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