Rapport de la mi-temps: Marussia, Sauber et Caterham

Alors que la Formule 1 prend ses vacances d'été, il est temps d'évaluer la saison jusqu'à présent. 2014 s'annonce comme une année à ne pas manquer car nous avons l'un des combats pour le titre les plus proches depuis des années avec le Mercedes paire se battant à l'avant. Cependant, la Formule 1 n'est pas un sport réservé aux super pouvoirs. À l'arrière, les équipes se disputent pour quelque chose de plus important que le championnat… leur survie. Voici comment chaque équipe et chaque pilote se sont si bien débrouillés des trois derniers.

Marussia

Indépendamment de ce qui se passe dans les huit dernières courses, ce fut une année décisive pour les plus modestes. Marussia. Depuis leur arrivée dans le sport 2012, ils se morfondent derrière des voitures lentes et difficiles à conduire. Lors des essais de pré-saison, il semblait que cela se reproduirait alors qu'ils avaient du mal à parcourir les pneus. Mais Marussia a connu une excellente première course 11, ils sont bien plus rapides que leurs vieux adversaires. Caterham et ont traversé la deuxième partie des qualifications à plusieurs reprises.

Leur meilleur moment de la saison, et dans leur courte histoire, est venu à Monaco où Jules Bianchi a terminé 9^th, marquant les premiers points de l'équipe. Avec Nettoyer, jusqu'à présent, ne marquant aucun point, Marussia est assise 9^th au classement du constructeur. Terminer là-bas en novembre serait la plus belle réussite de l’équipe cette saison.

Score: 8 / 10

Pilotes:

Jules Bianchi

Bianchi fera partie du folklore marussien en marquant les premiers points de l'équipe, mais il a également impressionné tout au long de la saison. En qualifications, il menace régulièrement le Lotus et Nettoyer voitures et a parfois réussi à se qualifier, avec un meilleur de 12^th à Silverstone. Le Français, diplômé de la Ferrari Il semble être l'homme en devenir, destiné à devenir la prochaine star de l'équipe italienne. En abandonnant les méthodes actuelles Ferrari driver Kimi Raikkonen en qualifications, Bianchi impressionne ses anciens employeurs. Il a été rapide et cohérent jusqu'à présent, et une course au sommet n'est pas loin.

Score: 9 / 10

Max Chilton

Alors que Bianchi semble prêt pour le sommet, son coéquipier Max Chilton Depuis son arrivée chez Marussia il y a 18 mois, Chilton n'a cessé de défendre sa place dans le cyclisme. Et même s'il est peu probable qu'il soit destiné à jouer les premiers rôles, il a réalisé un travail solide aux côtés du vétéran Bianchi. Fiable et régulier, Chilton n'a certes pas réalisé de performances exceptionnelles comme Bianchi, mais il a contribué aux succès de Marussia en battant régulièrement les autres coureurs. Caterhamet aussi menaçant NettoyerSon meilleur moment de la saison est survenu à Silverstone où il a réussi à se qualifier 13 fois^th. Son record de terminer chaque course s'est terminé en Canada quand il s'est écrasé avec Bianchi. En dehors de cela, il s'est avéré être un député compétent cette saison.

Score: 7 / 10

Nettoyer

Peter Sauber

La première moitié de saison de Sauber a été sombre et les problèmes sont si graves qu’il semble improbable qu’ils s’améliorent au cours des huit dernières courses. S'ils ne parviennent pas à marquer un point et à battre Marussia au classement du constructeur, cela signifiera une année embarrassante pour une équipe qui était en compétition pour des points réguliers l'année dernière.

Adrian Sutil semble déçue de la vie au sein de l’équipe et pourrait partir avant la fin de la saison alors que l’équipe cherche de nouveaux investissements auprès des pilotes qui apportent des fonds. Il semble que le pilote le plus susceptible de marquer des points, mais la voiture devra être considérablement améliorée si lui, ou Esteban Gutierrez, est de finir dans le top dix. Sauber attend une deuxième partie de la saison cruciale. Avec des finances serrées, il est essentiel qu'ils réussissent à obtenir quelque chose au conseil d'administration.

Score: 3 / 10

Adrian Sutil

Adrian Sutil, Sauber C33

Les doutes sur son avenir ont assombri la saison d'Adrian Sutil jusqu'à présent. Le besoin de fonds de Sauber signifie qu'ils peuvent être forcés de rechercher des options moins chères que l'allemand de 31. Sur la piste, il a admirablement combattu la pauvre voiture qu'on lui a donnée. Ses rotations régulières sont le résultat de ses efforts excessifs, mais ses efforts n'ont pas été récompensés par des points, avec 11^th étant son meilleur résultat. Cependant, il surpasse son coéquipier, Esteban Gutierrezet parvenant à maintenir sa voiture devant Marussia la plupart des week-ends. Une fin de saison difficile attend Sutil, dans ce qui sera probablement sa dernière. F1 Au revoir.

Score: 5 / 10

Esteban Gutierrez

Sutil et Gutierrez commencent à Monaco

Après une première année difficile, il était impératif qu'Esteban Gutierrez se montre enfin capable de concourir en Formule 1 cette saison. Cependant, avec une mauvaise voiture sous lui, il n'a pas réussi à impressionner. Adrian Sutil est un pilote décent, mais pas un qui fait des choses incroyables. Mais sa démolition de Gutierrez jusqu’à présent n’est pas de bon augure pour le Mexicain. Dans tous les autres sports, son avenir ne serait pas assuré, mais avec un soutien financier substantiel, il peut espérer être de nouveau sur la grille l'année prochaine, surtout si les problèmes financiers de Sauber persistent. Pour sa propre réputation, il doit s'améliorer. Vite.

Score: 3 / 10

Caterham

Logo Caterham

Croyez-le ou non, mais il y a une équipe qui a une saison pire que Sauber. Caterham est en pleine agitation sur et hors de la piste. Une prise de contrôle à mi-parcours a entraîné de nombreux licenciements, avec le personnel engage actuellement des poursuites judiciaires pour de l'argent. L’équipe a besoin d’un apport financier important, mais se débat sous les nouveaux propriétaires. Sur la piste, ils sont confortablement la voiture la plus lente sur la grille et ont peu ou pas de chance de marquer des points. Le fond des constructeurs est tout sauf garanti. Seront-ils sur la grille l'année prochaine? Qui sait, mais il est difficile de les voir s'améliorer pour le reste de la saison.

Score: 1 / 10

Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi

Le non-conformiste japonais semble avoir perdu son mojo, et qui peut le blâmer compte tenu de la voiture qu'il doit conduire. Caterham a misé sur Kamui et aurait, et aurait peut-être dû, opté pour un chauffeur qui pourrait leur rapporter plus d’argent. Mais l'attrait de Kobayashi, un pilote qui a marqué des points réguliers en Formule 1 et sa capacité à produire des moments exceptionnels, était trop fort pour être refusé. Peut-être auraient-ils dû le faire. Kobayashi a toujours surperformé son coéquipier, mais au-delà, il a eu du mal à inspirer son équipe. Cela pourrait être un long et douloureux au revoir pour un véritable artiste.

Score: 3 / 10

Marcus Ericsson

Marcus Ericsson

Dégustation à l’aveugle Marcus Ericsson est peut-être un peu injuste car le Suédois a le travail le plus peu enviable du sport. Mais, franchement, il n’a pas été capable de montrer beaucoup de son potentiel cette saison dans le terrible Caterham. La Formule 1 semble être arrivée un peu trop tôt pour Ericsson, qui se démarque comme le pilote le plus faible de la grille. Un 11^th terminer la course unique en Monaco C'est probablement le meilleur résultat qu'on puisse espérer pour ce qui ne sera sans doute qu'un feu de paille.

Score: 2 / 10

Demain, coureurs de milieu de terrain: Force IndiaLotus McLaren et Toro Rosso passer au microscope.

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