F1 rejette la révolution des règles pour 2016

Une révolution des règles en Formule 1 devra attendre, après la prise de décision F1 La commission s'est réunie mardi à Genève.

En tant que corps - comprenant les équipes, la FIA, Bernie Ecclestone et promoteurs, fournisseurs et sponsors de la course - rencontrés, Ferrari a dévoilé sa vision de l'avenir.

Le futuriste généré par ordinateur F1 Le concept-car semblait radical, mais Ferrari a fait valoir que même s'il avait « une apparence agressive », il pourrait devenir une réalité « sans avoir à renverser les règles techniques actuelles ».

"Des modifications minimes confèrent à la voiture un look très différent de ce que nous connaissions jusqu'à présent", a ajouté la légendaire équipe italienne.

Il semblerait également que cela fasse partie du paquet présenté au F1 La commission a présenté mardi la vision d'Ecclestone pour des moteurs de 1,000 XNUMX chevaux et plus bruyants.

Mais comme l'a déclaré mardi le correspondant d'Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, le corps a finalement décidé "que rien n'est décidé".

Cela signifie qu'aucune révolution de règles ne peut presque certainement être introduite avant 2017.

Schmidt a déclaré que les propositions visant à réduire considérablement les coûts ont également échoué mardi, car "tout reste pareil" pour l'instant.

Il rapporte que Lotus, Force India et Nettoyer - Les équipes de F1 au milieu du terrain qui luttent avec véhémence - ont proposé de leur permettre de collaborer et de partager des composants standard, "l'un testant la soufflerie, l'autre la suspension, le troisième la transmission".

"Les grandes équipes ont refusé", a déclaré Schmidt.

Speed ​​Week a rapporté: "La prochaine étape? Les groupes de travail concernés du groupe de stratégie vont maintenant présenter de nouvelles propositions sur la future réglementation dans 2017.

« Ces propositions seront ensuite transmises au F1 "Commission à nouveau."

A propos de l'auteure

Leopold

Leopold Pleijsier a fondé F1-Fansite.com en 2001 et suit la Formule 1 depuis le début des années 1980. Il écrit quotidiennement sur le sujet. F1 Actualités, week-ends de course, pilotes et histoire du sport.

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