Le Hills vivons avec le son de F1

De nos jours, la Formule 1 continue de diffuser sa marque dans le monde entier. Chaque saison, de nouvelles courses apparaissent dans différents secteurs d’Asie et des États-Unis, ce qui en fait un sport véritablement mondial. Alors, quand l'annonce a été faite que Autriche reviendra au calendrier pour la première fois depuis 2003, il a été accueilli comme un vieil ami.

La Formule 1 a été en danger de perdre son âme. L'Europe, le cœur du sport, a vu sa part de calendrier diminuer chaque année. Les courses en Asie ont été bénéfiques pour la course automobile à bien des égards, mais elles ne devraient pas remplacer les pistes sur lesquelles le sport a grandi. Autriche, un circuit d’ancienne école qui avait jadis le même niveau de peur que Spa, mérite sa place sur la grille.

Un coup de peinture, une nouvelle zone de stands et une tribune sont les seuls changements majeurs qui se sont produits au, maintenant appelé, Red Bull RING et F1 est susceptible de rencontrer une piste accidentée à l'ancienne qui est désormais, malheureusement, une rareté. Le circuit, situé dans le sud-est du pays dans les magnifiques montagnes de Styrie à Spielberg, entre dans sa troisième phase en tant que F1 circuit après deux époques marquées par la controverse.

Il a fait ses débuts en 1970. Appelé alors Osterreichring, il était réputé pour sa vitesse élevée, ses montées abruptes et son dangerosité. Le circuit actuel est une version beaucoup plus sûre. Les accidents graves et mortels des années 70 auraient dû cesser, mais cela s'est fait au détriment du circuit. Plus court que l'original, il a perdu beaucoup de son caractère lorsqu'il est revenu après une pause de dix ans en 1997. Il offre toujours de longues lignes droites, de nombreuses opportunités de dépassement et un côté accidenté qui surprendra de nombreux pilotes habitués à se faire chouchouter dans les virages. Abu Dhabi et Singapour.

Cette fois, parmi les circuits fades que nous voyons aujourd'hui, cela devrait poser un défi aux pilotes d'une manière qui Hockenheim a échoué depuis sa refonte en 2002. Alors que le légendaire morceau allemand a été critiqué pour ses modifications décevantes, l'absence a rendu l'âme plus forte pour l'Autriche. L’Osterreichring n’existe peut-être plus, mais c’est toujours un plaisir de courir à nouveau là-bas.

Traditionnellement, cela a toujours produit des moments de débat. Comme Lewis Hamilton et Nico Rosberg bataille pour le championnat, les ordres d'équipe ne sont pas en vue. Cependant, l’Autriche a accueilli l’exemple le plus condamné de l’ordre d’équipe dans 2002. Rubens Barrichello, qui a joué un deuxième violon à Ferrari à Michael Schumacher Après une si longue période, Schumacher était sur le point de prendre le dessus sur son rival en remportant une victoire méritée à Spielberg. Schumacher, qui avait dominé la saison et se dirigeait vers un cinquième titre de champion du monde, était considéré comme ayant davantage besoin de cette victoire. Ferrari Barrichello fut contraint de se décaler. La course la plus célèbre d'Autriche fut une véritable injustice.

Maintenant sous la propriété de Red Bull, qui ont ramené à la vie cette piste auparavant abandonnée, l'Autriche a une chance de se rétablir sur la calendrier de la Formule 1 Et ce serait formidable si c'était possible. Il nous faut plus de morceaux comme celui-ci. Red Bull Ring comme Formule Un maintient son âme. Bienvenue en Autriche, bon retour.

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