
Circuit de Singapour – F1 Plan du circuit, records et vainqueurs

Le circuit urbain de Marina Bay, conçu par Hermann Tilke et inauguré en 2008 comme première course nocturne de Formule 1, serpente à travers le centre de Singapour, le long du front de mer de Marina Bay. Le tracé de 4.940 km et 19 virages a été considérablement remanié en 2023 : l’ancienne série de chicanes serrées des virages 16 à 19 a été remplacée par une longue ligne droite afin de faciliter les dépassements. La combinaison de la chaleur tropicale, de l’humidité et d’une course qui avoisine régulièrement les deux heures fait de Singapour l’épreuve la plus exigeante physiquement du championnat. F1 calendrier.
Où dans le monde
Tous les circuits ayant accueilli un Grand Prix de Formule 1. La taille des marqueurs indique le nombre de circuits, et les circuits figurant au calendrier de cette année sont indiqués en vert.

Géométrie de la voie
| Distance du tour | 4.940 km / 3.070 milles |
| Type de circuit | Circuit urbain |
| DRS zones | Zones 3 |
| Changement d'altitude | 5 mètres / pieds 16 |
| Direction de conduite | Sens antihoraire ↺ |
| Corners | 19 coins (8 vitesses basses / 10 vitesses moyennes / 1 vitesses hautes) |
Exigences de conduite
Performances
| Victoires par position sur la grille de départ | P169 %P26.3 %P313 %P56.3 %P6 +6.3 %basé sur 16 races |
| Pole position côté | Côté gauche |
| Haut débit | 315 km/h (196 mi / h) |
| vitesse moyenne de course | 190 km/h (118 mi / h) |
| Perte de temps dans les stands | 28.0 secondes |
| Record du tour | 1:33.808 (190 km/h / 118 mph) (Lewis Hamilton, 2025) Ferrari SF-25 · Ferrari Agencement actuel, depuis 2025 |
Stratégie de course
Heritage
| Ouvert | 2008 (il y a 18 ans) |
| Fuseau horaire local | Asie/Singapour (+08, UTC+08) |
| Créateur | Hermann Tilke |
| Propriétaire | Singapour GP Pte Ltd |
| Site officiel | singaporegp.com |
Surface et pneumatiques
Coins clés
01 Turn 1
Un long virage à droite rapide à vitesse moyenne suit la ligne droite de départ/arrivée. Le chaos est fréquent au premier tour, les pilotes s'écartant largement, et la longueur de l'entrée favorise les freinages tardifs opportunistes tout au long de la course.
02 Virages 7-8 (Chicane commémorative)
Un enchaînement gauche-droite serré est abordé après l'une des portions les plus rapides du tour. Des freinages appuyés et une entrée large favorisent parfois les tentatives de dépassement, mais la sortie étroite sanctionne sévèrement tout patinage.
F1 vainqueurs et podiums
Classement des pilotes de tous les temps
| NON | Chauffeur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points | Diriger |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 13 | 5 | 2 | 1 | 8 | 4 | 1 | 4.8 | 4.0 | 199 | 252 |
| 2 | Lewis Hamilton | 16 | 4 | 0 | 3 | 7 | 4 | 4 | 3.1 | 6.9 | 168 | 249 |
| 3 | Fernando Alonso | 15 | 2 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 7.5 | 7.6 | 120 | 93 |
| 4 | Lando Norris | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 5.0 | 3.4 | 76 | 62 |
| 5 | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 5.1 | 6.7 | 83 | 70 | |
| 6 | Carlos Sainz | 9 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 9.1 | 7.6 | 65 | 62 |
| 7 | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 9.1 | 62 | 59 | |
| 8 | George Russell | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.0 | 11.0 | 37 | 60 |
| 9 | Max Verstappen | 9 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 4.8 | 6.0 | 97 | 3 |
| 10 | 11 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 3 | 10.5 | 9.3 | 89 | 6 | |
| 11 | Charles Leclerc | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 5.7 | 4.7 | 68 | 19 |
| 12 | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.1 | 58 | 3 | |
| 13 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.6 | 11.8 | 13 | 0 | |
| 14 | 10 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 7.6 | 9.2 | 64 | 5 | |
| 15 | 6 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5.8 | 11.2 | 30 | 0 | |
| 16 | Valtteri Bottas | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.6 | 10.5 | 47 | 0 |
| 17 | Oscar Piastre | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 4.7 | 33 | 2 |
| 18 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.3 | 10.1 | 28 | 17 | |
| 19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.0 | 20 | 0 | |
| 20 | Pierre Gasly | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 12.2 | 13 | 0 |
| 21 | Lance Stroll | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 11.3 | 12 | 0 |
| 22 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 11 | 0 | |
| 23 | Kimi Antonelli | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 5.0 | 10 | 0 |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 12.0 | 10 | 0 | |
| 25 | Nico Hulkenberg | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.2 | 13.2 | 10 | 0 |
| 26 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 10.5 | 8 | 0 | |
| 27 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 13.3 | 8 | 0 | |
| 28 | Alex Albon | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 8 | 0 |
| 29 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 13.6 | 8 | 0 | |
| 30 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 10.5 | 7 | 0 | |
| 31 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 7 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 9.5 | 6 | 0 | |
| 33 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.3 | 3 | 0 | |
| 34 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.4 | 13.6 | 3 | 0 | |
| 35 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 9.0 | 2 | 0 | |
| 36 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 7.0 | 2 | 0 | |
| 37 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.2 | 12.8 | 2 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 | 4 | |
| 40 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 11.5 | 1 | 0 | |
| 41 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.5 | 1 | 0 | |
| 42 | Esteban Ocon | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 16.1 | 1 | 0 |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 50 | Gabriel Bortoléto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 53 | Isaac Hadjar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.5 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 64 | Franco Colapinto | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.5 | 0 | 0 |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.7 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 14.3 | 0 | 0 | |
| 68 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 70 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.7 | 19.3 | 0 | 0 | |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 72 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.7 | 0 | 0 | |
| 73 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 18.3 | 0 | 0 | |
| 74 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 75 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 18.3 | 0 | 5 | |
| 76 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 14.5 | 0 | 0 | |
| 77 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.6 | 0 | 0 | |
| 78 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.8 | 0 | 0 |
Classement des constructeurs de tous les temps
| NON | L’équipe | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | FL | Grille moyenne | Pos moyen | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 14 | 5 | 0 | 3 | 8 | 4 | 4 | 5.0 | 7.4 | 297 |
| 2 | Red Bull | 16 | 4 | 8 | 4 | 16 | 2 | 3 | 5.1 | 5.9 | 364 |
| 3 | Ferrari | 16 | 4 | 3 | 4 | 11 | 7 | 3 | 6.3 | 6.3 | 332 |
| 4 | McLaren | 16 | 2 | 3 | 3 | 8 | 3 | 1 | 7.6 | 8.4 | 224 |
| 5 | Renault | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 13.1 | 11.3 | 38 |
| 6 | Williams | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 12.8 | 43 |
| 7 | Toyota | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 8.5 | 13 |
| 8 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 10.9 | 29 | |
| 9 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.8 | 12.3 | 56 | |
| 10 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.7 | 38 | |
| 11 | Aston Martin | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 10.1 | 22 |
| 12 | Alpine | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 15.4 | 8 |
| 13 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.5 | 7 | |
| 14 | Haas | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12.0 | 13.1 | 7 |
| 15 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 13.7 | 7 | |
| 16 | BMW Sauber | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 13.8 | 4 |
| 17 | Alpha Tauri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 13.3 | 3 |
| 18 | Alfa Romeo | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 14.7 | 1 |
| 19 | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.0 | 0 |
| 20 | Taureaux de course | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 14.0 | 0 |
| 21 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.3 | 18.5 | 0 | |
| 22 | Racing Point | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.8 | 17.0 | 0 |
| 23 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
| 24 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.9 | 0 | |
| 25 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.6 | 15.9 | 0 |
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