Red Bull Anneau - F1 Plan du circuit, records et vainqueurs

Red Bull Histoire de l'anneau

Eddie Irvine au volant de sa Jaguar sur le ring A1 (Autriche 2002)

De nos jours, la Formule 1 continue de diffuser sa marque dans le monde entier. Chaque saison, de nouvelles courses apparaissent dans différents secteurs d’Asie et des États-Unis, ce qui en fait un sport véritablement mondial. Ainsi, quand on a annoncé que l’Autriche reviendrait au calendrier pour la première fois depuis 2003, elle a été accueillie comme un vieil ami.

La Formule 1 a été en danger de perdre son âme. L'Europe, le cœur du sport, a vu sa part de calendrier diminuer chaque année. Les courses en Asie ont été bénéfiques pour la course automobile à bien des égards, mais elles ne devraient pas remplacer les pistes sur lesquelles le sport a grandi. L’Autriche, un circuit d’ancienne école qui avait jadis le même niveau de peur que Spa, mérite sa place sur la grille.

Mainstraight Red Bull Ring, Autriche

Un coup de peinture, une nouvelle zone de stands et une tribune sont les seuls changements majeurs qui se sont produits au, maintenant appelé, Red Bull Bague et F1 est susceptible de rencontrer une piste accidentée à l'ancienne qui est désormais, malheureusement, une rareté. Le circuit, situé dans le sud-est du pays dans les magnifiques montagnes de Styrie à Spielberg, entre dans sa troisième phase en tant que F1 circuit après deux époques marquées par la controverse.

Il a fait ses débuts dans 1970. Puis appelé le Osterreichring, il était réputé pour sa vitesse élevée, ses montées abruptes et son dangerosité. Le circuit actuel est une version beaucoup plus sûre. Les accidents graves et mortels des années 70 auraient dû être arrêtés, mais cela s'est fait au détriment du circuit. Plus court que l'original, il a perdu beaucoup de son caractère lorsqu'il est revenu après une pause de dix ans en 1997. Il offre toujours de longues lignes droites, de nombreuses opportunités de dépassement et un côté accidenté qui surprendra de nombreux pilotes habitués à être choyés à Abu Dhabi et à Singapour.

Cette fois, parmi les circuits fades que nous voyons aujourd'hui, cela devrait poser un défi aux pilotes d'une manière qui Hockenheim a échoué depuis sa refonte en 2002. Alors que le légendaire morceau allemand a été critiqué pour ses modifications décevantes, l'absence a rendu l'âme plus forte pour l'Autriche. L’Osterreichring n’existe peut-être plus, mais c’est toujours un plaisir de courir à nouveau là-bas.

2002 Podium autrichien: Barrichello reçoit le trophée de Schumacher parce qu'il devait donner la victoire

Traditionnellement, cela a toujours produit des moments de débat. Alors que Lewis Hamilton et Nico Rosberg se battent pour le championnat, les ordres d'équipe ne sont pas visibles. Cependant, l’Autriche a accueilli l’exemple le plus condamné de l’ordre d’équipe dans 2002. Rubens Barrichello, qui jouait aussi longtemps du second violon chez Michael Schumacher chez Ferrari, était sur le point de vaincre son rival en remportant une victoire méritée à Spielberg. Schumacher, qui avait dominé la saison et se dirigeait vers un championnat du monde 5th, était réputé avoir besoin de plus de victoire. Ferrari a forcé Barrichello à se déplacer. La race la plus célèbre d'Autriche était un déni de justice total.

Maintenant sous la propriété de Red Bull, qui ont ramené à la vie cette piste auparavant abandonnée, l'Autriche a une chance de se rétablir sur la F1 calendrier et comme ce serait merveilleux s'il pouvait le faire. Nous avons besoin de plus de morceaux comme The Red Bull Ring comme Formule Un maintient son âme. Bienvenue en Autriche, bon retour.