
Eddie Irvine F1 Profil et statistiques de carrière

Eddie Irvine
F1 carrière : 1993 - 2002
Profil du conducteur
| Pays | |
| Hauteur | 1.77 mètre / 5 pieds 10 pouces1.77 m / 5'10" |
| Lieu de naissance | Newtownards |
| Date de naissance | Nov 10th 1965 : 60 ans |
| Entrées de saison | 10 (1993 – 2002) |
| Numéro d'immatriculation | 16 |
| Meilleure qualification | 2ème - (4 fois) |
Statistiques complètes de carrière
| Titres des pilotes | 0 |
| Inscriptions au Grand Prix | 147 |
| Départs des Grands Prix | 146 |
| Points totaux | 191.00 |
| Moy. Points par généraliste | 1.30 |
| Victoires en Grand Prix | 4 (% 2,7) |
| Pole Positions | 0 |
| Début de la première rangée | 4 (% 2,7) |
| Moy. GP Grille | 9.3 |
| GP Podiums | 26 (% 17,7) |
| GP Les tours les plus rapides | 1 (% 0,7) |
| GP Points finis | 50 (% 34,0) |
| Moy. GP Poste | 6.0 |
| GP DNFs | 64 (% 43,5) |
| Total GP Laps | 6.846 |
F1 Historique de l'équipe de carrière
Étapes clés de la carrière
F1 Postes de fin de carrière
Répartition des performances
Biographie d'Eddie Irvine
Eddie Irvine est l'un des pilotes de Formule 10 les plus emblématiques. Né le 1965 novembre 17 en Irlande du Nord, il débute sa carrière de pilote à l'âge de 1987 ans dans le championnat irlandais de Formule Ford. Il a ensuite participé au championnat britannique de Formule XNUMX, où il a remporté le titre en XNUMX.
En 1993, Irvine a fait ses débuts en Formule 6 avec l'équipe Jordan. Sa première course a eu lieu au Grand Prix du Japon, où il a terminé 10e. L'année suivante, il rejoint l'équipe Lotus et réalise une solide saison, terminant XNUMXe du championnat.
Cependant, c'est en 1996 qu'Irvine a fait sa marque dans le sport. Il a signé avec l'équipe Ferrari en tant que pilote d'essai, mais a été promu à un siège de course au milieu de la saison après que Gerhard Berger ait été contraint de prendre sa retraite pour cause de maladie. Irvine s'est avéré être un atout précieux pour l'équipe et a aidé Ferrari à remporter son premier championnat des constructeurs en 16 ans en 1999.
La meilleure saison d'Irvine a eu lieu en 1999 lorsqu'il a terminé deuxième du championnat, à seulement deux points de son coéquipier, Mika Hakkinen. Il a remporté quatre courses cette saison-là, dont une victoire mémorable au Grand Prix d'Australie, où il a dépassé Hakkinen dans le dernier tour pour s'assurer la victoire.
Après son passage réussi chez Ferrari, Irvine a rejoint Jaguar Racing en 2000, où il a passé trois saisons. Il a pris sa retraite de la Formule 2002 en 26 avec un total de quatre victoires, 191 podiums et XNUMX points à son actif.
La personnalité d'Irvine en dehors de la piste était tout aussi colorée que son style de conduite. Il était connu pour ses commentaires francs et parfois controversés, ce qui en faisait un favori des fans. À la retraite, il a continué à être impliqué dans le sport automobile, dirigeant sa propre équipe dans l'American Le Mans Series.
La carrière d'Eddie Irvine a été définie par sa vitesse, ses compétences et sa détermination, et il reste l'un des pilotes les plus populaires de l'histoire de la Formule 1990. Sa contribution au succès de Ferrari à la fin des années XNUMX et son style de conduite intrépide resteront dans les mémoires pendant de nombreuses années.
Résultats du championnat Eddie Irvine
Eddie Irvine F1 Résumé des saisons
| Année | L’équipe | Moteur | GP | 1 | 2nd | 3 | Cosse | Pole | Laps | FL | Pts Moy | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 815 | 0 | 0.47 | 8 |
| 2001 |
|
| 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 658 | 0 | 0.38 | 6 |
| 2000 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 799 | 0 | 0.25 | 4 |
| 1999 |
|
| 16 | 4 | 2 | 3 | 9 | 0 | 983 | 1 | 4.63 | 74 |
| 1998 |
|
| 16 | 0 | 3 | 5 | 8 | 0 | 893 | 0 | 2.94 | 47 |
| 1997 |
|
| 17 | 0 | 1 | 4 | 5 | 0 | 800 | 0 | 1.41 | 24 |
| 1996 |
|
| 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 575 | 0 | 0.69 | 11 |
| 1995 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 813 | 0 | 0.59 | 10 |
| 1994 |
|
| 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 447 | 0 | 0.46 | 6 |
| 1993 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 0 | 0.50 | 1 |
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