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Mar.17 - Paul Hembery a admis jeudi que les efforts de Pirelli pour concevoir des pneus qui atteignent soudainement une "adhérence" ne se sont pas déroulés comme prévu pour 2016.

Nous avons signalé que, pour forcer davantage d’arrêts aux stands et pimenter le spectacle, une des caractéristiques de la construction du pneu de cette année est une couche spéciale qui, une fois atteinte, entraîne une baisse soudaine des performances.

Mais "en réalité, l'usure des pneus n'est pas exactement comme nous le voudrions", a déclaré Hembery à Melbourne.

Il a ajouté que les modifications apportées à la construction ne seraient pas apportées en cours de saison, car l'essentiel des efforts de Pirelli visait à préparer la réglementation très différente de 2017.

Pirelli F1 Le chef Hembery a également admis que, bien que Bernie Ecclestone a signé l'accord commercial, Pirelli doit encore conclure des contrats définitifs avec la FIA pour rester dans F1 au-delà de 2016.

"C'est plus une question de formalités légales", a-t-il déclaré.

"Cependant, un dialogue intensif se poursuit et nous avons déjà bien progressé dans ces domaines."

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